雖說5月底沒能親自去現(xiàn)場參加比亞迪在西安舉辦的第五代DM技術(shù)以及新車的發(fā)布會，但是作為一個堅定的國產(chǎn)汽車發(fā)展的支持者，我依然為比亞迪給汽車行業(yè)帶來的各種技術(shù)創(chuàng)新以及標桿突破感到開心和驕傲。相信迪粉們應(yīng)該更開心吧，畢竟比亞迪這么多年的發(fā)展也離不開眾多迪粉的一路支持。

當然比亞迪也確實沒有辜負那些支持它成長的伙伴們，在5月29日的西安舉辦了盛大的粉絲之夜，在這個夜晚我們看到了比亞迪與迪粉們的雙向奔赴。比亞迪的高管向迪粉們表示了感謝，也分享了比亞迪這一路以來走過的曲折和不易。說實話作為一個數(shù)碼博主，也確實能感受到比亞迪并不擅長營銷與公關(guān)，更多的是埋頭于技術(shù)研發(fā)與科技創(chuàng)新，所以對于以前網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常出現(xiàn)的一些負面或者輿論，比亞迪的處理就略顯低調(diào)，當然這也是迪粉們喜歡和支持比亞迪最主要的原因吧。

不過要說到感觸最大的分享，我自己感覺還是被迪粉破防了，沒想到他們對于比亞迪的情感比我想象的還要單純與勇敢。有從比亞迪第一款混動車出來就堅定購買支持的，也有始終相信國產(chǎn)汽車的發(fā)展會越來越好，更有單純相信比亞迪這個品牌的。無論哪種喜歡和熱愛，比亞迪如今的發(fā)展應(yīng)該都沒有讓他們失望吧，這也許是品牌與粉絲雙向奔赴最好的畫面了。

而比亞迪這一路以來也確實很努力哈，新發(fā)布的第五代DM技術(shù)，做到了目前全球最低百公里虧電油耗，僅僅2.9L；實現(xiàn)全球最高發(fā)動機熱效率46.06%，全球最長綜合續(xù)航2100公里。每個指標都是對全球傳統(tǒng)汽車油耗的突破，持續(xù)提升插混技術(shù)的新標桿，引領(lǐng)著全球混動進入新時代。當然再看看搭載第五代DM技術(shù)的新車價格，9.98萬元起，這樣的比亞迪誰會不喜歡呢。