2021年9月的一個(gè)下午，張瑋接到了一通電話。對(duì)方自稱是上海北廣投資管理有限公司（下稱“北廣投”）的理財(cái)師，手上有幾個(gè)國企新能源汽車定融產(chǎn)品。

所謂定向融資產(chǎn)品，是指向特定投資者發(fā)行，約定在一定期限內(nèi)還本付息的一種融資手段。這名理財(cái)師告訴張瑋，這個(gè)產(chǎn)品收益高，風(fēng)險(xiǎn)低，而且名額特別有限，囑咐他千萬不要錯(cuò)過一夜暴富的機(jī)會(huì)。

既有國資背景、又有固定收益，這條件很難不讓人心癢。不過本著謹(jǐn)慎的態(tài)度，張瑋又捋了捋北廣投的發(fā)展歷程和資金走向，還咨詢了自己的財(cái)富顧問。最后，他對(duì)北廣投項(xiàng)目的判斷是“不靠譜”，果斷拒絕了這位理財(cái)師的“誘惑”。

張瑋是幸運(yùn)的。因?yàn)檗D(zhuǎn)年11月份，北廣投就發(fā)布公告函稱，北廣投等投資平臺(tái)的融資方——愛馳汽車、廣微控股實(shí)際控制人陳炫霖個(gè)人原因，引發(fā)融資方經(jīng)營管理出現(xiàn)不確定性，部分產(chǎn)品本金、利息未按期兌付。

簡言之，北廣投爆雷了。

2023年4月開始，5000多名投資者走上了討債路。他們當(dāng)中，投資本金都是50萬元起，不只是個(gè)人，也有企業(yè)購買，投資幾千萬、上億元的都有。

據(jù)財(cái)新報(bào)道，今年5月10日、11日，上海黃浦區(qū)人民法院一審公開開庭審理了北廣投非法集資案，該公司實(shí)控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公眾存款罪。

多位投資者告訴「市界」，這些人都是小角色，本案背后的關(guān)鍵人物——陳炫霖，早在2022年11月經(jīng)香港偷渡到了美國，其父母和愛人、女友也在同年9月份就提前被他送到了國外。

有北廣投投資人告訴「市界」，該案在2018年6月到北廣投爆雷的四年多時(shí)間里，涉嫌非法吸收公眾存款金額累計(jì)超達(dá)335億元，未兌付金額118億元。資金主要去往了廣微控股、萬象汽車、愛馳汽車三家公司。

而作為曾經(jīng)萬象汽車的董事長，愛馳汽車、廣微控股的實(shí)控人，陳炫霖從中私吞了多少錢，在投資者中也不是什么秘密了。

現(xiàn)在，陳炫霖一家在海外“團(tuán)圓”了，但被他坑慘的數(shù)千名投資者卻只能寄希望于愛馳汽車、萬象汽車等案件關(guān)聯(lián)企業(yè)的回款和抵押物上。

然而經(jīng)過投資者的調(diào)研，這兩家車企當(dāng)前也是自顧不暇，各自都有大筆欠款，抵押物實(shí)際價(jià)值更是嚴(yán)重低于合同中抵押物的價(jià)值。愛馳汽車還險(xiǎn)些因?yàn)橘Y金鏈斷裂破產(chǎn)。

而這一切之所以發(fā)生，都和陳炫霖——這個(gè)來自浙江臺(tái)州的隱秘“富二代”息息相關(guān)。

01、4年挪走53億

其實(shí)，北廣投集資詐騙的手段算不上高明，初期通過打電話、熟人介紹、路演等方式先篩選出一批意向投資者，之后以按時(shí)兌付本金利息讓投資者放松警惕，繼而使后者敢于投入更大的本金。

在這些受害者中，很多人都不是專業(yè)的投資者，北廣投正是利用了信息差，銷售的理財(cái)產(chǎn)品是在多家“偽金交所”備案登記的“定向融資計(jì)劃”。而且在受訪者給「市界」展示的認(rèn)購確認(rèn)函中，預(yù)期年化收益率大多在10%左右。

李帆最開始接觸到北廣投的產(chǎn)品是在2019年年中。這之前，她的存款都是放在中國銀行的大額存單中。

但那段時(shí)間，負(fù)責(zé)她業(yè)務(wù)的客戶經(jīng)理跳槽到了北廣投下設(shè)的分支機(jī)構(gòu)，成了一名理財(cái)師。因?yàn)橹獣岳罘拇婵畹狡跁r(shí)間，該理財(cái)師就開始頻繁地請(qǐng)她吃飯，還給她講述了北廣投的產(chǎn)品是多么賺錢，連他本人都投了600萬元。

考慮到對(duì)方曾在中國銀行任職，兩人之前還算熟悉，而且李帆也十分認(rèn)可對(duì)方口中“不做資產(chǎn)配置就跑不贏通貨膨脹”的觀點(diǎn)。她有些心動(dòng)了。

“理財(cái)師介紹的東南汽車城和萬象汽車項(xiàng)目就實(shí)打?qū)嵲谀抢铮W(wǎng)上能查到。人家又說東南汽車城背后有國資，萬象汽車也是上海市政府重點(diǎn)工程?！崩罘嬖V「市界」，信任個(gè)人是基礎(chǔ)，真正讓她下定決心拿出錢來的，還是北廣投項(xiàng)目的背景。

有國資兜底，九年資產(chǎn)就能翻一番。李帆心想，就算錢沒了，再不濟(jì)這項(xiàng)目背后還有一些不動(dòng)產(chǎn)、汽車、茅臺(tái)酒等抵押物，夠抵償了。

即便放下了戒心，李帆起初也只敢拿出20萬元試水，買了半年期的產(chǎn)品。北廣投項(xiàng)目的利息基本都是按季度支付。那半年，李帆按時(shí)拿到了兩筆9個(gè)點(diǎn)多的利息和本金，這讓她更膽大了。第二次，她購買了50萬元的一年期產(chǎn)品，同樣按期收到了利息和本金。

2021年9月，李帆加大籌碼，賣了一套商鋪后，直接拿出了400萬元本金，買了北廣投10%利率的一年期產(chǎn)品。沒想到這次徹底栽了。

“明明（2022年）11月15日我還收到了一筆利息?！?022年11月底，李帆得知北廣投爆雷，那時(shí)她才恍然大悟，自己被騙了。

另一位被傷很深的投資人于冰告訴「市界」，北廣投一共累計(jì)推出了236款產(chǎn)品，目前未兌付產(chǎn)品超100個(gè)。

不幸中的萬幸是，2020年~2022年的北廣投投資人大部分陷進(jìn)去了，而在2020年之前從北廣投項(xiàng)目中下車的投資人是安全的。

據(jù)于冰了解，在2018年6月到北廣投爆雷的四年多時(shí)間，陳炫霖等人通過北廣投平臺(tái)募集的300多億元資金一部分用來投資，其余的進(jìn)了部分人的腰包，僅陳炫霖就卷走了約53億元?！斑@些資金也不是一次性挪走的，爆雷前的2022年8月到11月，陳炫霖還募資了大約25億元?！?/p>

由于陳炫霖未歸案，投資人們只能通過其關(guān)聯(lián)企業(yè)和抵押物彌補(bǔ)損失，可律師團(tuán)隊(duì)調(diào)研的結(jié)果讓于冰等人大失所望。

調(diào)研顯示，從事新能源客車和物流車生產(chǎn)的萬象汽車目前還在運(yùn)營，實(shí)控人是陳偉，公司債務(wù)很高，欠供應(yīng)商、銀行、（北廣投）投資人等雜七雜八加起來有約90億元。而造車新勢(shì)力——愛馳汽車早就停擺了，欠供應(yīng)商、員工工資就有大概40億元。

現(xiàn)在市場有消息稱愛馳汽車要引入戰(zhàn)投，但于冰覺得這幾乎不可能。

其余的像陳炫霖實(shí)控的浙江中通控股，該公司曾在臺(tái)州、上海、深圳、青島等地代理過瑪莎拉蒂、捷豹路虎、奧迪、別克等主流品牌。

“浙江中通控股原來有25家4S店，北廣投爆雷后的2023年4月拍賣過，但是流拍了。因?yàn)橹型ǖ牡昝娑际亲鈦淼?，不是自有的，還欠著租金呢。”于冰補(bǔ)充道。

至于抵押物，于冰稱，北廣投銷售的項(xiàng)目一直宣稱比銀行理財(cái)產(chǎn)品還安全，抵質(zhì)押物2倍甚至3倍覆蓋本息，擔(dān)保方有不可撤銷、無限連帶責(zé)任擔(dān)保?！敖Y(jié)果陳炫霖一潛逃，發(fā)現(xiàn)所有抵質(zhì)押/擔(dān)保都是虛假的?！?/p>

于冰援引律師告訴他們的消息：“比如在18個(gè)定融產(chǎn)品中，有提到浙江中通控股能提供價(jià)值近20億元的6000輛抵質(zhì)押汽車，但這些是完全不存在的；另一個(gè)叫‘瑞德飛天一號(hào)’的產(chǎn)品，說有估值0.9億元的2700多箱茅臺(tái)，至今也下落不明。”

02、起底浙江隱秘富豪

在爆雷之前，陳炫霖在江湖中流傳的名號(hào)一直是“富二代”、“創(chuàng)二代”。從零星的公開信息可知，他是一位85后，浙江臺(tái)州人士，早年在英國留學(xué)讀會(huì)計(jì)專業(yè)。

2006年，因看好國內(nèi)股市，19歲的陳炫霖回國，用從父母那里借來的資金進(jìn)入股市。2007年，中國股市迎來大牛市，他在短短一年時(shí)間里就賺得盆滿缽滿，成了最會(huì)炒股的“富二代”。

2014年，P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)大火之際，陳炫霖從股市抽身，參與成立了上海中森金融信息服務(wù)有限公司，公司旗下有一個(gè)項(xiàng)目，名為“鏈車金服”，實(shí)際就是一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈融資服務(wù)的P2P平臺(tái)。

2017年10月，鏈車金服發(fā)布公告稱旗下產(chǎn)品出現(xiàn)逾期，其給出的方案是由上海光大利合國際貿(mào)易集團(tuán)墊付全部逾期本金及利息，結(jié)果這之后鏈車金服關(guān)閉了官網(wǎng)并清除了所有產(chǎn)品痕跡。跟北廣投一樣，鏈車金服爆雷了。

北廣投的套路也許是跟鏈車金服借鑒的，當(dāng)年后者也是自稱由知名國企光大國際建設(shè)工程總公司的全資子公司發(fā)起并控股成立，注冊(cè)資本人民幣2億元，屬于“國企控股”。

而實(shí)際上，光大國際建設(shè)工程總公司實(shí)控人是許榮明，此人背景不得而知，因此鏈車金服的“國資背景”十有八九是障眼法。光大國際建設(shè)工程總公司也從2015年至2019年間，被列為失信被執(zhí)行人48次，涉及司法案件高達(dá)584起。

在這之后，陳炫霖從鏈車金服全身而退，并擁有了自己的投資公司——廣微控股，布局范圍覆蓋航空產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先進(jìn)制造、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。2020年5月，陳炫霖家族以172.0億元財(cái)富位列《2020新財(cái)富500富人榜》第173位。

而在爆雷前，李帆甚至都不知道有陳炫霖這號(hào)人物，“要知道他搞過P2P，我肯定不可能投的?！?/p>

正是應(yīng)了那句話，江山易改本性難移。天眼查App顯示，北廣投注冊(cè)成立于2015年5月，周敏為間接持股約60.2%的實(shí)際控制人。據(jù)財(cái)新報(bào)道，有接近北廣投的人士稱，周敏和該公司在2018年以前主要是做私募基金產(chǎn)品的，2018年前后接觸陳炫霖之后，公司才開始引入了“金交所＋定融”業(yè)務(wù)。而從庭審信息來看，這一業(yè)務(wù)正是被指控涉及非法吸收公眾存款罪。

三家用資方企業(yè)中，目前只有廣微控股還是由陳炫霖實(shí)控，而萬象汽車和愛馳汽車早已脫離了陳炫霖的控制。

其中，萬象汽車是一家成立于1985年的客車制造商，2017年8月被廣微控股收購，之后陳炫霖?fù)?dān)任過該公司的經(jīng)理、董事、董事長兼總經(jīng)理。

天眼查顯示，直至北廣投爆雷前夕的2022年9月，陳偉實(shí)控的天洪控股（蘇州）有限公司全資控股了萬象汽車，陳炫霖實(shí)控的廣微控股和上海東柏實(shí)業(yè)集團(tuán)（下稱“東柏實(shí)業(yè)”）先后退出了萬象汽車。

早在2017年陳炫霖投資過愛馳汽車，2021年，愛馳汽車資金鏈快斷裂的時(shí)候，陳炫霖又通過東柏實(shí)業(yè)向愛馳汽車增資25億元。

而東柏實(shí)業(yè)此筆增資的一部分資金來源為通過北廣投發(fā)行的“‘愛馳汽車’直接融資計(jì)劃系列產(chǎn)品”1-8號(hào)，直接融資到位14.1613億元，這或許就是北廣投未兌付100余億元金額中，流向愛馳汽車的那約15億元的資金。

其他資金則是來自短期借款、投資人股權(quán)融資和境外直接投資，實(shí)際融資到位22.975億元，其中大部分資金用于償還供應(yīng)商貨款。

03、等待愛馳復(fù)活

還記得2022年7月，隨著新資金的注入，愛馳汽車核心管理團(tuán)隊(duì)也迎來大換血——陳炫霖接替付強(qiáng)擔(dān)任愛馳汽車董事長和法人，付強(qiáng)擔(dān)任總裁，公司CEO變更為張洋。

陳炫霖的融資能力確實(shí)解決了愛馳汽車的燃眉之急，但這同樣也成了愛馳今后一系列麻煩的開始。

北廣投爆雷后，愛馳汽車緊急發(fā)布了一則聲明，表示陳炫霖的個(gè)人債務(wù)糾紛并不影響愛馳正常經(jīng)營。并且，陳炫霖已經(jīng)辭任了公司董事長職務(wù)，管理層也進(jìn)行了更新，公司的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和進(jìn)出口業(yè)務(wù)都在按部就班進(jìn)行。

愛馳汽車前員工張弛告訴「市界」，大約在北廣投爆雷后，上饒國資委鎖定了一筆“來路不明”的資金，之后愛馳就開始出現(xiàn)了資金流動(dòng)性問題，“聽說是跟P2P相關(guān)?！?/p>

接著2023年以后，愛馳汽車就陷入了拖欠工資、停工停產(chǎn)的狀態(tài)。張弛稱，愛馳汽車還拖欠著自己2023年2月以后半年左右的工資，“我們找過勞動(dòng)監(jiān)察，也仲裁過了，結(jié)論就是沒錢?！?/p>

2023年7月，愛馳汽車曾發(fā)布過一則“關(guān)于成立股東治理臨時(shí)工作組的通知”，成立了復(fù)工復(fù)產(chǎn)、引戰(zhàn)融資等10個(gè)工作小組，由資方代表朱小華與創(chuàng)始人付強(qiáng)擔(dān)任組長，旨在整頓公司業(yè)務(wù)經(jīng)營、恢復(fù)正常運(yùn)行。

當(dāng)時(shí)有愛馳汽車員工透露，高層在后續(xù)的溝通會(huì)上稱，公司計(jì)劃最早在3~4個(gè)月后正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

但最后愛馳員工也沒有等來復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！巴ㄖl(fā)了沒多久后就裁員了，大部分員工都簽了解除協(xié)議，裁員前大概1500~1700人，最后保留了200人左右員工在上海嘉定和江西上饒辦公，據(jù)說也不能發(fā)全薪的?！睆埑诒硎尽?/p>

現(xiàn)在，愛馳汽車欠員工的不僅是工資，還有一筆裁員補(bǔ)償?！艾F(xiàn)在討薪的微信群都很安靜了，只能期望哪天公司資金轉(zhuǎn)正并良心發(fā)現(xiàn)把欠我們的錢還回來?！睆埑诤痛蠖鄶?shù)員工一樣，對(duì)討回薪資已經(jīng)不抱希望了。

對(duì)數(shù)千名被騙的投資者來說，想把錢要回來也是渺茫，但他們還是想盡力追回?fù)p失。相較于萬象汽車，他們把希望更多寄托在愛馳汽車上。

如今，關(guān)于愛馳汽車的最新動(dòng)向是紐約時(shí)間5月14日，SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）公司Hudson Acquisition I Corp.宣布該公司已與愛馳汽車歐洲公司（以下簡稱“愛馳歐洲”）簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，這意味著，愛馳歐洲或?qū)⑼ㄟ^反向收購登陸美股。

根據(jù)Hudson Acquisition I Corp.披露的協(xié)議內(nèi)容，愛馳歐洲將獲得新發(fā)行的Hudson Acquisition I Corp.普通股，股權(quán)估值約為4億美元，交易預(yù)計(jì)將于2024年12月31日前后完成。而此次借殼上市，愛馳歐洲也需要付出相應(yīng)的資金，其要在SPAC交易完成前向SPAC公司分三次支付200萬美元。

一位接近愛馳汽車的消息人士稱，愛馳歐洲名義上是愛馳汽車旗下公司，但在運(yùn)營和財(cái)務(wù)方面都相對(duì)獨(dú)立。且從上述協(xié)議中也能看到，愛馳歐洲簽字人正是前述資方代表朱小華，也是目前公司的CEO。

從這里也能看出，目前在支撐愛馳復(fù)活的是愛馳汽車的投資方，但投資方是否愿意為愛馳汽車提供資金還是個(gè)未知數(shù)。

于冰等北廣投投資人認(rèn)為，應(yīng)該對(duì)廣微控股、萬象汽車和愛馳汽車立案，三家用資方企業(yè)有責(zé)任兌付。

對(duì)此，「市界」咨詢了新疆智規(guī)律師事務(wù)所主任常鳳麗，她認(rèn)為這要看在該案件中，三家用資方企業(yè)是否實(shí)施了非法吸收公眾存款罪的活動(dòng)，違法所得的歸屬是否全部或大部分為單位所占有?！叭绻莻€(gè)人為進(jìn)行非法集資犯罪活動(dòng)而設(shè)立的單位實(shí)施犯罪的，或者單位設(shè)立后，以實(shí)施非法集資犯罪活動(dòng)為主要活動(dòng)的，不以單位犯罪論處。”

總而言之，關(guān)于這三家融資方企業(yè)是否擔(dān)責(zé)的問題，還要結(jié)合客觀事實(shí)和公安機(jī)關(guān)調(diào)取的證據(jù)做出判斷。

（文中受訪者均為化名）

作者|劉冬雪

編輯|田晏林

運(yùn)營|劉 珊