可燃（Combustible）、脆弱（Vulnerable）、消耗品（Expendable），這三個詞共同組成了美國海軍護(hù)航航母的舷號前綴“CVE”，是海軍水手們無奈的自嘲，也是護(hù)航航母糟糕防護(hù)性能的最佳體現(xiàn)。但為什么美軍要建造這些脆弱的戰(zhàn)艦?zāi)兀空且驗(yàn)檫€有更加龐大的商船隊(duì)需要護(hù)航，并且陸軍有大量對陸轟炸的需求，因此美軍不得不在質(zhì)量上做出妥協(xié)，轉(zhuǎn)而追求數(shù)量，這些護(hù)航航母由商船或者其他運(yùn)輸船船體改進(jìn)建造而來，具有一定的自保能力，可以承擔(dān)大部分小規(guī)模的對岸轟炸工作，也會執(zhí)行運(yùn)輸飛機(jī)的任務(wù)。

用運(yùn)輸船改成航母，乍一看好像有點(diǎn)不可思議，但實(shí)際上最早的一批搭載飛機(jī)的戰(zhàn)艦就是這么修修補(bǔ)補(bǔ)來的，甚至直到當(dāng)代各國都有將郵輪、貨輪等大型民用船只改裝成航母的方案，畢竟現(xiàn)代航空母艦的核心就是用來放飛飛機(jī)全通甲板：日本有飛鷹、隼鷹，英國有百眼巨人、大膽（當(dāng)然，不是戰(zhàn)艦世界X級那個），自然造船業(yè)發(fā)達(dá)的美國人少不了這么干，美軍第一條航母蘭利號就是由運(yùn)煤船改裝而來。

目前在戰(zhàn)艦世界這款游戲的建模當(dāng)中可以一窺當(dāng)時蘭利號改造的痕跡，龐大的艦體上有著明顯后加裝裝的鋼架與一層全通甲板，整個機(jī)庫都是敞開的開放式結(jié)構(gòu)，也難怪當(dāng)時的美國海軍給她起了個“大篷馬車”的綽號，這種早期全平甲板航母設(shè)計(jì)也不用指望有專門的飛控指揮所和艦島了，都是甲板上作業(yè)，蘭利作為美國第一條航母，搭載的飛機(jī)從老掉牙的雙翼機(jī)一路到單翼機(jī)都有，而戰(zhàn)艦世界開發(fā)商Wargaming在美國艦載機(jī)當(dāng)中選擇了幾個比較具有代表性的，比如F3F和沃特SBU海盜這樣的早期雙翼艦載機(jī)作為她的“乘客"。

最早用來改裝的是一條C3型貨船，起初僅僅是哈爾西建議收購一條民間船只，打算用來訓(xùn)練海軍飛行員，因此本計(jì)劃分類為AVG（飛機(jī)護(hù)航艦），后來正式定為CVE-1，改裝用時僅僅80天，機(jī)庫只能容納16架F2A水牛或者SOC“海鷗”，也沒有可靠的飛控中心和對空搜索雷達(dá)之類設(shè)備，在運(yùn)輸飛機(jī)時甲板倒是至多可以系留46架,因此大多數(shù)時間她都是作為飛機(jī)運(yùn)輸船在后方忙碌。這一類的商船包括長島級一艦以及租借給英國使用的復(fù)仇者級（僅僅是載機(jī)量稍大一些）。而隨著二戰(zhàn)的全面爆發(fā)，美國人意識到自己急需一批更加“專業(yè)"的護(hù)航航空母艦，滿足在滿是軸心國潛艇的海域往返的商船隊(duì)的反潛和護(hù)航需求，于是博格級應(yīng)運(yùn)而生。

博格級在建造開始后，第一批先通過租借法案轉(zhuǎn)移到了英國，因此第五艘博格號成為了該級艦船的命名艦，相對于此前美軍自用的長島號，在吸取了復(fù)仇者級的經(jīng)驗(yàn)之后，博格級終于有了艦島與飛控，進(jìn)一步擴(kuò)大了飛行甲板，并且升降機(jī)增加到前后各一部，最大能搭載12架F4F與12架TBF執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，航速也終于達(dá)到了18節(jié)，足夠與商船隊(duì)共同行動。

博格級并不算是炙手可熱的艦船——或者說整個護(hù)航航母都是軍事愛好者當(dāng)中不怎么受關(guān)注的類型，但她們依然有著汗馬功勞。致力于還原海軍艦船與海戰(zhàn)歷史的文娛當(dāng)中，《戰(zhàn)艦世界》也是少數(shù)將博格級納入視野的游戲之一：在舊版本當(dāng)中，M系科技樹的V級航母就是博格級，神奇的是，她的前一級是蘭利，升級之后反而從艦隊(duì)航母變成了護(hù)航航母，但由于博格級建造時的經(jīng)驗(yàn)更足，所以實(shí)際作戰(zhàn)能力確實(shí)更強(qiáng)，游戲中可以搭載F4B、SBU等艦載機(jī)，飛控也遠(yuǎn)優(yōu)于蘭利這樣的早期設(shè)計(jì)，而現(xiàn)在戰(zhàn)艦世界的玩家們已經(jīng)無法再在科技樹當(dāng)中看見她了，不過拯救猛禽的劇情行動當(dāng)中，負(fù)責(zé)運(yùn)送飛機(jī)給突擊者號的飛機(jī)運(yùn)輸船就是一艘博格級，建模依舊是十分完整，防空炮和艦島的細(xì)節(jié)都清晰可見。

之后就是重頭戲了——卡薩布蘭卡級護(hù)航航母，這一型護(hù)航航母建造量巨大，堪比弗萊徹級，甚至在扎堆用島礁為名的艦名當(dāng)中有許多海戰(zhàn)游戲玩家的“老熟人”（但很顯然不是同一艘船）：CVE-57原名珊瑚海，后來為了給CV-43讓路改名為安齊奧，在某個臺風(fēng)之子的指揮下遭了“眼鏡蛇”臺風(fēng)蹂躪，但好歹船體夠?qū)掃m航性過得去，扛住了風(fēng)暴沒翻；CVE-63圣洛原名“中途島”，為了給著名的CV-41中途島號讓路，改名圣洛。還有CVE-95俾斯麥海，一艘名字里帶Bismarck的美國船和CVE-100布干維爾——有玩過戰(zhàn)艦世界的玩家大概會想起來F系I級的那條小船，她們的名字都來自布干維爾島。

而卡薩布蘭卡級的高光時刻正好發(fā)生在剛剛提過的CVE-63圣洛號和她的小伙伴們身上，圣洛在44年10月位列著名的TU 77.4.3“塔菲三號”當(dāng)中，包括圣洛、甘比爾灣和白平原在內(nèi)的六艘護(hù)航航母與3艘弗萊徹級驅(qū)逐艦和四艘約翰·C·巴特勒級護(hù)航驅(qū)逐艦直面了日軍包括大和號在內(nèi)的龐大艦隊(duì)，卡薩布蘭卡級盡管脆弱，但依然不顧一切的起飛艦載機(jī)對日艦進(jìn)行進(jìn)攻，哪怕來不及裝載魚雷和炸彈也要用機(jī)槍掃射來拖延日軍進(jìn)軍的腳步，最后以鋪天蓋地的航空攻勢和驅(qū)逐艦拼命突擊釋放的魚雷成功逼退了日軍，保住了整個薩馬島的登陸場和后方艦隊(duì)。可惜圣洛在躲過了好幾輪戰(zhàn)列艦跨射之后，在戰(zhàn)斗尾聲之際被一架采取神風(fēng)式進(jìn)攻的日軍零式戰(zhàn)斗機(jī)投下的炸彈沖入機(jī)庫，引發(fā)連續(xù)爆炸最后不得不棄艦，成為史上第一艘被神風(fēng)特攻擊沉的航母。

這些默默無聞的戰(zhàn)士值得更多的出鏡表現(xiàn)，也許戰(zhàn)艦世界開發(fā)組會在新的航母科技樹當(dāng)中展示她們的英姿，畢竟早已經(jīng)有了博格號的先例，這些護(hù)航航空母艦并不比早期的航母要差勁，何況她們還在曠日持久的戰(zhàn)爭當(dāng)中冒著比一般戰(zhàn)艦更大的危險(xiǎn)，為了勝利而奮斗。