前幾天筆者寫到，隨著宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i的上市，比亞迪將馬上呈現(xiàn)雙宋同堂的局面。但其實(shí)，對(duì)于秦車型來(lái)說(shuō)，雙秦同堂已經(jīng)存在了——秦L DM-i與秦PLUS DM-i，兩款都是爆品+精品，那么該怎么選呢？我們就來(lái)看一看。

從售價(jià)來(lái)看，秦PLUS榮耀版入門款7.98萬(wàn)元，秦L入門款9.98萬(wàn)元，兩者有著2萬(wàn)元的價(jià)差，如果預(yù)算足夠的朋友，完全可以閉眼上車秦L：擁有中級(jí)車的尺寸和空間，東方長(zhǎng)卷式設(shè)計(jì)的座艙和儀表盤打造了滿滿東方氣韻的智能舒享座艙，搭載第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，擁有全球最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)混插汽車油耗“2”字頭時(shí)代，加滿一箱油充滿電的情況下綜合續(xù)航突破2000公里已經(jīng)過(guò)多位網(wǎng)絡(luò)博主直播測(cè)評(píng)驗(yàn)證，令車主完全擺脫了對(duì)新能源汽車的續(xù)航焦慮。

秦L很優(yōu)秀，但不代表秦PLUS就不優(yōu)秀。4765*1837*1945mm的車身尺寸雖然是緊湊型轎車，但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)得好，車內(nèi)空間在A級(jí)轎車?yán)锿瑯觾?yōu)秀。7.98萬(wàn)的入門價(jià)就能擁有一臺(tái)兼具“快、省、靜、電、綠”等特性的混插新能源汽車 ：電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)澎湃的動(dòng)力，百公里加速只需7.3秒，百公里NEDC虧電油耗也不過(guò)就是3.8L，滿油滿電綜合續(xù)航1245公里也完全足夠日常通勤代步，Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)兼容百萬(wàn)安卓生態(tài)APP，支持語(yǔ)音連續(xù)通話，還擁有智能上下電功能，上車就走下車即鎖足夠方便。何況秦PLUS也是有顏值的，經(jīng)典龍臉設(shè)計(jì)搭配游龍悅動(dòng)腰線和龍爪之痕貫穿式LED尾燈，前、中、后都辨識(shí)度都拉滿?？梢哉f(shuō)，對(duì)于價(jià)格敏感型車主，秦PLUS榮耀版是上下班通勤、周末家人出行代步的剛需之選。

秦家族可以說(shuō)是比亞迪最火爆的車型，也是比亞迪用來(lái)承載新技術(shù)的官方指定車型，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)都首搭于秦車型上，到現(xiàn)在累銷已經(jīng)突破了150萬(wàn)輛，各位車友可找準(zhǔn)自己的需求，“閉眼買，放心開(kāi)”。