文 |李大嘴說(shuō)

編輯 |李大嘴說(shuō)

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前言：

最近一部影視劇《海天雄鷹》讓很多人都更加了解試飛員這一職業(yè)，原來(lái)在中國(guó)科技發(fā)展的長(zhǎng)河中，還有他們用勇氣與鮮血譜寫(xiě)最光榮的篇章。

而這部影片剛好又把講述了我國(guó)首批艦載機(jī)試飛員的故事，這不由得讓我們回想起2013年遼寧艦航空母艦震驚國(guó)際、艦載機(jī)成功起飛與降落的那一刻，我國(guó)航空事業(yè)在國(guó)際上也挺起了腰板。

在這之后，我國(guó)更是成立了首批艦載機(jī)試飛員隊(duì)伍，并打開(kāi)了航空航天領(lǐng)域的新大門，如今12年已經(jīng)過(guò)去，中國(guó)軍事實(shí)力早已今非昔比，他們也都有著不同的人生與選擇。

今天我們先來(lái)了解一下試飛員到底是一個(gè)怎樣的存在。

一、試飛員：肩負(fù)使命與職責(zé)

許多人對(duì)于“試飛員”這一職業(yè)比較陌生，確實(shí)普通人的生活根本不會(huì)接觸到這個(gè)職業(yè)，雖然我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)試飛員，卻沒(méi)有真正的了解他們。

其實(shí)每一個(gè)試飛員是航天航空領(lǐng)域發(fā)展中至關(guān)重要的一環(huán)，他們不同于飛行員，試飛員的任務(wù)量和考核往往更加嚴(yán)格，當(dāng)然相應(yīng)的試飛員工作的難度系數(shù)和危險(xiǎn)系數(shù)都非常大。

他們將駕駛雛形飛機(jī)測(cè)量飛機(jī)在發(fā)生各種情況時(shí)的極限數(shù)值，為了得到飛機(jī)性能的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，不僅需要具備有熟練的飛行技術(shù)，還需要完備的理論知識(shí)。

然而這也代表著每一次試飛任務(wù)試飛員都需要帶著無(wú)畏生死的勇氣和務(wù)必任務(wù)的決心。

由于任務(wù)的特殊性和危險(xiǎn)性，我國(guó)在選拔試飛員上年紀(jì)和身體素質(zhì)都有著嚴(yán)格的要求，在能力上要求其熟悉至少五個(gè)機(jī)種。

所有參加考核的飛行員都需要經(jīng)過(guò)重重篩選，可以說(shuō)試飛員是萬(wàn)里挑一的存在，培養(yǎng)一名優(yōu)秀的試飛員非常不易。

我國(guó)首批選拔試飛員的考核中，在參與選拔的數(shù)名飛行員中，最后通過(guò)的也僅僅只有五位，他們都順利完成了艦載機(jī)的升空與降落，最后成為了我國(guó)首批艦載機(jī)試飛員。

可我們只知航空母艦的威武，卻忽略了試飛員背后的故事。

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時(shí)間回到2012年11月23日，這一天是歷史的重要節(jié)點(diǎn)，戴明盟在這一天完成了艦載機(jī)的飛行與著陸，從此我國(guó)也有了屬于自己的航空母艦，開(kāi)啟了“航母作戰(zhàn)機(jī)時(shí)代”新紀(jì)元。

當(dāng)戴明盟駕駛著艦載機(jī)平穩(wěn)的在航母上著陸的那一刻，我國(guó)航空航天再一次向前邁進(jìn)一大步。

在眾人的歡呼聲中，戴明盟露出了激動(dòng)的笑容，他是第一批艦載機(jī)試飛員，也是第一位成功“阻攔著艦”的艦載機(jī)試飛員，為我國(guó)航空航天領(lǐng)域的發(fā)展畫(huà)下了濃墨重彩的一筆。

21世紀(jì)初，我國(guó)海上軍事實(shí)力并不突出，為了發(fā)展海上作戰(zhàn)、防御實(shí)力，所有人都鉚足了勁。

許多優(yōu)秀的試飛員不懼危險(xiǎn)，站出來(lái)為祖國(guó)的發(fā)展出力，其中魏紅偉、孫政雄、徐漢軍、盧志永四位優(yōu)秀的飛行員也通過(guò)了重重考核成功入圍首批試飛員，也緊跟隨戴明盟的腳步完成了艦載機(jī)在航母上起飛和降落。

2013年7月6日，他們五人的名字被刻進(jìn)歷史的里程碑，將以“首批艦載機(jī)試飛員”的頭銜鼓舞著無(wú)數(shù)人前仆后繼。

二、不同的選擇，相同的目標(biāo)

2006年，海軍為遼寧艦選拔艦載機(jī)試飛員，最后通過(guò)考核的也只有五人，其中一人就是戴明盟。

能夠成為首批試飛員的成員，戴明盟的實(shí)力毋庸置疑非常強(qiáng)勁，在考核中無(wú)論是理論知識(shí)還是飛行能力他幾乎都是第一名。

盡管他知道成為一名試飛員可能會(huì)面臨生死的考驗(yàn)，但一心為了祖國(guó)的他不懼危險(xiǎn)，在成為一名試飛員后為戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)帶回了許多寶貴的數(shù)據(jù)。

2013年的時(shí)候，他還任職艦載機(jī)部隊(duì)的副部隊(duì)長(zhǎng)，在部隊(duì)中他起到了一個(gè)良好的帶頭作用，用他的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)為我國(guó)海上軍事力量培育出許多優(yōu)秀的飛行員。

后來(lái)他憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)又晉升少將軍銜，現(xiàn)在的他擔(dān)任的是海軍南海艦隊(duì)航空兵部隊(duì)司令員，他的飛行剩下一路勛章，是名副其實(shí)的“大將軍”。

徐漢軍出生于浙江金華，高中畢業(yè)后他就考進(jìn)空軍第二飛行基地學(xué)習(xí)，他的表現(xiàn)一直都非常出色，除了提到的“首批艦載機(jī)試飛員”以外，他更是榮獲包括一等功在內(nèi)的多項(xiàng)榮譽(yù)。

他的軍功滿滿，無(wú)愧于祖國(guó)與父母對(duì)他的期許，后來(lái)他帶著“大校軍銜”繼任了重要的職務(wù)。

盡管與戴明盟都是出身于海空雄鷹團(tuán)，徐漢軍還是戴明盟的技術(shù)略有差距的，他原本應(yīng)屬于戴明盟帶出來(lái)的“兵”，徐漢軍之所以在完成試飛后選擇繼續(xù)做試飛員，也是因?yàn)樗约旱膲?mèng)想和信念。

不過(guò)他在之后的訓(xùn)練中也遇見(jiàn)過(guò)很多突發(fā)情況，幾次與死神擦肩而過(guò)，作為“前輩”他還目睹了許多新人訓(xùn)練員的犧牲。

當(dāng)時(shí)試飛員張超因故障犧牲，隊(duì)伍中士氣低落。

當(dāng)時(shí)還是2016年，張超在一次模擬訓(xùn)練中因操作系統(tǒng)失靈而被奪去了生命，他的犧牲是每個(gè)人心中沉重的痛。

當(dāng)張超的妻子張亞登上航空母艦甲板的那一刻，她明白了丈夫肩上所擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

但作為副隊(duì)長(zhǎng)的徐漢軍必須從悲傷中走出來(lái)，徐漢軍親自駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)順利的完成了飛機(jī)的飛行與檢查，他身先士卒，重振軍心。

此后徐漢軍一直堅(jiān)守著自己的崗位，用自己的能力帶出來(lái)一批又一批優(yōu)秀的試飛員。

魏紅偉同樣是以優(yōu)秀的成績(jī)進(jìn)入試飛員隊(duì)伍中的，畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)的他本身就有著豐富的理論知識(shí)，作為一名經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的飛行員，他早在2008年就拿到了畢業(yè)證書(shū)。

從學(xué)習(xí)到實(shí)踐他已經(jīng)經(jīng)歷了上千次飛行，熟練操作駕駛多達(dá)七個(gè)機(jī)型，在成為一名真正的試飛員后，他還能精準(zhǔn)的把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，他的到來(lái)為我國(guó)海上軍事實(shí)力的發(fā)展貢獻(xiàn)了不小的力量。

在遼寧艦艦載機(jī)部隊(duì)成立后，他和徐漢軍一樣選擇留下，并繼續(xù)為祖國(guó)航天航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

同樣留在部隊(duì)的還有孫政雄，從一名普通的試飛員一路走到艦載機(jī)飛行教官，他的飛行技術(shù)毋庸置疑。

然而成為教官的他有時(shí)也會(huì)和自己的隊(duì)員發(fā)生“沖突”，在這個(gè)天才的課堂，意見(jiàn)不和是經(jīng)常的事情。

不過(guò)孫政雄有自己解決問(wèn)題的方法，他對(duì)于自己的學(xué)生可是非常的嚴(yán)厲，在訓(xùn)練的過(guò)程中他會(huì)隨機(jī)給隊(duì)員提問(wèn)問(wèn)題，如果他們回答不上來(lái)，那可能就要被“請(qǐng)”下飛機(jī)了。

所以孫政雄的學(xué)生無(wú)論是理論知識(shí)還是實(shí)踐都非常優(yōu)秀，也正是孫正雄這種嚴(yán)格的指導(dǎo)方法，才塑造了一批又一批優(yōu)秀的艦載機(jī)試飛員。

三、用生命去履行

成為一名試飛員并不是一件容易的事情，72年間，無(wú)數(shù)試飛員奮斗在一線，他們用勇氣鮮血托起中國(guó)航空航天領(lǐng)域發(fā)展的長(zhǎng)河。

那也就是說(shuō)失去生命是常有的事情，試飛員要測(cè)試的飛機(jī)還沒(méi)有成型，他們要親自去測(cè)試飛機(jī)的極限并帶回這些寶貴的數(shù)據(jù)，有人把試飛員稱為“刀尖上的舞者”一點(diǎn)也不夸張。

猶記得那年的一句“81192收到，我已無(wú)法返航，請(qǐng)求繼續(xù)前進(jìn)”讓多少人無(wú)比悲痛，曾經(jīng)王偉用生命去攔截侵犯我國(guó)南海的美軍偵察機(jī)。

如今我國(guó)的軍事實(shí)力已經(jīng)站在國(guó)際的浪潮，他人萬(wàn)不敢再來(lái)進(jìn)犯。

可你知道嗎，在我國(guó)航天航空領(lǐng)域的發(fā)展中，無(wú)數(shù)試飛員為祖國(guó)前仆后繼，一些人永遠(yuǎn)的犧牲在這片藍(lán)天之下，2014年12月22日，盧志永永遠(yuǎn)的離開(kāi)了我們。

或許他曾在每一次試飛訓(xùn)練中都做好了隨時(shí)犧牲的準(zhǔn)備，他用他的犧牲讓我們看見(jiàn)了試飛員的不容易和他們肩負(fù)的使命與光榮。

盧志永犧牲的時(shí)候年僅38歲，更讓人惋惜的是此時(shí)距離他獲得艦載機(jī)飛行員稱號(hào)的時(shí)間才剛剛過(guò)去一年。

在盧志永犧牲之后，經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)，他被追封為烈士，而他所做出的貢獻(xiàn)將永遠(yuǎn)為之歌頌。

他曾是空軍試飛團(tuán)中隊(duì)長(zhǎng)，是我國(guó)一級(jí)飛行員，更是一位盡職盡責(zé)的?？招l(wèi)士。

那本是平常的一天，盧志永正試飛一架飛機(jī)，這本身非常是非常平常的任務(wù)，可在這次飛行中突發(fā)的意外卻帶走了盧志永的生命。

事故突發(fā)的那一刻盧志永本來(lái)可以選擇跳傘逃生，然而在他看見(jiàn)下面正是有人居住的房區(qū)。

他知道自己如果跳傘就會(huì)威脅無(wú)數(shù)老百姓的性命，可如果不跳傘的話自己就會(huì)犧牲。

在這千鈞一發(fā)之際，他履行著軍人的使命與職責(zé)，用自己的生命守護(hù)了那些無(wú)辜的人。

可是他卻在這場(chǎng)飛行中永遠(yuǎn)沒(méi)有返航，他的犧牲是無(wú)數(shù)人心中的痛，希望我們可以記住這些英雄的名字，希望我們可以明白我們現(xiàn)在的幸福生活是用他們的犧牲與付出換來(lái)的。

結(jié)語(yǔ)：

故事的內(nèi)容是沉重的，原來(lái)在這片藍(lán)天之下，無(wú)數(shù)英雄正為祖國(guó)與人民奉獻(xiàn)自己的全部。

如果可以，真的不希望聽(tīng)見(jiàn)“犧牲”這個(gè)詞，如果可以，真的希望每一位試飛員可以平安的著陸。

本文消息來(lái)源：（來(lái)源截圖均已在文章內(nèi)）
【1】新華社：2021-08-07《劃出中國(guó)海軍的“航母戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代”——記“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟》
【2】環(huán)球網(wǎng)：2018-05-07《殲15著艦第一人離任艦載機(jī)部隊(duì) 一等功臣徐漢軍繼任》
【3】北京日?qǐng)?bào)客戶端：2023-12-16《他從小立志參軍報(bào)國(guó)，29歲舍身挽救戰(zhàn)機(jī)壯烈犧牲》
【4】中國(guó)青年網(wǎng)：2024-04-01《增援已到！81192，請(qǐng)返航！》
【5】陜西網(wǎng)渭南站：2014-12-29《王牌試飛員犧牲 渭南群眾獻(xiàn)花詩(shī)人頌詩(shī)悼念英雄（組圖）》