這幾天看了一篇十分荒謬的文章，題目叫《中國汽車到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻》，作者是所謂“世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)理事長”賈可，細(xì)扒才知道，原來賈可背后這么多料。

合資車、進(jìn)口車“霸榜”中國汽車市場幾十年，你不說危險(xiǎn)，中國品牌好容易奪回榜首，你說中國汽車危險(xiǎn)了。

合資車、進(jìn)口車肆意加價(jià)幾萬甚至幾十萬，你不說危險(xiǎn)，中國品牌打的合資車進(jìn)口車折價(jià)甚至半價(jià)銷售，你說中國汽車危險(xiǎn)了。

合資車、進(jìn)口車價(jià)格高高在上，損害中國消費(fèi)者利益，你不說危險(xiǎn)，中國品牌把價(jià)格打下來了，你說中國汽車危險(xiǎn)了。

合著中國汽車好起來了，就危險(xiǎn)了？到底是什么樣的人能說出這樣的話？

好奇心驅(qū)勢，我特意去扒了扒：

先說這個(gè)“世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)”，看起來挺唬人，實(shí)則就是個(gè)野雞協(xié)會(huì)，我就想問，世界新汽車技術(shù)，你是有啥技術(shù)，還是能代表哪個(gè)國家或者廠家？哪里世界？哪里新技術(shù)？是哪個(gè)廠商跟你掛上邊，就代表世界領(lǐng)先技術(shù)了？你抨擊誰，誰技術(shù)就不行了？再說這個(gè)賈可，在汽車圈也算“小有名氣”，真名余勇，報(bào)社編輯出身，2016年曾因?yàn)閭鞑ゲ粚?shí)信息污蔑國產(chǎn)品牌，最后公開道歉，其創(chuàng)辦的“軒轅大學(xué)”，在整頓大學(xué)、學(xué)院名稱被濫用時(shí)，因沒有辦學(xué)資質(zhì)被舉報(bào)為“野雞大學(xué)”。

我不禁要問，這樣的機(jī)構(gòu)，具備權(quán)威性嗎？這樣的“大學(xué)”，受眾群體又是誰呢？這樣的人，說話有人信嗎？

8年前，中國汽車還在相對(duì)弱勢的時(shí)候就在無中生有的中傷國產(chǎn)品牌想踩上一腳，8年后中國汽車就要登上世界之巔了又說中國汽車危險(xiǎn)了，到底是何居心？

最后，中國汽車現(xiàn)在真的危險(xiǎn)嗎？我覺得恰恰相反，現(xiàn)在危險(xiǎn)的應(yīng)該是風(fēng)光不再的合資車以及代表它們利益的“買辦”們。

這就好比，如果1945年7月，偽軍和漢奸走狗跟你說，“中國到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻”，你信嗎？