一直以來，傳統(tǒng)豪華旗艦SUV都存在著明顯的偏科現(xiàn)象，要不就是空間不夠大，要不就是配置不夠豪華，要不就是品牌不夠好，難以做到魚與熊掌兼得。將預(yù)算劃到5、60萬區(qū)間后，消費者的目光基本都鎖定了奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）、Q7、寶馬X5這幾款車，尤其是奧迪Q6，作為40萬A唯一的大六座奢華SUV，堪稱面面俱到的奧迪全家桶，即便面對價格更貴的同門兄弟奧迪Q7也絲毫不怵。我們就以售價為53.76萬元的奧迪Q6齊云型羽林6座+領(lǐng)航套裝 MSRP和售價為63.28萬元的奧迪Q7 45 TFSl quattro sline運動型MSRP來做一對比。看看奧迪Q6勝在哪些方面！

奢華大六座空間，讓全家都坐得舒服

這話可一點都不夸張，從空間尺寸上來看，奧迪Q6是奧迪目前最大的SUV，車身長寬高分別達到5099/2014/1784mm，內(nèi)部乘坐空間和儲物空間都十分寬闊，后排同時乘坐三個成年人，體感都比較舒適，有非常充足的頭部空間和腿部空間。奧迪Q7的車身長寬高則為5067/1970/1740mm，相比奧迪Q6來看，小了一圈，舒適性和儲物便利性肯定要打個折扣。奧迪Q6在第三排座椅放倒的情況下，后備箱容積最大可以擴展至2398L，而奧迪Q7在第三排座椅放倒下的后備箱容積最大只能擴展至2050L，而且它的縱置平臺空間利用率較低，第三排的乘坐空間也很小。所以當全家人一起長途旅行的時候，明顯是奧迪Q6更能讓全家人坐得舒服，也能輕松裝下全家人的行李。

六缸發(fā)動機上身，動力隨叫隨到

再來看大家關(guān)心的動力，奧迪Q6搭載的是2.0T發(fā)動機，這是與保時捷Macan同款第四代EA888發(fā)動機，最大馬力能達到265匹，峰值扭矩可以達到400N·m；當然它還毫不吝嗇地搭載了2.5T的V6發(fā)動機，最大馬力可以達到299匹，能爆發(fā)出500N·m的峰值扭矩，動力儲備相當充足，爬坡上坎都不費力，配合quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛環(huán)境自動分配扭矩，能選擇“越野”、“動態(tài)”、“節(jié)能”、“舒適”、“自動”及“個性化”等6種駕駛模式，完全可以靈活應(yīng)對多重路況，既能滿足城市通勤的需求，也能從容應(yīng)對戶外復(fù)雜多變的地形路況。相比之下，奧迪Q7搭載的2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力也是265匹，但是峰值扭矩只有370N·m，雖說日常也完全夠用了，但像在高海拔地區(qū)行駛，或是滿載的情況下，還是奧迪Q6的動力行駛得更從容。當然，Q7高配版的馬力和扭矩更足，但是要你的錢包更鼓才行！

百萬級航空座椅，舒適性直接拉滿

最后來看看兩款車配置上的差異，就拿家庭用戶很重視的舒適性來說，奧迪Q6配備了在奔馳、寶馬百萬級SUV上才有的第二排獨立航空座椅，支持多向調(diào)節(jié)，以及通風、加熱、按摩等豐富功能，獨特的航空式頭枕設(shè)計也能在長途旅行中給予駕乘者更好的頭部支撐，帶來更舒適的乘坐體驗。奧迪Q7配備的就是常規(guī)座椅，僅前排支持按摩、通風、加熱，二排座椅僅支持加熱功能，而且是售價更高的中高配車型上才有，其他版本只能再額外花錢選裝，在座椅舒適性這塊確實不如奧迪Q6做得到位。

另外，奧迪Q7一直被消費者詬病不夠大氣，像一輛放大的旅行車，造型設(shè)計上差點意思，相比之下，奧迪Q6的外觀設(shè)計要更霸氣一些，透露著一股強大的氣場，擔得起豪華的定位。

小結(jié)

不可否認，奧迪Q6和奧迪Q7都是豪華SUV市場的佼佼者，Q7長期和寶馬X5一起牢牢占據(jù)著這個細分市場絕大部分的市場份額，而奧迪Q6作為后來者，后發(fā)優(yōu)勢也相當明顯，不僅擁有更大的空間、更出色的舒適性，還具備強勁的動力、奢華的配置，將豪華感、價值感展現(xiàn)得淋漓盡致，無疑是更能滿足全家人奢享出行的豪華座駕！而且現(xiàn)在購買奧迪Q6還能享受到66000元的購車禮遇，以及奧迪提供的10000元以舊換新補貼，當然還有國家補助的以舊換新補貼7000元。綜合算下來，現(xiàn)在購車相當劃算！