2024年國家信息中心學(xué)術(shù)年會召開，并給出預(yù)測：新能源車滲透率將從2023年的35.2%提升到2033年的60%，但滲透率提升幅度可能在2028年后放緩。此外，在新能源汽車普及過程中，將呈現(xiàn)純電、插混和增程三條主要技術(shù)路線長期并存的局面。

新能源車滲透率持續(xù)提升的動力主要來自于供給端，一方面，新能源車價格將持續(xù)下降, 提升用戶購買力，另一方面，新能源車性能將持續(xù)改善，提升產(chǎn)品力和用戶購買意愿。

后期NEV滲透率提升幅度放緩的主要原因是用戶和消費環(huán)境的變化在于，一是消費人群將從注重使用經(jīng)濟性的重度出行特殊人群，向廣大消費者普及，將從早期觀念超前的小眾群體逐漸向保守人群普及；二是隨著保有量的增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施的約束作用將顯現(xiàn)；三是政策可能將從目前的偏向電車向油電同權(quán)發(fā)展。

報告還指出，三種主要電動化技術(shù)路線將長期并存。在新能源汽車普及過程中，將呈現(xiàn)純電（BEV）、插混（PHEV）和增程（REEV）三條主要技術(shù)路線長期并存的局面。中短期，BEV因里程焦慮無法徹底解決，PHEV和REEV市場增長較快；后期BEV隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善、電池和智能技術(shù)進步，其使用費用更低、駕駛體驗更好的優(yōu)勢更加凸顯，市場份額將快速提升。

在智能電動汽車時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)由大變強。在當前智能電動化轉(zhuǎn)型過程中，我國汽車工業(yè)已經(jīng)取得一定先發(fā)優(yōu)勢，正在逐步變強，中國汽車產(chǎn)品出口量快速增長，國際影響力增大。