作者：美米宜用

　　圖源/AI

　　1/為購買比亞迪，美國突改政策

　　21世紀(jì)，人工智能掀起的這次技術(shù)浪潮，不是一般的浪潮，它大到重塑世界權(quán)力，小到影響每一個(gè)人的日常生活。中美兩國處在人工智能技術(shù)風(fēng)暴中心，世界各國仿佛都在注視著中國和美國的一舉一動(dòng)。

　　今天世界上越來越多的國家和企業(yè)，無法接受失去中國大市場、失去中國產(chǎn)品、甚至失去中國技術(shù)，所帶來的巨大損失，其中也包括美國。

　　有資料顯示：今年5月14日，拜登政府決定對中國進(jìn)口的鋰電池、電動(dòng)汽車、光伏電池組件等數(shù)百種商品加征關(guān)稅。其中，電動(dòng)汽車加征關(guān)稅高達(dá)100%，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池加征25%。

　　加征中國電動(dòng)汽車100%的高額關(guān)稅，美國目的是保護(hù)本土品牌，福特汽車，阻礙中國電動(dòng)汽車進(jìn)入美國市場與其競爭。

　　近日,爆出比亞迪拿下海外10萬電動(dòng)汽車訂單，想不到竟是美國的網(wǎng)約車公司優(yōu)步（Uber）。美國為了方便優(yōu)步購買比亞迪，竟突然改了政策。7月30日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)表聲明，推遲對中國電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征高額關(guān)稅。本來8月1日執(zhí)行加征進(jìn)口中國電動(dòng)氣100%關(guān)稅，往后推遲了2個(gè)月。

　　美國人民，這么離不開中國產(chǎn)品嗎？美國福特汽車智能化還沒做好。那特斯拉不錯(cuò)啊，咋不選呢？為什么必須購買比亞迪呢？當(dāng)然因?yàn)橹袊妱?dòng)汽車物美價(jià)廉呀！中國電動(dòng)汽車智能化水平，至少領(lǐng)先歐美日3-5年。

　　美國這么一個(gè)超級大國，為什么政策朝令夕改？蓋茨說過，中美合作在民間。因此說，對抗美國還得靠美國，這里說的靠美國，是指靠美國企業(yè)。據(jù)悉，英偉達(dá)、英特爾、高通等企業(yè)高管，為了產(chǎn)品能賣給中國，都曾一遍遍去游說白宮。

　　看來美國政府推遲加征中國電動(dòng)汽車100%高額關(guān)稅，好像也是優(yōu)步公司游說白宮的成果。

　　美國優(yōu)步和比亞迪兩家公司聯(lián)合聲明：雙方的合作伙伴關(guān)系將持續(xù)數(shù)年。為倡導(dǎo)更多司機(jī)選擇電動(dòng)汽車，雙方將進(jìn)一步考慮在未來面向車主提供充電、車輛保養(yǎng)或保險(xiǎn)優(yōu)惠，以及根據(jù)各市場具體情況提供融資和租賃方案。此外，雙方還計(jì)劃將具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的比亞迪汽車部署到優(yōu)步平臺(tái)。

　　未來世界上，每一個(gè)產(chǎn)品都將是一個(gè)AI產(chǎn)品�？雌饋恚畲驛I大模型在美國，最強(qiáng)AI算力也在美國。但把產(chǎn)品快速變成AI產(chǎn)品并商業(yè)化的國家，世界上恐怕只有中國了，中國在這方面有著其它國家無法比擬的優(yōu)勢。

　　中國不僅電動(dòng)汽車做的好，電動(dòng)大巴車、二輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車也智能化起來了，在海外賣得很火。

　　2/中國機(jī)電，為何瘋狂賣全球？

　　很多人的感受，今年掙錢非常難！

　　我還是那句話，沒有技術(shù)，莫問前程。只要有技術(shù)，即便是傳統(tǒng)企業(yè)也很掙錢。

　　在這里給大家列舉幾家技術(shù)型山東傳統(tǒng)企業(yè)。 2024 年上半年，預(yù)計(jì)濰柴動(dòng)力凈利潤 62.4 億元、萬華化學(xué)凈利潤 95.04 億元、太陽紙業(yè)凈利潤約為 14.6 億元。

　　近年來，我國機(jī)電產(chǎn)品依然意氣風(fēng)發(fā)，前程似錦。上半年我國出口機(jī)電產(chǎn)品7.14萬億元，增長8.2%，占出口總值的58.9%。其中集成電路5427.4億元，增長25.6%。截至7月24日，28家披露凈利潤數(shù)據(jù)的公司中，超九成公司預(yù)計(jì)凈利潤同比增長，其中近半數(shù)公司同比實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

　　細(xì)分領(lǐng)域來看，下游市場轉(zhuǎn)暖復(fù)蘇，芯片設(shè)計(jì)行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)亮眼。具體來看，受益于下游國產(chǎn)化率的持續(xù)推進(jìn)以及AI需求提升，國產(chǎn)CPU龍頭公司海光信息業(yè)績大幅增長，上半年凈利潤預(yù)計(jì)8.86億。另凈利潤最高的中國集成電路公司是北方華創(chuàng)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤25.7億元至29.6億元。

　　2024年上半年，中國汽車出口量增長31%，達(dá)到279萬輛，比日本多78萬輛。中國計(jì)劃在2024年達(dá)到出口500萬輛汽車的目標(biāo)，中國汽車有望連續(xù)兩年位居全球出口量第一。

　　物美價(jià)廉的中國電動(dòng)汽車，開始搶奪日本汽車市場，東盟一直是日本汽車大本營。鈴木汽車在電動(dòng)化不斷發(fā)展的泰國市場很難恢復(fù)市場占有率，宣布停止在泰國的生產(chǎn)，斯巴魯公司也決定關(guān)閉泰國工廠。

　　在日本國內(nèi)，中國汽車也在不斷增加。比亞迪于6月在日本上市了第三款電動(dòng)汽車“海豹”。比亞迪在日本電動(dòng)大巴市場上所占份額也居首位。

　　說到電動(dòng)大巴汽車，除了比亞迪，宇通和中通客車也在國外賣瘋了。2024年1-5月，宇通出口客車4921輛，同比大增64.2%。其中，希臘、智利、西班牙分別大買250輛、214輛、46輛（機(jī)場擺渡車）。中通客車，今年初也接到了前所未見的“大爆單”，向沙特出口1022輛客車。

　　中國兩輪電動(dòng)車的代表品牌有雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、綠源、新日、小刀、小牛、九號、比德文等。2024年1-5月，出口數(shù)量為722萬輛。相比上年同期增長了189萬輛，同比增長36.3%；出口金額為217411.2萬美元，相比上年同期增長了31247.1萬美元，同比增長18.1%。

　　中國電動(dòng)三輪車，俗稱“三蹦子”，成為了外貿(mào)熱詞。2024年截至5月底，電動(dòng)三輪車在阿里國際站的海外訂單同比增長超過35%。2024年1-6月共出口三輪摩托車21.5萬輛。江蘇宗申是中國三輪摩托車“銷量王”，連續(xù)17年領(lǐng)跑全球，出口119個(gè)國家和地區(qū)，。今年第一季度累計(jì)賣出19.32萬輛，同比增長15.86%。

　　在AI技術(shù)應(yīng)用，中國處處有奇思妙想。智能化正成為我國兩輪、三輪電動(dòng)車的新趨勢。小牛電動(dòng)將原專屬于汽車的多頻 GPS 定位、無鑰匙解鎖等多項(xiàng)功能集成到兩輪電動(dòng)中；臺(tái)鈴電動(dòng)車通過與華為合作，使其搭載鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)的兩輪電動(dòng)車具備精準(zhǔn)定位、AI 語音助手等功能；雅迪則在今年首發(fā)了方舟智能安控系統(tǒng)，通過傳感器與智能系統(tǒng)的配合，為顛簸、濕滑等路面環(huán)境下的安全騎行提供保障。

　　3/連德國，都進(jìn)口“中國技術(shù)”

　　7月12日，澳大利亞洛伊研究所高級研究員理查德在《澳大利亞金融評論報(bào)》網(wǎng)站發(fā)表《更明智地利用中國技術(shù)專長》一文。

　　理查德觀點(diǎn)表明：不要再認(rèn)為美國、歐洲、日本等國家掌握著最好的技術(shù)，現(xiàn)在情況不同了。在一些領(lǐng)域，中國已超越西方，在研發(fā)和應(yīng)用上，中國具備在大規(guī)模生產(chǎn)使用各種技術(shù)的無與倫比的能力。就連德國這樣先進(jìn)的制造業(yè)國家，也在電動(dòng)汽車方面進(jìn)口中國技術(shù)。

　　理查德還認(rèn)為，如果沒有抓住與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系帶來的好處，澳大利亞就有可能被動(dòng)地接受超級大國競爭帶來的損失。

　　西班牙經(jīng)濟(jì)學(xué)家米格爾·安赫爾·馬丁內(nèi)斯·羅蘭7月1日在西班牙埃爾卡諾皇家研究所網(wǎng)站發(fā)表題為《圍繞國際經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭和緊張》的文章，探討了中國崛起如何改寫世界經(jīng)濟(jì)格局。

　　文章說：“自20世紀(jì)90年代末以來，特別是進(jìn)入21世紀(jì)之后，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生非常深刻的變化，尤其是在國際貨物貿(mào)易方面。亞洲，特別是中國的崛起，已經(jīng)不再是一種趨勢，而是一個(gè)得到鞏固的事實(shí)。

　　數(shù)據(jù)揭示了驚人的事實(shí)。十多年來，中國一直是領(lǐng)先的工業(yè)強(qiáng)國，而且其領(lǐng)先優(yōu)勢正在迅速擴(kuò)大。中國不再只專注于中低附加值的制造業(yè)，而是在半導(dǎo)體、電池、電信、電動(dòng)汽車等高附加值領(lǐng)域占據(jù)重要地位，甚至是主導(dǎo)地位。

　　工業(yè)生產(chǎn)能力對軍事能力，進(jìn)而對戰(zhàn)略自主權(quán)和事實(shí)上的主權(quán)具有重要影響，這一點(diǎn)數(shù)百年來眾所周知。亞洲崛起和中國經(jīng)濟(jì)非凡崛起的一個(gè)結(jié)果是，美國和中國作為經(jīng)濟(jì)大國之間的競爭已成為國際經(jīng)濟(jì)討論的主要議題。人們意識(shí)到，中國是西方強(qiáng)大的對手，有可能超越美國。”

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