近日，中國國際航空公司（簡稱“國航”）接收首架C919飛機，標志著國產大飛機即將開啟多用戶運營新階段。千方科技目前已幫助國航完成C919機型QAR（Quick Access Recorder，快速存取記錄器）數(shù)據(jù)譯碼的全部工作，即將投入使用。

國航首架C919亮相（圖片來源：國航公眾號）

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什么是QAR譯碼？

QAR作為飛機標準配置組件，真實記錄了機組操作、飛機狀態(tài)、發(fā)動機工作、燃油消耗等大量運行參數(shù)。只有將這些不可辨讀的原始數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理，“翻譯”成系統(tǒng)可使用的數(shù)據(jù)，才能為航空公司的業(yè)務應用、分析與決策賦能。

長期以來，QAR譯碼領域存在國外產品封閉、不支持二次開發(fā)、譯碼結果不開放、偏重于個別應用場景，國內產品效率低、擴展性差、不靈活等問題。實現(xiàn)完整QAR譯碼往往要采購多個譯碼軟件，導致數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一，形成數(shù)據(jù)壁壘，譯碼系統(tǒng)的重復建設也帶來極大的系統(tǒng)維護成本和管理成本。

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C919的QAR譯碼有何難點？

C919作為中國自主研發(fā)的干線民用飛機，設計用于中短程航線，與波音737和空客A320在定位上相似，但與之相比參數(shù)體量多達4千余個，同一類型參數(shù)有多個相似名稱，參數(shù)占用兩個字位存儲情況較多，不僅在數(shù)據(jù)解析上花費時間更長，且對數(shù)據(jù)平滑處理和階段劃分的技術要求更高。

千方科技旗下遠航通擁有國內唯一自主知識產權的飛行數(shù)據(jù)譯碼平臺，通過不斷攻克新機型QAR譯碼，逐漸形成覆蓋波音、空客及國內所有機型的全構型QAR譯碼能力。此次與國航合作，千方科技按照客戶提供的C919配置手冊進行參數(shù)配置，完成參數(shù)值準確情況、業(yè)務數(shù)據(jù)解析情況、國產APM解析情況等一系列專業(yè)測試，成功構建C919客機飛行信息數(shù)據(jù)庫，為國航未來優(yōu)化飛行計劃、監(jiān)測飛機健康狀態(tài)、改進飛行員訓練等精細化管理提供全面、完整、準確的數(shù)據(jù)支持。

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千方飛行數(shù)據(jù)譯碼平臺有何特點？

千方新一代大數(shù)據(jù)譯碼平臺實現(xiàn)了全機型、全參數(shù)、全鏈路、全時序、全事件數(shù)據(jù)處理，在運算效率、可擴展性、數(shù)據(jù)清洗、易用性等方面均處于行業(yè)領先水平。平臺創(chuàng)新采用Hadoop、Spark等大數(shù)據(jù)技術，實現(xiàn)QAR數(shù)據(jù)全參譯碼、存儲及分析，支持多種數(shù)據(jù)平滑算法。在保證全參譯碼、準確性一致的前提下，該譯碼平臺與國外產品相比效率大幅提升，譯碼速率遠超1000+航班/分鐘，具有幀拼接、丟幀自動補齊等功能，不僅支持盤片和WQAR文件譯碼，還支持實時譯碼，自動全面查新譯碼，無延滯性，支撐地面實時監(jiān)控飛機運行情況。

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千方飛行數(shù)據(jù)譯碼平臺有哪些應用？

千方飛行數(shù)據(jù)譯碼平臺能幫助航空公司實現(xiàn)航班運行風險控制、節(jié)油管理、飛行品質分析、運行品質分析、預防性維修等一系列QAR后續(xù)應用。以千方飛行品質分析產品為例，航班落地后基于QAR數(shù)據(jù)能夠迅速還原真實飛行過程，識別機組飛行操作問題，輔助制定針對性的訓練計劃，提升飛行員操作能力和水平，同時深度挖掘不安全事件發(fā)生的根本原因，預測未來一段時間的安全趨勢，并結合空地數(shù)據(jù)互聯(lián)實現(xiàn)三維運行監(jiān)控，輔助航司應急管理。

目前，千方科技智慧航空相關產品已被中國國際航空、東方航空、海南航空、深圳航空、山東航空、吉祥航空等超過30家航空公司采用，助力提升安全水平、提高運營效率、降低企業(yè)成本，支撐航空公司實現(xiàn)全面數(shù)字化轉型。