9月9日，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV攜美學(xué)、駕控、技術(shù)、智能四大進(jìn)化與超百項(xiàng)旗艦核心配置正式上市。其中，2025款漢EV共推出4款車型，售價(jià)17.98萬(wàn)~23.58萬(wàn)元；2025款漢DM-i共推出5款車型，售價(jià)16.58萬(wàn)~22.58萬(wàn)元。同時(shí)，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無(wú)憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時(shí)選裝禮、延保服務(wù)”六重購(gòu)車禮遇。12月31日前，購(gòu)車可限時(shí)免費(fèi)選裝未央灰車色與黑化運(yùn)動(dòng)套件，總價(jià)值5000元。

在車市“油電之爭(zhēng)”進(jìn)入下半場(chǎng)的新階段，基于強(qiáng)大的六邊形冠軍基底，2025款漢家族，通過(guò)四大進(jìn)化與大量增配，全系升級(jí)五連桿，部分高端配置下放，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)智能化、個(gè)性化、多元化的需求。其中，2025款漢DM-i與漢EV同時(shí)搭載了王朝網(wǎng)首個(gè)激光雷達(dá)DiPilot300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而2025款漢DM-i全系更標(biāo)配了第五代DM技術(shù)——插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS200電混系統(tǒng)黃金動(dòng)力組合，開(kāi)創(chuàng)中大型轎車油耗3時(shí)代。此外，還通過(guò)加推僅16.58萬(wàn)元的漢DM-i125KM舒適型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流德系B級(jí)車價(jià)位段的全覆蓋，為加速顛覆合資燃油而來(lái)，再次樹(shù)立20萬(wàn)級(jí)主流中高端轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

在美學(xué)層面，2025款漢再進(jìn)化，基于“電比油多”的時(shí)代背景以及用戶審美變化，加上第五代DM技術(shù)集成度大幅提升，讓2025款漢DM-i得以換裝與漢EV車型相同的電感龍顏。前臉更加簡(jiǎn)潔大氣，曲面渾然天成，姿態(tài)動(dòng)感低趴，進(jìn)一步降低風(fēng)阻的同時(shí)，緊跟潮流，傳遞出更加強(qiáng)烈的新能源屬性。

同時(shí)，2025款漢全系甄選了全新車色——未央灰。“未央”意指不到一半，表達(dá)著對(duì)未來(lái)美好一直延續(xù)的期盼。不僅如此，未央宮是西漢正宮，未央與漢有著強(qiáng)關(guān)聯(lián)。未央灰寓意強(qiáng)漢未央，再啟新程，將帶給用戶無(wú)限的驚喜。視覺(jué)觀感上，未央灰展現(xiàn)出穩(wěn)重而深邃的色彩效果，整體通透性領(lǐng)先市場(chǎng)，高低光下更能呈現(xiàn)不同色韻，凸顯了國(guó)潮的高雅韻味。此外，2025款漢還增加了黑化運(yùn)動(dòng)套件，前臉中央鍍鉻飾條、底部進(jìn)氣與散熱口均進(jìn)行了黑化處理，與未央灰相得益彰，讓整車看起來(lái)更加犀利、動(dòng)感。

駕控方面，2025款漢DM-i及漢EV起步即標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型升級(jí)了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性，真正實(shí)現(xiàn)“搭載即豪華、越級(jí)新體驗(yàn)”。同時(shí)，為了給用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，2025款漢全系的后懸架升級(jí)為五連桿，可大幅減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾、震動(dòng)及加減速時(shí)的俯仰，使整車的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性都得到提升，讓用戶在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能收獲獨(dú)具高級(jí)感的出行體驗(yàn)，并減少暈車?yán)_。

在技術(shù)上，2025款漢DM-i全系搭載第五代DM技術(shù)，標(biāo)配插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200電混系統(tǒng)，打造20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中完美融合動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的黃金動(dòng)力組合。其中，插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了45.3%最高熱效率，達(dá)到全球領(lǐng)先的水準(zhǔn)！

極致技術(shù)加持，2025款漢DM-i零百加速僅6.9秒，系統(tǒng)功率媲美3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；虧電油耗僅3.8L/100km，真正實(shí)現(xiàn)高能低耗，歷史性地讓一部中大型轎車油耗進(jìn)入3字頭時(shí)代，低于小型燃油車；以30km/h~90km/h的時(shí)速在城市、快速路場(chǎng)景下行駛，整車NVH降低4~5dB，打造出真正的圖書(shū)館級(jí)的靜謐空間；電驅(qū)系統(tǒng)平順性進(jìn)一步優(yōu)化，動(dòng)力響應(yīng)更迅速和線性，帶來(lái)純電般平順體驗(yàn)。通過(guò)四大極致體驗(yàn)，2025款漢DM-i技術(shù)進(jìn)化，不僅使動(dòng)力性能與行駛品質(zhì)超越了德系燃油車，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也超越了日系混動(dòng)車型，可以說(shuō)全面加強(qiáng)了對(duì)主流中高端合資燃油轎車的顛覆攻勢(shì)。

與此同時(shí)，2025款漢EV中高配車型搭載全域800V高壓平臺(tái)，全系更是坐擁超安全刀片電池，電池智能溫控管理系統(tǒng)和寬溫域高效熱泵空調(diào)等新能源領(lǐng)先技術(shù)，兼具強(qiáng)勁性能、扎實(shí)續(xù)航、超高安全，給用戶帶來(lái)高品質(zhì)純電用車體驗(yàn)。新車CLTC綜合工況下最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)701km，可有效免除用戶的里程焦慮，暢享純電出行自由。

此外，2025款漢DM-i及漢EV均搭載了DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)旗艦轎車高階智駕的期待。硬件上，英偉達(dá)Orin X芯片算力達(dá)到254TOPS，整車同時(shí)搭載包含1顆高感知激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)31個(gè)傳感器。在功能上，新車支持包括城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車（部分功能需通過(guò)OTA升級(jí)）等多項(xiàng)駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)行泊車的全場(chǎng)景覆蓋。

智艙方面，2025款漢全系搭載DiLink 100智能座艙高階版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而來(lái)，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了“更智能、更高效、更人性”的無(wú)限暢享智能座艙。

在四大進(jìn)化之外，2025款漢全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、50W手機(jī)無(wú)線快充、手機(jī)NFC車鑰匙、VTOL移動(dòng)電站、3D全息透明影像等超百項(xiàng)核心配置，真正做到起步即高配，賦能用戶高品質(zhì)用車生活！

寫在最后：從2021年開(kāi)始，中國(guó)車市的新能源滲透率呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，今年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率首次突破了50%，意味著新能源正式成為主流，“電比油多”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)！作為連續(xù)兩年包攬中國(guó)市場(chǎng)B+C級(jí)銷冠的“冠軍車型”，漢家族已于日前官宣了“上市4年以20萬(wàn)+均價(jià)達(dá)成80萬(wàn)輛”的市場(chǎng)里程碑，不僅是比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新，重塑中高端汽車市場(chǎng)格局的縮影，更是中國(guó)汽車首次打破豪華品牌壁壘的代表！正是依托對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察和極致滿足，2025款漢煥新而來(lái)，強(qiáng)漢再進(jìn)化，安全、性能、豪華、智能四大旗艦價(jià)值全方位提升，續(xù)寫中國(guó)旗艦轎車新傳奇。