比亞迪成全球首個達(dá)成第900萬輛新能源車下線的車企，為中國汽車工業(yè)樹立榮耀里程碑！

沒想到比亞迪又刷新了一個記錄，正式迎來第900萬輛新能源汽車下線！比亞迪也因此成為了全球首個達(dá)成第900萬輛新能源車下線的車企！從第100萬輛新能源汽車下線到第300萬輛新能源汽車下線，比亞迪用了一年半時間；從第300萬輛新能源汽車下線到第500萬輛新能源汽車下線，比亞迪用了不到9個月的時間；而從第800萬輛新能源汽車下線到第900萬輛新能源汽車下線，比亞迪僅僅用了兩個月！

這樣的“加速度”背后，是900萬消費者的認(rèn)可?；蛟S有人會問，比亞迪憑什么？其實從比亞迪剛下線的第900萬輛新能源汽車，百萬級純電性能超跑仰望U9身上或許能找到答案。

從上市起仰望U9就獲得了巨大的關(guān)注。仰望U9基于易四方、云輦-X兩大核心技術(shù)打造，將顛覆技術(shù)、極致性能、頂尖工藝、極高品質(zhì)集于一身，不僅在全球超跑歷史上刻下屬于中國超跑的璀璨印記。更是被稱為中國汽車工業(yè)的皇冠明珠。而仰望U9之所以能取得成功，是比亞迪對產(chǎn)品幾乎苛刻的要求鑄就的。為達(dá)到超高性能和品質(zhì)要求，仰望甚至在深圳特別為仰望U9建設(shè)了國內(nèi)首個新能源超跑專屬工廠。為了實現(xiàn)超高的安全性，U9使用了目前全世界最大的單體殼碳艙，車身碳纖維材料的強(qiáng)度是鋼的5至6倍。這樣打造出來的仰望U9，怎能不強(qiáng)？

比亞迪做產(chǎn)品做技術(shù)不是“做好”，而是“做到極致”。就像是比亞迪的第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)了全球最高熱效率46.06%，硬是憑一己之力加速了市場“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。就是靠著這股敢打敢拼，敢為人先的勁頭，比亞迪才贏得了全球消費者的認(rèn)可，成為名副其實的全球新能源汽車銷量冠軍。比亞迪在發(fā)展自身的同時，推動中國汽車品牌向汽車工業(yè)頂端發(fā)起沖擊。這樣的企業(yè)，才是我們制造業(yè)發(fā)展最需要的不是嗎？