截至目前，比亞迪的第五代DM家族已經(jīng)有了以下車型：秦L DM-i和海豹06 DM-i、海豹07DM-i、宋L DM-i和宋Plus DM-i、漢DM-i，現(xiàn)在又添兩員猛將——海獅05DM與二代宋Pro DM-i。

可能有人沒看懂，為啥這宋Pro不跟宋L和宋PLUS一起發(fā)布，畢竟都屬于“宋”家族，其實不然，為了方便大家區(qū)分，這里簡單梳理一下：

其實一開始宋PLUS以前是王朝網(wǎng)旗下的，跟秦PLUS組成王朝網(wǎng)10萬元價位的的銷量擔當。后來出了海洋網(wǎng)，于是就把宋PLUS劃到了海洋網(wǎng)。宋PLUS前臉也從之前的“宋”變成“BYD”三個字母了，至于宋L則是新出的L系列，定位稍高一點，宋 L DM-i版本也算是彌補宋PLUS劃到海洋網(wǎng)后這個級別的空缺。

可以看出海豹05 DM和第二代宋Pro DM屬于同平臺的同級產(chǎn)品，定位略低于宋L和宋PLUS，比亞迪是想把第五代DM技術迅速普及下放到競爭最為激烈的10W+市場，分別有四個版本：

75KM：低配11.28萬，高配12.28萬

115KM：低配13.28萬，高配14.28萬

75KM和115KM均有高低配，且每個版本價格相差一萬塊，還是很好區(qū)分也挺好選的。如果充電不方便，就想把這車當油車開的，那買75KM續(xù)航的低配版本就好；反過來要是充電條件允許，那還是建議115KM長續(xù)航版本，畢竟多了40KM續(xù)航，單純的市區(qū)上下班出行的話更有冗余，同時充電頻次也稍微低一點。插混車型還有一個優(yōu)勢，沒有里程焦慮（特別是長途旅行），同時也不挑氣候，哪怕是北方零度以下也能輕松應對。

海獅05DM和第二代宋Pro DM作為A級SUV，顯然不可能做到2.9L的油耗，畢竟車身更高也更重，但在第五代DM技術加持下依然實現(xiàn)3.79L的超低百公里油耗，滿電滿油能跑1400km，這個成績已經(jīng)非常不錯了。

別看這車價格才11萬出頭，但有著4710的長車身，同時還標配6個超聲波雷達，支持360全景影像、自動空調(diào)、12.8英寸中控大屏、全系標配6個安全氣囊、搭載DiLink智座+DiPilot智駕，還有數(shù)字鑰匙和原廠ETC等16項全部標配，不敢說入門即豪華，至少也是入門即高配，誠意十足，是A級SUV的標桿，更是來的剛剛好的國民SUV。

其實從之前的冠軍版、榮耀版就能看出比亞迪是那種非常實在的廠家，不僅增配同時還優(yōu)惠價格，堅決杜絕高溢價，所有車企入門都非常實在，所以比亞迪才在今年上半年交出161.3萬輛的成績。并且比亞迪在技術上也舍得下放，畢竟今年上半年研發(fā)投入就202億（換算下來一天1.1億），正是對技術的狂熱，才有了刀片電池、DM技術、云輦、易四方、e平臺3.0等！

不管怎么說，國內(nèi)有這樣一家企業(yè)，對消費者確實百利無一害，它不僅拉低了價格，還抬高了品質(zhì)。