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這家中國電動(dòng)車企 “金九銀十”成了國內(nèi)外車界的顯眼包!

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一直以來,國內(nèi)車市素有“金九銀十”的說法,在新能源時(shí)代自然也不例外?!敖鹁旁隆币呀?jīng)結(jié)束,各車企已經(jīng)迫不及待的陸續(xù)的公布了成績(jī)單。而“銀十月”恰逢備受關(guān)注的巴黎車展以及眾多新車上市,也即將接近尾聲,那么在這兩個(gè)汽車界的熱門月份,有哪些車企成為了我們常說的“顯眼包”呢?

這家我們中國的電動(dòng)車企表現(xiàn)可太搶眼了,在這兩個(gè)月中不僅交付輛同比增加近100%,而且亮相2024巴黎國際車展,那展臺(tái)可是人山人海,同時(shí)還引來了總統(tǒng)打卡,說到這,小伙們一定好奇是哪個(gè)品牌了吧?那就不賣關(guān)子了,TA就是零跑汽車!下面就讓我們一同來看看,零跑憑什么在這短短的兩個(gè)月時(shí)間,成為了國內(nèi)外車界的“顯眼包”吧!

一、“金九銀十”熱銷,成為國內(nèi)新能源車界“顯眼包”!

在已經(jīng)過去的“金九月”,零跑汽車成績(jī)亮眼,交付達(dá)33767臺(tái),站穩(wěn)月銷3萬俱樂部,單月同比增長(zhǎng)113.7%,繼續(xù)創(chuàng)月交付新高。前三季度累計(jì)172861臺(tái),同比增長(zhǎng)94.6%,市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁!

具體產(chǎn)品來看,C系列SUV家族憑借超強(qiáng)的產(chǎn)品力表現(xiàn)突出,零跑C10 九月訂單突破1萬輛,這款新車七月底通過零跑國際(Stellantis N.V.與零跑合資公司)首批車已經(jīng)率先發(fā)往歐洲,并已于9月24日在歐洲正式上市并開啟預(yù)售與全球試駕,展現(xiàn)零跑出海速度。

而今年十一長(zhǎng)假期間,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明發(fā)了一條朋友圈,內(nèi)容是:國慶最后一天,零跑銷量再次創(chuàng)新高,假期7天大定一萬七千多臺(tái)。為“銀十月”開了個(gè)好頭!

縱觀新勢(shì)力品牌前9月銷量目標(biāo)完成率,零跑汽車位列前茅,小米與蔚來汽車分別位列第二、三名。零跑汽車成為了國內(nèi)新能源車圈名副其實(shí)的“低調(diào)黑馬”!而在海外市場(chǎng),也跑出了“零跑”速度!

二、2024巴黎國際車展,成為受關(guān)注的中國品牌之一!持續(xù)布局歐洲市場(chǎng)。

零跑國內(nèi)“金九月”表現(xiàn)搶眼,海外的“金九月”同樣精彩。9月24日,零跑C10和T03在歐洲正式上市,同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕,此舉標(biāo)志著今年5月剛剛成立的零跑國際正式在歐洲亮相。

時(shí)間來到“金十月”,巴黎時(shí)間10月14日,主題為“A Leap Forward”的零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在巴黎車展開幕當(dāng)天舉行,零跑汽車朱江明、Stellantis集團(tuán)唐唯實(shí)(Carlos Tavares)、零跑國際忻天舒,三位CEO同臺(tái),為來自全球的嘉賓分享零跑全球化發(fā)展成果。

同時(shí)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀,零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺(tái),展現(xiàn)出對(duì)歐洲市場(chǎng)的足夠重視,吸引了眾多歐洲消費(fèi)者圍觀,法國總統(tǒng)馬克龍先生也來展臺(tái)打卡,一時(shí)間讓零跑展臺(tái)成為了本屆巴黎車展火爆的展臺(tái)之一!

發(fā)布會(huì)上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明針對(duì)面向全球年輕群體的全新B系列及B系列首款全球化車型B10進(jìn)行了詳細(xì)解讀。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu),采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)高階智能駕駛,外觀融入了全球的美學(xué)設(shè)計(jì)理念,并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤調(diào)校,全車采用歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),旨在全面滿足全球年輕群體對(duì)智能、時(shí)尚、樂趣及品質(zhì)的需求。

發(fā)布會(huì)上,零跑國際CEO忻天舒分享了零跑汽車全球化拓展的新進(jìn)展,今年5月,零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合資組建的零跑國際正式成立,零跑國際致力于把零跑車型推向全球市場(chǎng)。

目前,零跑C10、T03目前已經(jīng)在法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、馬耳他、荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士和英國在內(nèi)的歐洲13個(gè)國家開啟銷售,目前有超過200家經(jīng)銷商,并且正在迅速拓展,目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷售點(diǎn)。并計(jì)劃從2024年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。

三、相比同樣征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)的中國品牌誰更具性價(jià)比?

而中國車出海其實(shí)是結(jié)伴而行,蔚來、小鵬、比亞迪等均已經(jīng)進(jìn)駐歐洲市場(chǎng)。橫向來看,屬于后來者的中型SUV零跑C10入門車型價(jià)格僅為36400歐元,而緊湊型SUV的比亞迪ATTO3入門車型價(jià)格為4.7萬歐元,同樣為緊湊型的大眾ID.4入門車型價(jià)格為43990歐元。由此不難看出零跑C10在價(jià)格方面以及三電、整車尺寸、智能配置等方面競(jìng)爭(zhēng)力十分突出!

而海外媒體對(duì)零跑C10這款中國車,也給出了很高的評(píng)價(jià)!在海外媒體的眼中,零跑C10屬于完全不輸特斯拉與豐田的存在,便宜不是這款中國車的標(biāo)簽,更實(shí)惠才是正確的打開方式。而具體產(chǎn)品力方面。零跑C10確實(shí)做到了領(lǐng)跑!

四、跑C10為何如此熱銷?

作為零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型,零跑C10基于年輕家庭用戶出行需求傾力打造,應(yīng)用全球先進(jìn)技術(shù)。具有中型SUV的身材、越級(jí)豪華大兩居+靈活的內(nèi)飾空間、母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙以及搭載高通SA8295P的智能豪華電動(dòng)SUV 。同時(shí)配備Leapmotor Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)+全系標(biāo)配AEB等等~。

基于全球主流審美標(biāo)準(zhǔn)及全球安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),自帶“智能、安全、舒適”基因。設(shè)計(jì)層面,零跑C10已獲得2023國際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2024法國設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(FDA)金獎(jiǎng),契合全球主流審美需求。

零跑C10搭載“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)高度中央超算,全車核心部件高效協(xié)同,帶來常用常新、更高階的智能電動(dòng)汽車體驗(yàn)。而第二代CTC電池底盤一體化技術(shù)(CTC 2.0)將賦予整車更高安全,更強(qiáng)性能、更大空間、更快補(bǔ)能的特點(diǎn)。

新車采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì),14.6英寸中控大屏搭配瀑布式音樂律動(dòng)氛圍燈,艙內(nèi)簡(jiǎn)約溫馨;座艙內(nèi)大面積采用多層次水平線條及圓角矩形設(shè)計(jì)元素,減少乘車不適感的同時(shí)把孩子的艙內(nèi)刮碰受傷風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

大量環(huán)保健康材料和新型工藝,從根源有效抑制了車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物排放;配備后排寶寶餐桌;嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料與嬰兒奶嘴材質(zhì)相同,讓家人帶娃出行更安心。

同時(shí),零跑C10也是行業(yè)內(nèi)較先應(yīng)用高通驍龍8295芯片的智能電動(dòng)車。零跑C10還將搭載激光雷達(dá),用戶可進(jìn)一步享受更出色的全維智能駕駛體驗(yàn)。

總 結(jié):

縱觀百年汽車行業(yè),中國品牌在國內(nèi)起步較晚,導(dǎo)致在燃油車的時(shí)代,基本沒有出海嶄露頭角。新的時(shí)代總有新的機(jī)遇,在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下,零跑憑借掌握核心技術(shù)以及越級(jí)的智能與豪華,逐漸獲得了國內(nèi)小伙伴的青睞。

而放眼海外,今天的中國零跑汽車就好比上世紀(jì)參數(shù)圖片)六、七十年代的日本車企,而今天的歐洲市場(chǎng)就如當(dāng)年的美國市場(chǎng)。而今包括零跑跑在內(nèi)中國品牌憑借的新能源技術(shù)走出國門,已經(jīng)逐漸獲得了海外客戶的逐步認(rèn)可。對(duì)于零跑來說,C10將會(huì)成為零跑進(jìn)入海外市場(chǎng)的樣板,它的成功與否非常關(guān)鍵,一旦在歐洲復(fù)制國內(nèi)的熱銷,由這款產(chǎn)品所帶領(lǐng)的“出海范式”也將在全球更多市場(chǎng)上得以受用。所以在新能源時(shí)代,選擇不難,買爆款就OK!

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