北京的中軸線算是當今世界古城的壯舉，梁思成先生1951年在《北京——都市計劃的無比杰作》一文寫道“……北京是在全盤地處理上，完整地表現(xiàn)出偉大的中華民族建筑的傳統(tǒng)手法和在都市計劃方面的智慧與氣魄……貫通這全部部署的是一根直線。一根長達8km，全世界最長，也最偉大的南北中軸線穿過了全城。北京獨有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產(chǎn)生。前后起伏左右對稱的體形或空間的分配都是以這條中軸為依據(jù)的?！赃@樣規(guī)模來處理空間，世界上就沒有第二個！”

申遺成功的中軸線北起鐘鼓樓，南至永定門，全長7.8公里，是世界上現(xiàn)存最長、保存最為完整的古代城市軸線之一，該軸線已經(jīng)存在了700多年。2008年，北京奧運會后，將該軸線繼續(xù)向北延伸到當今的奧林匹克公園，并在軸線的東側(cè)建造了“鳥巢”，西側(cè)建造了“水立方”；再加上永定門向南的永定門南大街、南苑路，加在一起這條城市軸線全長達到了23公里。軸線上的大型建筑群、公園綠地古今交相輝映，為世界少有。

古城數(shù)字博物館經(jīng)過反復(fù)收集，把700年來涉及北京中軸線的相關(guān)繪畫、地圖、照片等資料進行了匯總收集，并集中展示出來，讓大家可以方便得博覽7個世紀以來的北京中軸線演變。其中許多資料的清晰度非同一般，值得保存。

元代的中軸線

元代的軸線是奠定當今北京中軸線的基礎(chǔ)，自北側(cè)的中心臺（當前的鐘鼓樓西側(cè)），穿過萬寧橋，皇城的厚載紅門，宮城的厚載門、延春閣、大明殿、崇天門，再到千步廊及最南端的麗正門。該軸線全長3.8公里，麗正門正坐落于當前的天安門。這條軸線一開始就不是正南北，皇城以北的中軸線向西偏斜2°，其中地安門向西偏離子午線200多米，軸線向北指向了元上都。元代的中軸線為北京古城南北向的道路確定了秩序，也為大都的東西兩側(cè)城墻明確了傾斜角度。

元大都中軸線與現(xiàn)代北京城疊加圖（根據(jù)侯仁之圖紙重繪，來源：網(wǎng)絡(luò)）

目前元代中軸線的遺物能看得到的僅有萬寧橋。此外，根據(jù)藏于美國納爾遜阿特金斯博物館的元代繪畫《宦跡圖》可見到宮城的崇天門景象。崇天門位置在如今故宮的太和殿之下，其格局和建筑形制直接傳承了宋金時期的宮城正門。元人陶宗儀在《南村輟耕錄·宮闕制度》里對崇天門有記載：“正南曰崇天，十二間（注：應(yīng)為十一間），五門。東西一百八十七尺，深五十五尺，高八十五尺。左右趓（duǒ）樓二，趓樓登門兩斜廡，十門，闕上兩觀皆三趓樓?！?/p>

元代《宦跡圖》的崇天門（將原本的11開間繪成了5開間）

明代的中軸線

明代初期朱棣定都北京后依然延續(xù)元大都的中軸線進行重建。永樂五年（1407）朱棣開始修建宮城（紫禁城），紫禁城正南的午門，是元皇城欞星門的舊址，午門內(nèi)的金水橋亦即元時建筑；金水橋北新建了奉天門（后改皇極門），在元大內(nèi)崇天門至大明門之間，先后修建了奉天殿（后改稱皇極殿，后世清代的太和殿）、建華蓋殿（后改中極殿）、謹身殿（后改建極殿），這是外朝三大殿；之后是乾清門，并在元代大明殿的舊址上修建了后三殿，分別為乾清宮、交泰殿、坤寧宮，以上建筑均依托中軸線對稱分布。明代開始紫禁城釆用“前朝后寢”的形制，以三后三大殿為中心開始軸對稱布局，如奉天殿前兩側(cè)有文昭閣（文樓）、武成閣（武樓），兩側(cè)有文華殿和武英殿。后三殿兩側(cè)設(shè)有東六宮和西六宮，合稱“十二宮”。目前流傳下來的明代北京城全貌的地圖有如下兩幅，一是萬歷年間的《北京城宮殿之圖》，其繪制藝術(shù)手法較為夸張，為民間所做；二是嘉靖年間的《京師五城圖》，為最早的官方地圖。不過兩者都對明朝時期的北京城中軸線有完整的表達。

北京城宮殿之圖（1531-1561，萬歷年間刻本，日本東北大學圖書館藏）

最早的北京都城地圖《京師五城圖》中的中軸線（出自《京師五城坊巷胡同集》明張爵撰，明嘉靖三十九年，1560年）

《徐顯卿宦跡圖冊·皇極侍班》圖中的皇極殿（明隆慶-萬歷年間 余士、吳鉞）

與元代中軸線有較大變化有三點：一是明代特地在紫禁城北的中軸線上修建了“鎮(zhèn)山”，出宮城的正北門玄武門，明成祖在元代的延春閣基礎(chǔ)上修建的萬歲山，也稱為煤山。二是是在承天門（元代麗正門）南側(cè)擴展出了“T”型廣場，沿廣場的東、西、南三面修筑的宮墻，并在南側(cè)開大明門，東側(cè)為長安左門，西側(cè)為長安右門。同時在周線上擴展了國家禮儀和政務(wù)的功能建筑群，“T”型廣場的東西宮墻內(nèi)側(cè)為千步廊，外側(cè)集中部署了各衙署；在承天門（元代麗正門，清代天安門）和午門之間的兩側(cè)，左為太廟、右為社稷壇；并在當初的城郊的東西兩側(cè)分別修建了天地壇（后改稱天壇）和山川壇（后改稱先農(nóng)壇）。三是中軸線繼續(xù)向南延伸，嘉靖四十三年（1564）完成了外城城墻的修建，并在正南門開辟了永定門（也為清代南部軸線奠定基礎(chǔ)）。此外，明代中軸線北側(cè)的鐘鼓樓與元代的鐘鼓樓位置相比，更向東偏移。

北京宮城圖軸完整展示了從正陽門到奉天殿的軸線（明.朱邦，大英博物館藏）

至此，北京城長達7.8公里的中軸線由此奠定，軸線上自南向北分別分布有：永定門、正陽門、大明門、承天門、奉天殿（皇極殿）、華蓋殿（中極殿）、謹身殿（建極殿）、乾清宮、玄武門、萬歲山（煤山）、地安門、鼓樓、鐘樓。而下圖則是第一幅完整展示這條7.8公里軸線的古代圖紙：

北京宮城圖軸 （明代，臺北故宮博物院藏；從永定門到煤山軸線清晰可見，該圖增加了正陽橋及千步廊兩側(cè)的各衙署，此外從圖中可以清晰所建外城的左安門及右安門，由此推測正中為永定門）

這里也在提一下明代中軸線上新建的正陽橋。正陽橋位于正陽門甕城南側(cè)，其開始為木橋，明英宗正統(tǒng)四年（1439年）改為石橋，為三劵石橋，寬度超過30米。其是中軸線上單體最大的橋梁，也是內(nèi)城九門外橋梁中規(guī)制最高、規(guī)模最大的石橋。在2021年9月的考古發(fā)掘中重新出土了一只鎮(zhèn)水獸（其在1992年被首次發(fā)現(xiàn)，尚未發(fā)掘），其長度比萬寧橋兩側(cè)的鎮(zhèn)水獸還要長1米，充分說明了正陽橋的高規(guī)制。

正陽橋的考古現(xiàn)場（來源：北京日報）

清代的中軸線

清代的中軸線及兩側(cè)建筑在明代基礎(chǔ)上基本上沒有改變，不僅軸線長度未突破，而且許多重建的重大建筑直接延用明代的建筑基址。這里把清代的中軸線及兩側(cè)重大建筑做個梳理：

中軸線上建筑從南往北依次為：永定門箭樓（1957年拆除）、永定門城樓（1957年拆除，2005年重建）、天橋（1934年拆除，后重建）、正陽橋坊（五牌樓）、正陽門（前門）箭樓 、正陽門城樓 、中華門（明稱大明門，清稱大清門，民國時改為中華門，1954年拆除）、天安門、端門、故宮（午門、太和門、太和殿、中和殿、保和殿、乾清門、乾清宮、交泰殿、坤寧宮、坤寧門、御花園、欽安殿、順貞門、神武門）、景山（北上門（1956年拆除）、景山門、綺望樓、萬春亭、壽皇門、壽皇殿）、地安門（1954年拆除）、萬寧橋、鼓樓和鐘樓。

京師生春詩意圖軸（乾隆三十二年，1767年，徐揚繪）

好了，清代的軸線也不用多說，因為這個時期的地圖技術(shù)有了巨大突破，請準備好，讓我們逐個觀摩17-20世紀初的中軸線：

皇城宮殿衙署圖 （康熙八年 1669年，臺北故宮博物院藏）

京師全圖的中軸線（1736-1795，清乾隆時期淡彩印本，美國哈佛大學圖書館藏）

精繪北京圖的中軸線（乾隆十二至四十一年，大英圖書館藏）

北京內(nèi)城圖的中軸線（乾隆十二至三十九年，大英圖書館藏）

乾隆京城全圖的中軸線（1940年重制，興亞院華北連絡(luò)部編）

最早帶經(jīng)緯線的地圖的中軸線.Plan de Pékin（1752年，by Philippe Buache）

京師九城全圖的中軸線（光緒二十六年，1890年，美國國會圖書館藏）

京師城內(nèi)首善全圖的中軸線（20世紀初）

京師內(nèi)外城詳細圖的中軸線（1928年，經(jīng)過AI放大）

20世紀后的中軸線

北京城的中軸線在清朝近300年的時間里幾乎沒有改變，待時間進入到20世紀初，隨著全球化時代蒸汽和機械技術(shù)革命浪潮的推動，古老的北京城也開始了新的開發(fā)建設(shè)與改造。處于變革前沿的場所——天安門及前門地區(qū)的改造最為徹底。首先是在前門地區(qū)建設(shè)了火車站，1901年開建1906年竣工的前門火車站是一座歐式車站，站房建筑面積達到3500平方米，擁有三座站臺。這樣的建筑無疑對于近700年一直保持中式風格、中國禮制的中軸線來說是破天荒的，也為后面持續(xù)的改造起了個頭，這也是北京城市現(xiàn)代化建設(shè)（改造）的第一步。另一項中軸線的功能變化，是1900年八國聯(lián)軍入侵北京后，1901年清政府被迫簽訂了《北京各國使館界址四至》和《辛丑和約》，清政府同意在東交民巷開辟使館區(qū)，在正陽門內(nèi)東交民巷西口到城墻一線開辟了美國使館區(qū)。隨后在天安門廣場東南側(cè)，相繼有法國、英國、比利時、意大利、荷蘭、俄國、日本等使館區(qū)建立。

1901年的紫禁城航拍（La Chine à Terre et en Ballon,1901年）-AI上色

1923年的紫禁城鳥瞰圖（1923，由中國寄往蘇格蘭的明信片）

20世紀20-30年代的東交民巷使館區(qū)（來源：網(wǎng)絡(luò)）

1915年，北京市政府對天安門前廣場進行了改造，拆除了長安左右門，并拆除了大清門內(nèi)東西兩側(cè)的千步廊，打通了天街（天安門大街）；同時將大清門改稱中華門，修砌了中華門至天安門的石道。朱啟鈐在《修改前三門城垣》中提出了對前門的改造方案，1915年開始拆除正陽門甕城東西月墻，并在原交點處各開兩門，舊基址改筑馬路。這些改造目的是為了改善交通，也確實帶動了前門周邊及前門大街的商業(yè)發(fā)展。1927年，前門大街上出現(xiàn)了電車軌道，在1928年的《京師內(nèi)外城詳細地圖》上可見軌道經(jīng)過正陽門兩側(cè)的門洞進入內(nèi)城，同時也向南延伸到天橋南側(cè)的500米處。

19世紀末的前門大街（經(jīng)過AI放大）

1900年的前門大街（經(jīng)過AI上色）

1946年的前門大街（經(jīng)過AI上色，by Dmitri Kessel）

修繕后的前門大街（來源：百度百科-前門大街）

1948年中軸線上的正陽門箭樓背面（經(jīng)過AI上色）

建國初期的天安門廣場的改造。第一次改造是1949年9月30日全國政協(xié)第一屆全體會議決定在天安門廣場修建人民英雄紀念碑，紀念碑的方案草圖由著名建筑師梁思成和林徽因設(shè)計，該碑于1958年5月1日落成。第二次大的改造是1958年-1959年，重點將廣場改為人民當家做主的陣地，在廣場西側(cè)建設(shè)人民大會堂，在東側(cè)建設(shè)歷史博物館，廣場面積從11萬平方米擴大到40萬平方米。改造速度創(chuàng)造了世界第一，其中的人民大會堂作為1959年國慶十周年的“國慶十大工程”之首，僅用10個月時間就建成，成為新中國第一座“人民的殿堂”。1977年，毛主席紀念堂在廣場南側(cè)落成，至此，歷經(jīng)近30年的天安門至前門的廣場圍合空間秩序形成。當然，在那個混亂的60-70年代里，還曾經(jīng)有過對紫禁城及廣場的“宏大”改造計劃，也幸好沒有實施，才得以保全這座世界規(guī)模最大的古城。

人民英雄紀念碑的設(shè)計方案（1952年，梁思成、林徽因）

1958年的中軸線（人民大會堂、歷史革命博物館還未建成，經(jīng)過AI上色）

1967 年革命城市規(guī)劃中所示的天安門城樓設(shè)計方案（未實施）

前門大街的改造。前門大街北起正陽門箭樓，南至珠市口大街，全長845米，寬20米，明清時期是明清皇帝去天壇祭天、去先農(nóng)壇祭祀的必經(jīng)之地，歷史延續(xù)了近600年。自20世紀初前門地區(qū)及其向南的前門大街兩側(cè)由于交通便利，逐步成為了北京市的商業(yè)聚集區(qū)，素有“前門樓子九丈九，四門三橋五牌樓”的贊譽。但隨著20世紀末城市規(guī)模的快速擴大，前門大街人口快速聚集，房屋老舊現(xiàn)象嚴重，交通與商業(yè)沖突顯著，已經(jīng)嚴重影響到城市的良性發(fā)展。為此，在21世紀初，借著北京申奧成功，開始了大規(guī)模的前門大街功能與風貌改造提升工程。規(guī)劃設(shè)計方案在2007年10月經(jīng)市政府批準全面實施，歷經(jīng)10個月，改造后的前門大街在2008年8月7日北京奧運會的前一天正式對公眾開放。除了將原來的交通商業(yè)混雜街道改為古都風貌文化商業(yè)步行街外，還恢復(fù)了歷史上的鐺鐺車供游人乘坐。

20世紀30年代前門大街上的鐺鐺車（經(jīng)過AI放大）

此外建國后中軸線上的一些建筑也因為時代原因消失了，甚為遺憾。包括：位于景山與鼓樓之間的地安門于1954年拆除；中華門（明代為大明門，清代為大清門，20世紀20年代改為中華門）于1959年拆除，后來在其基礎(chǔ)上修建了毛澤東紀念館，千步廊也于該年拆除。永定門較為幸運，始建于明嘉靖三十二年，1957年被拆除，在50年后的2004年得以恢復(fù)重建。

已經(jīng)不存在的中華門（1959年拆除，來源：網(wǎng)絡(luò)）

在700年的中軸線演變圖景里，除了上面所述的國家重大政治、文化功能建設(shè)外，還有市井生活空間的演變。這里不得不說一下鐘鼓樓，鐘鼓樓及其周邊的功能演替體現(xiàn)了北京城市井圖景演化的一面。1272年，作為元大都定都的中心區(qū)域，鐘鼓樓所在的中心臺、中心閣是都城的司時中心?！段鼋蛑尽酚涗浀溃骸扮姌?，至元中建，閣四阿，檐三重，懸鐘于上，聲遠愈聞之”。同時，得益于萬寧橋作為京杭大運河的起點，眾多商賈云集，給鐘鼓樓帶來了巨大的商業(yè)發(fā)展機遇。明朝后鐘鼓樓重建，但鼓樓前及煙袋斜街的商業(yè)發(fā)展勢頭不減，陸續(xù)出現(xiàn)了錢莊、茶館、當鋪、浴池、煙社、布店、米市、飯莊。這個時期北京城尚沒有西單、王府井，鐘鼓樓地帶是名副其實的商業(yè)CBD。清代《天咫偶聞》記錄道“每日攘往熙來，無物不有?！敝旃鉂撓壬?936年在《論語》半月刊上發(fā)表散文《后門大街》中寫道：到了上燈時候，尤其在夏天，后門大街就在它的古老軀干之上盡量地炫耀近代文明。理發(fā)館和航空獎券經(jīng)理所的門前懸著一排又一排的百支光燭的電燈，照相館的玻璃窗里所陳設(shè)的時裝少女和京戲名角的照片也越發(fā)顯得光彩奪目。

1910年代的鐘樓（來源：斯諾文尼亞民族志博物館，https://vazcollections.si/en/predmeti/fotografija-stolp-zvonov-zhonglou-v-pekingu-2/）

結(jié) 語

回顧700年歷史圖景的北京中軸線，從一個表征皇權(quán)的國家禮儀秩序軸線，向著近代的外交、交通樞紐和商業(yè)中心演替，再到現(xiàn)代的歷史博物、文化紀念、節(jié)慶活動、體育運動和市民休閑軸，生動展示了這座古都的歷史變遷。最最后，再上一道大餐，在300年前有一幅名為《康熙南巡圖》（第十二卷，王翚等繪）從卷軸畫里全面展示了北京中軸線的全貌，更體現(xiàn)了皇帝南巡返回京城的盛大場面。

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參考資料：

【1】北京中軸線 維基百科 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%AD%E8%BD%B4%E7%BA%BF

【2】故宮中軸線為何不是正南正北？這個“誤差”竟是元朝遺存 https://k.sina.cn/article_1893892941_70e2834d02000rzjb.html

【3】明代北京城和中軸線如何建成：一條軸線 統(tǒng)領(lǐng)全城 https://www.visitbeijing.com.cn/article/47QkJLeE4un

【4】人民英雄紀念碑的籌備與設(shè)計 https://www.sohu.com/a/668844878_121375869

【5】前門大街整修設(shè)計介紹 https://www.sohu.com/a/302898731_651721

【6】歷史影像中的前門大街（1915年至今） https://xinwen.bjd.com.cn/content/s64f5bb62e4b00547e3de381d.html

【7】東郊民巷民國往事 https://www.sohu.com/a/161595247_773040

【8】北京城曾經(jīng)的報時中心：鐘鼓樓的時間哲學 http://cul.china.com.cn/2021-08/17/content_41648005.htm