長(zhǎng)期以來(lái)，空客都研制更大的A220飛機(jī)，即傳說(shuō)中的A220-500飛機(jī)。目前A220包括兩款飛機(jī)，即A220-10和A220-300飛機(jī)?？湛驼J(rèn)為對(duì)A220飛機(jī)進(jìn)行具有市場(chǎng)潛力，同時(shí)空客商用飛機(jī)營(yíng)銷高級(jí)副總裁希伊登（Joost Van der Heijden）表示，這不會(huì)對(duì)A320系列飛機(jī)的未來(lái)生存能力構(gòu)成威脅。

A220飛機(jī)的銷售一直有些低迷，較大的A220-300型號(hào)在訂單中處于領(lǐng)先地位。在2024年前9個(gè)月里，空客獲得了波羅的海航空的10架-300訂單，而北歐航空資本取消了兩架較小的-100型號(hào)和 10架-300的訂單。2023年，A220飛機(jī)一共獲得142架訂單。

據(jù)悉，為了推動(dòng)A220項(xiàng)目的需求，空客正考慮在產(chǎn)量達(dá)到每月14架時(shí)推出加長(zhǎng)版A220-500飛機(jī)，而希伊登也承認(rèn)，除了目前的-100和-300之外，進(jìn)一步研制系列化飛機(jī)具有潛力。按照空客的計(jì)劃，A220飛機(jī)可能會(huì)在2026年達(dá)到月產(chǎn)14架。這意味著，空客可能會(huì)在2026年宣布研制更大的A220飛機(jī)。

A220-100是一款典型的兩艙配置的110座飛機(jī)，A220-300是135座飛機(jī)，而A220-500則可搭載 157名乘客，與A320neo飛機(jī)形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

A220-500 vs A320

但是A220-500飛機(jī)的到來(lái)是否會(huì)侵占A320飛機(jī)的市場(chǎng)呢？A320項(xiàng)目積壓訂單已經(jīng)在減少。

希伊登否認(rèn)了A220-500飛機(jī)可能會(huì)蠶食A320飛機(jī)銷量的說(shuō)法。他在接受采訪時(shí)表示：“A220是一款優(yōu)秀的全新設(shè)計(jì)的系列飛機(jī)，與A320neo系列相得益彰?！薄翱湛吞峁┝似駷橹故袌?chǎng)上最完整、最成功的單通道飛機(jī)系列，從100座的A220-100到最多244座的A321neo，所有飛機(jī)都具有新一代經(jīng)濟(jì)型飛機(jī)、Airspace客艙和最長(zhǎng)航程，以實(shí)現(xiàn)最廣泛的市場(chǎng)靈活性?！薄拔覀儗Ｗ⒂贏220-100和A220-300，并通過(guò)提高產(chǎn)量、標(biāo)桿質(zhì)量和出色的運(yùn)營(yíng)可靠性為客戶提供服務(wù)?！?/p>

但他補(bǔ)充表示：“A220平臺(tái)是空客產(chǎn)品不可或缺的一部分，具有系列化發(fā)展?jié)摿?。展望未?lái)，我們的工程團(tuán)隊(duì)一直在研究改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，并考慮與現(xiàn)有產(chǎn)品的互補(bǔ)性?！?/p>

空客尚未正式確定A220-500雙發(fā)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。去年，空客首席執(zhí)行官傅里 (Guillaume Faury) 表示，制造商將考慮為該機(jī)型提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

空客商用飛機(jī)公司首席執(zhí)行官謝勒（Christian Scherer）也表示對(duì)A220-500的LEAP版本感興趣。當(dāng)被問(wèn)及CFM對(duì)這一建議的接受程度時(shí)，希伊登回答稱：“我們不對(duì)有關(guān)未來(lái)飛機(jī)開(kāi)發(fā)的任何討論發(fā)表評(píng)論。”