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預(yù)算15萬以內(nèi),深藍(lán)S05和元PLUS,兩款純電SUV你會選誰?

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一直以來,10-15萬價位區(qū)間,家庭用戶占比都非常大,而純電SUV因為經(jīng)濟(jì)實用,且獲得感更強(qiáng),越來越受歡迎,比亞迪元參數(shù)圖片)PLUS就是代表作之一。

不過,優(yōu)秀的競品也不少,比如不久前剛剛上市的深藍(lán)S05,就與比亞迪元PLUS的定位高度重疊的車型,這也讓不少消費者在選擇上有點犯難了。

下面,小編就以13.59萬元的深藍(lán)S05 510Max純電版與13.98萬元的比亞迪元PLUS 510超越版進(jìn)行一下對比分析,看看預(yù)算差不多選誰合適。

電池PK:誰更能解決用戶的痛點?

對于一款純電車型,用戶對續(xù)航和補(bǔ)能的問題仍然存在焦慮,所以這也是用戶購買決策時首要關(guān)注的問題。對于這個痛點,深藍(lán)S05和比亞迪元PLUS誰解決得更好呢?

雖然都是續(xù)航里程510公里的車型,用的也都是磷酸鐵鋰電池,但是深藍(lán)S05用的寧德時代的電芯,做成電池包后叫“金鐘罩電池”,比亞迪元PLUS用的自家的,電池包叫“刀片電池”。在市場認(rèn)可度上,顯然深藍(lán)S05搭配寧德時代的名頭要更勝一籌。

不過,深藍(lán)S05的電池采用了3C超充技術(shù),電量從30%充到80%只需15分鐘,能跑255公里。相對而言,比亞迪元PLUS雖然也支持快充,但不是3C超充,同樣電量從30%充到80%,時間是30分鐘,要比深藍(lán)S05遜色不少。

并且,深藍(lán)S05還采用了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù),可以在-30℃的極寒環(huán)境下讓電池溫度猛升20℃,低溫掉電快的問題得到了很好的控制。這對于冬季寒冷地區(qū)的用戶非常友好,這也恰恰是深藍(lán)S05相對于競品的一大優(yōu)勢。

另外,在對外放電方面,深藍(lán)S05支持6kW,而比亞迪元PLUS為3.3kW。

駕控PK:誰更能讓用戶體驗樂趣?

在性能和操控上,兩款車都是純電動車,所以開起來感覺非常接近。不過,因為深藍(lán)S05采用的是后驅(qū)布局,所以相對更靈活,這在過彎和爬坡時會更明顯。對于年輕用戶,以及喜歡激情駕駛的車主,會更合胃口。

另外,在參數(shù)上深藍(lán)S05也略勝一籌,電機(jī)最大功率為175kW,最大扭矩為320N·m,而元PLUS的最大功率為150kW,最大扭矩310N·m。

智能PK:誰更能給用戶獲得感?

在智能駕駛輔助方面,兩車都擁有L2級水準(zhǔn),不過深藍(lán)S05是全系標(biāo)配,元PLUS入門級車型沒有,并且一些很實用的配置,要頂配才有,比如自動泊車,這次拿來對比的次頂配車型元PLUS 510超越版就沒有。

可以說,深藍(lán)S05是把智能化當(dāng)成一個重要賣點了,全系標(biāo)配行泊一體智駕方案,像智能泊車(含遙控泊車)、循跡倒車、哨兵模式等一應(yīng)俱全,配置非常豐富。而比亞迪元PLUS采用的只是普通的全速自適應(yīng)巡航。

在智能座艙方面也是如此,深藍(lán)S05搭載高通8155芯片,配備15.4英寸向日葵屏和50英寸AR-HUD等。而元PLUS用的芯片為高通615,中控大屏為12.8英寸,沒有AR-HUD。

除了這些常規(guī)功能,深藍(lán)S05還與泡泡瑪特聯(lián)名款的智慧語音助手,支持四音區(qū)語音交互,可以無麥K歌。還有首發(fā)搭載的DEEPAL百萬像素智趣光影大燈和同級首發(fā)DEEPAL 4K智趣云臺相機(jī),都具有很強(qiáng)的交互價值,這些相對于競爭品也有一些優(yōu)勢。

相對而言,元PLUS的智能座艙以實用為主,炫酷的配置不多,還保留了一些實體按鍵,只能說是各有特色,滿足不同的用戶群。

設(shè)計PK:誰更適合家庭用戶出行?

在外觀設(shè)計上,深藍(lán)S05同樣炫酷的元素比較多,而元PLUS還是比較沉穩(wěn)。并且,深藍(lán)S05作為“挑戰(zhàn)者”,把車身做得更大,長寬高分別為4620/1900/1600mm,軸距為2880mm。

更大的車身尺寸,帶來更舒適的車內(nèi)空間,同時儲物能力也更強(qiáng),深藍(lán)S05(純電)擁有159L前備箱,以及13L超大保溫扶手箱,492L雙層后備箱,加上全車多達(dá)35處儲物空間,儲物空間更加豐富。

而元PLUS車身長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,由于車身尺寸所限,車內(nèi)空間和儲物空間自然中規(guī)中矩。以后備廂容積這個指標(biāo)為例,正常情況下為434L,比深藍(lán)S05就小不少。

值得一提的是,深藍(lán)S05不止產(chǎn)品表現(xiàn)給力,市場成績同樣斐然,上市10天就達(dá)成了過萬的訂單成績,相信深藍(lán)S05后續(xù)表現(xiàn)依舊會持續(xù)亮眼。

綜合來看,如果只是日常代步,元PLUS 510超越型無疑仍是優(yōu)秀的車型,但是畢竟上市很長時間了,自然有些跟不上潮流。相對比較,深藍(lán)S05 510Max純電版作為一款剛上市的新車,在性能、智能、舒適、空間等多個維度都有明顯優(yōu)勢,尤其是可玩兒性更強(qiáng)。如果你是一個注重駕乘舒適、追求豐富配置、喜歡智能化體驗的用戶,那么深藍(lán)S05是一個值得嘗試的車型。

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