江西
中國汽車市場，真的是兩重天
一方面，寶馬三季度在華銷量同比下滑29.8%，奔馳下跌13%，豐田也下跌了4.4%
另一方面，比亞迪前10個月銷量就已超過去年，華為鴻蒙智行連續(xù)幾個月高增長，1到10月銷量超35萬，蔚來已經(jīng)連續(xù)6個月銷量破2萬輛
20年前，BBA稱霸中國市場，中國品牌只能邊追趕邊保留夢想
但如今，全球都在“油轉(zhuǎn)電”，中國品牌通過智能電動“換道超車”
比亞迪的易四方架構(gòu)、刀片電池等黑科技，加快了中國汽車電動化
華為的鴻蒙智駕，聯(lián)手好幾家中國品牌快速普及智能駕駛
蔚來更是發(fā)布了全球首款5nm智駕芯片神璣NX9031和中國首個整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，讓中國汽車“有芯有魂”
一家中國品牌，開始造芯片、做整車系統(tǒng)了，這放在過去，誰敢相信？
有技術(shù)保障，產(chǎn)品過硬，大家自然更愿意選擇中國品牌
今天的局面只說明一個問題：中國新能源車企做的對，做的好！
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