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在電動(dòng)車行業(yè)如果一個(gè)企業(yè)能入圍工信部的“白名單”，那就說(shuō)明這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品是符合標(biāo)準(zhǔn)的，但符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)很多，能入圍的企業(yè)很少，目前入圍這個(gè)名單的電動(dòng)車企業(yè)只有14家，那這些入圍的電動(dòng)車企業(yè)都有什么特色呢？今天通過(guò)富士達(dá)案例一起看。

入選工信部“白名單”的電動(dòng)車企業(yè)

這個(gè)“白名單”到底有什么用？有了它能說(shuō)明啥？今天我就和大家聊聊要獲得這個(gè)“白名單”有多難，能獲得這個(gè)“白名單”又有哪些榮耀。

今年4月30日第一批入選“白名單”的電動(dòng)車品牌只有4個(gè)，第一批和第二批一共才只有14個(gè)品牌入選工信部“白名單”，這些入圍國(guó)家級(jí)電動(dòng)車“白名單”的品牌和企業(yè)，他們的產(chǎn)品是嚴(yán)格品控，也是消費(fèi)者放心選購(gòu)的標(biāo)志。

一提起富士達(dá)，人們自然想到這個(gè)在自行車和電動(dòng)車領(lǐng)域都非常出色的品牌，天津富士達(dá)自行車公司從事自行車、電助動(dòng)自行車、共享單車等產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)。江蘇富士達(dá)電動(dòng)車公司位于江蘇常州市，主要從事電動(dòng)車生產(chǎn)。

富士達(dá)電動(dòng)車憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，在國(guó)內(nèi)共享電動(dòng)車市場(chǎng)，以超高的市場(chǎng)占有率，獲得行業(yè)的一致好評(píng)。

在出口上，富士達(dá)電動(dòng)車更是捷足先登，在泰國(guó)、馬來(lái)西亞，富士達(dá)共享電動(dòng)車遍布當(dāng)?shù)爻鞘械母鱾€(gè)角落，將共享電動(dòng)車推向海外市場(chǎng)，成為行業(yè)電動(dòng)車走向國(guó)際市場(chǎng)的典范之作。

入選工信部“白名單”的電動(dòng)車企業(yè)有哪些特色

作為入選工信部“白名單”的電動(dòng)車企業(yè)，富士達(dá)產(chǎn)品包括山地自行車、公路自行車、鋰電助力車、休閑自行車、電動(dòng)自行車、三輪電動(dòng)車等多種車型。

兩輪、貨三、休三等全品類產(chǎn)品，幫助經(jīng)銷商構(gòu)建起多道經(jīng)營(yíng)防線。

富士達(dá)花小馬E-BIKE是時(shí)尚新運(yùn)動(dòng)潮流的代表，其獨(dú)特的助力系統(tǒng)不但智能性高，而且在上坡時(shí)能提供強(qiáng)有力的動(dòng)力支持，讓騎行輕松爬坡，靈巧的車身，百公里騎行也不在話下。

富士達(dá)不僅在兩輪車行業(yè)大名鼎鼎，在三輪車行業(yè)，也是有響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，無(wú)論是休閑三輪車，還是載貨三輪車，都被稱為行業(yè)經(jīng)典之作。

電動(dòng)車終端增長(zhǎng)模式探究

富士達(dá)以“品牌向上、用戶下沉、產(chǎn)品向上、情懷下沉”的舉措和態(tài)度增強(qiáng)渠道力，全方位賦能經(jīng)銷商。

今年以來(lái)，在今年電動(dòng)車市場(chǎng)比較冷淡的情形下，富士達(dá)卻在全國(guó)多地旗艦店陸續(xù)開(kāi)業(yè)，開(kāi)啟終端爆發(fā)式增長(zhǎng)模式。

富士達(dá)多地旗艦店相繼成立，標(biāo)志著富士達(dá)已經(jīng)深度布局全國(guó)各地市場(chǎng)，終端門店的強(qiáng)勢(shì)增加，說(shuō)明經(jīng)銷商做富士達(dá)的高漲熱情；用戶追捧富士達(dá)，說(shuō)明富士達(dá)更懂車，會(huì)做車。

結(jié)語(yǔ)

作為一個(gè)老牌電動(dòng)車和自行車生產(chǎn)企業(yè)，富士達(dá)坐擁天津和常州兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品矩陣齊全面廣，在讓用戶獲得更好的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也讓富士達(dá)品牌深入用戶的心聲。

本次富士達(dá)作為入選工信部“白名單”的14個(gè)品牌之一，彰顯了富士達(dá)企業(yè)的實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。