作者：拉上窗簾

最近有關(guān)于某型客機增加客艙WiFi的報道，有粉絲轉(zhuǎn)來并詢問說，這有啥用？

客艙WiFi不算是新鮮東西，20多年前就有了。它也不貴，理論上在客艙頂部裝一個45塊錢的路由器就能實現(xiàn)。當(dāng)然如果要開展“內(nèi)容服務(wù)”，那還是需要一個嵌入式系統(tǒng)的，最便宜的市價大約500元左右。

圖：一個嵌入式系統(tǒng)便可服務(wù)整個客艙 網(wǎng)絡(luò)圖片

如果不與衛(wèi)星或地面站連接，僅僅在飛機客艙里搞WiFi的話，意義并不大。從全球經(jīng)驗來看，航空公司多使用這種系統(tǒng)來宣傳形象，或機上購物，或簡單娛樂，等等。由于不與真正的互聯(lián)網(wǎng)相連接，支付時仍然要刷信用卡卡，所以非常雞肋。

客艙WiFi很適合搞一些小游戲解悶，例如麻將、紙牌或超級瑪利等。大型網(wǎng)游不行，那需要很強力的服務(wù)器。當(dāng)然也可以搞視頻點播，但是那樣就需要幾塊SSD甚至NAS，還要購買影像版權(quán)，成本嘩啦啦地就上去了。

以前作者遇到過幾次客艙WiFi服務(wù)，體會過，體驗感很差。而且這種東西需要使用手機的WiFi功能，我國以前手機是必須關(guān)機的，現(xiàn)在也仍然要求“機上模式”——這種情況下在國內(nèi)推出客艙WiFi服務(wù)，難道是不再沖突？不再影響民航安全了嗎？

圖：機載WiFi相當(dāng)雞肋 攝：拉上窗簾

現(xiàn)代化客機是很嬌貴的東西，一架737售價高達7.3億元人民幣。飛機對通訊導(dǎo)航非常依賴，特別害怕被無線電干擾。所以我國長期不允許手機開機，“關(guān)機令”一直持續(xù)到2018才結(jié)束。因為總是有人不愿意關(guān)機，還發(fā)生過無數(shù)的不和諧事件。

但是除我國之外，別的國家都不需要關(guān)機。當(dāng)時我國還是有一些外國游客的，于是經(jīng)常被外國人吐槽“為什么都是波音空客，你們國家要關(guān)機”？尷尬一年又一年之后，終于在2018年不關(guān)機了。但是必須設(shè)置為“飛行模式”，也就是自娛的可以，聯(lián)網(wǎng)的不行。

圖：與世界聯(lián)網(wǎng)的WiFi才有意義 攝：拉上窗簾

現(xiàn)在手機里基本上有四個網(wǎng)絡(luò)，一個是藍牙，一個是蜂窩語音，一個是蜂窩移動數(shù)據(jù)，還有一個就是WiFi。按照當(dāng)年的宣傳，這四項都有可能對民航通訊造成干擾，導(dǎo)致機毀人亡。當(dāng)時甚至還有“案例”宣傳，曰某年某月某日，因為某某某不關(guān)機，致航向偏差，云云。

這四項里頭功率最大的就是WiFi。當(dāng)年往死里宣傳說它不安全，現(xiàn)在卻大張旗鼓地說它又好又先進——請問它到底是影響飛行安全？還是不影響呢？