11月26日下午，在華為Mate品牌盛典上，華為和江淮汽車共同打造的“尊界”品牌旗下首款車型——尊界S800首次公開亮相并同步開啟預(yù)售。據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東介紹，尊界S800預(yù)售價(jià)100-150萬(wàn)元，意向金2萬(wàn)元。

此前，華為鴻蒙智行旗下汽車品牌分別為問界、享界、智界，分別與賽力斯、北汽、奇瑞汽車合作打造。而尊界品牌以及旗下首款車型尊界S800的亮相，對(duì)于華為來(lái)說，是集齊了“四界”，補(bǔ)齊了鴻蒙智行百萬(wàn)級(jí)超豪華汽車的一個(gè)版塊。此前余承東也曾介紹，尊界定位超高端，享界定位高端轎車，智界定位中檔和中高端，問界主要重點(diǎn)聚焦在SUV。

而江淮汽車方面也表示，雙方為了打造尊界，將最優(yōu)質(zhì)的資源給到了尊界，甚至喊出了“一切為了尊界，為了尊界的一切”的口號(hào)，尊界S800毫無(wú)疑問是鴻蒙智行乃是目前中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)上最高端的真旗艦。那么，江淮汽車+華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合究竟如何撐得起百萬(wàn)級(jí)的尊界？這個(gè)國(guó)內(nèi)罕有的超豪華品牌未來(lái)又將如何？

?尊界 S800：極致奢華與高端智駕的結(jié)合體

作為華為四“界”中最高端品牌，尊界自然意在通過尊界S800樹立產(chǎn)品超豪華的標(biāo)桿，而這背后自然少不了華為最強(qiáng)的智駕技術(shù)儲(chǔ)備。盡管在發(fā)布會(huì)上，官方并沒有透露太多關(guān)于尊界S800的技術(shù)細(xì)節(jié)，但也介紹了尊界S800源自于六代機(jī)的設(shè)計(jì)理念，包括超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性等8個(gè)方面的“Super水平”。

而在智能化方面，尊界S800根據(jù)L3級(jí)智駕水平來(lái)進(jìn)行整體的架構(gòu)設(shè)計(jì)，相信華為乾崑智能會(huì)帶來(lái)劃時(shí)代的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，尊界S800所首發(fā)搭載的途靈II代平臺(tái)經(jīng)歷了5年時(shí)間的打磨，做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，體驗(yàn)以及技術(shù)都有顛覆性的升級(jí)。

當(dāng)然，尊界S800強(qiáng)大的產(chǎn)品力也得到了市場(chǎng)認(rèn)可，48小時(shí)內(nèi)售出2108臺(tái)汽車，這一數(shù)據(jù)對(duì)于任何汽車品牌而言，都是一次值得驕傲的成績(jī)單，它不僅體現(xiàn)了尊界S800在市場(chǎng)上的極高受歡迎程度，消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)新能源汽車的強(qiáng)烈需求和期待，更是對(duì)于其背后江淮和華為品牌的認(rèn)可、對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的看好。

?江淮+華為=出色的高端制造能力+最強(qiáng)的智駕技術(shù)儲(chǔ)備

當(dāng)然，在華為最強(qiáng)智駕技術(shù)儲(chǔ)備的背后，則需要出色的高端制造能力作為支撐。而始建于1964年的江淮汽車，具備整整60年的造車歷史和經(jīng)歷，在中國(guó)許多的汽車企業(yè)中，是極少數(shù)的存在。

同時(shí)，江淮汽車跟具有豐富的高端化成功經(jīng)驗(yàn)。比如其不僅幫蔚來(lái)度過了危險(xiǎn)期，而且成為中國(guó)高端純電的銷冠，并且江淮汽車此前與蔚來(lái)共同建造的工廠，更被蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌稱贊超越保時(shí)捷工廠；而大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車的合作也受到了外界高度關(guān)注。江淮汽車由此全面引入德國(guó) VDA 質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)地應(yīng)用大眾的質(zhì)量管理工具，大大提升了江淮汽車的整體產(chǎn)品質(zhì)量。

如此看來(lái)，江淮汽車的品質(zhì)是得到了國(guó)內(nèi)國(guó)外合作伙伴的“雙重認(rèn)證”。以此作為基礎(chǔ)，華為選擇與江淮汽車合作便不足為奇。事實(shí)上，江淮汽車近些年來(lái)始終保持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒服”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)道路，現(xiàn)在已造成整車、中心動(dòng)力總成等研發(fā)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開辟等完整的正向研發(fā)體制。在節(jié)能減排技術(shù)、智能安全技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)等方面獲得了周全沖破，企業(yè)中心競(jìng)爭(zhēng)力連續(xù)提高。

更重要的是，江淮汽車對(duì)于智能化的投入也是不計(jì)成本的。未來(lái)五年，江淮汽車將引進(jìn)超5000人次的智能領(lǐng)域研發(fā)精英，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到120億元。而為了與華為更好的合作，江淮汽車為此投資40億元，專門興建了全新的超級(jí)工廠。

尊界超級(jí)工廠，是江淮汽車新建的高端新能源智能汽車生產(chǎn)基地，坐落于合肥市項(xiàng)目位于合肥市肥西縣，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛，針對(duì)中高端電動(dòng)汽車量身打造，致力成為國(guó)際超一流的自動(dòng)化智慧工廠，其總裝車間是目前國(guó)內(nèi)最大的智能化單體生產(chǎn)車間之一，采用柔性生產(chǎn)技術(shù)，可在同一生產(chǎn)線共線生產(chǎn)多種車型。

在華為“一云一網(wǎng)一平臺(tái)”智慧工廠解決方案架構(gòu)的支撐下，江淮汽車建成了“集團(tuán)－工廠”兩級(jí)智能制造數(shù)字化底座，同時(shí)通過IIoT、數(shù)據(jù)平臺(tái)和建模工具的廣泛應(yīng)用，在提高效率、提升質(zhì)量以及減少成本方面也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為新工廠未來(lái)生產(chǎn)和制造提供了更為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和更智能的決策支持，同時(shí)也更好地塑造出江淮汽車高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。