在參加名爵2025款MG7試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我聽(tīng)到上汽名爵工作人員分享的一句話讓我特別感慨：燃油車并不會(huì)消亡。確實(shí)，放眼全球汽車市場(chǎng)，燃油車依然是市場(chǎng)的主流地位，個(gè)性和極致化體驗(yàn)依然是燃油車迭代的生命力。

對(duì)于2025款MG7來(lái)說(shuō)，升級(jí)點(diǎn)必須要突出差異化。所以“智能化方向”全面升級(jí)，配備NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)同時(shí)搭載行業(yè)第一梯隊(duì)水準(zhǔn)的全新P2P記憶泊車系統(tǒng)，這臺(tái)“最聰明的燃油車”的表現(xiàn)確實(shí)給我驚喜。

1、NGP和P2P記憶泊車體驗(yàn)

根據(jù)官方給出的資料來(lái)看，這一次新款MG7通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)了搭載NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)，也是當(dāng)時(shí)20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載高階智駕的車型。整套智駕方案完全自研，擁有三大技術(shù)亮點(diǎn)：作為全球首款“北斗三代”定位系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速路網(wǎng)的全覆蓋。實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路的導(dǎo)航一鍵直達(dá)，并且車控絲滑。依靠“零博弈”共駕算法，車主可以隨時(shí)絲滑接管，人車之間不打手、不對(duì)抗。

MG這套NGP依靠的是有圖導(dǎo)航方案配備全車一個(gè)單目攝像頭+2顆毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的?？梢詫?shí)現(xiàn)快速選擇車道、自主并線、躲避大車、慢車壓速自主超越等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了高速路段的一鍵直達(dá)舒適體驗(yàn)。

需要說(shuō)明的是，2025款MG7只有售價(jià)17.98萬(wàn)元的超級(jí)智駕版搭載MG NGP功能，我們?cè)谡憬?nèi)高速公路體驗(yàn)時(shí)，給我印象最深的是系統(tǒng)自動(dòng)判斷路線果斷合理，減速避讓車輛動(dòng)作柔和不突兀。首先打開(kāi)NGP的操作很簡(jiǎn)單，撥動(dòng)方向左側(cè)的開(kāi)啟按鍵就可以。我們進(jìn)入主路后就面料著大貨車壓速的情況，全新優(yōu)化的邏輯讓MG 7可以快速選擇合適時(shí)機(jī)超越，整個(gè)過(guò)程很果斷。

在面對(duì)從高速匝道匯入主路，并且有試圖侵占本車車道時(shí)，MG 7會(huì)做到適當(dāng)減速，減速的過(guò)程很平緩，不會(huì)讓人覺(jué)得突兀和不安。我本人也嘗試人為轉(zhuǎn)向干預(yù)，人的操作優(yōu)先級(jí)是高于車控，正迎合了名爵這套NGP系統(tǒng)出于安全的考量。