“We Are One，一家人、一條心、一起干、一定成”，12月8日，中國重汽2025年合作伙伴大會(huì)在山東濟(jì)南舉辦。中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長王志堅(jiān)，在會(huì)上公布了2024年中國重汽的年度數(shù)據(jù)，并對2025年做出了戰(zhàn)略部署。會(huì)議同期還密集發(fā)布了中國重汽旗下的全新產(chǎn)品，現(xiàn)場更是展出了近百輛各細(xì)分市場的代表車型。

中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長王志堅(jiān)

作為國內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍車企和國際重卡一流企業(yè)，中國重汽的年會(huì)有著重卡風(fēng)向標(biāo)的美譽(yù)，其一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著行業(yè)市場敏感的神經(jīng)。2024年，重卡行業(yè)舉步維艱，中國重汽又取得了哪些成績？2025年，國際國內(nèi)市場風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻，重卡行業(yè)又能否迎來回暖的春天？

2024年 逆勢上漲 成功衛(wèi)冕“雙冠王”

2024年，國內(nèi)汽車市場可謂哀鴻遍野，從年初開始的價(jià)格戰(zhàn)就一直沒有停歇。具體到重卡市場，也是持續(xù)低迷，有人因此說2024年是中國商用車行業(yè)最難的一年，這話雖然有些武斷，但卻印證了重卡市場的艱難。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：2024年前10月，我國重卡累計(jì)銷售74.9萬輛，同比下降4.91%。其中的10月份，重卡市場銷量同比更是下降到18%。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士更是由此悲觀地預(yù)計(jì)，2024年全年重卡行業(yè)的總銷量預(yù)計(jì)將難以突破90萬輛大關(guān)，同比下降的趨勢已成定局，預(yù)計(jì)全年國內(nèi)重卡行業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)同比下降12個(gè)百分點(diǎn)。

中國重汽作為國內(nèi)商用車行業(yè)的領(lǐng)航巨擘，自然也受到了不小波及，但憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，中國重汽中流擊水，不僅抗住了風(fēng)浪，還取得了逆勢上漲，并再度成功衛(wèi)冕重卡市場銷量與市占率“雙冠王”。

大會(huì)上，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長王志堅(jiān)公布了2024年中國重汽的靚麗成績單?！?024年，中國重汽匯總收入預(yù)計(jì)超過1940億元，同比增幅超10%；利稅總額預(yù)計(jì)達(dá)120億元，同比增幅超15%；整車銷量預(yù)計(jì)37萬輛，同比增幅超10%……”

具體到細(xì)分市場，2024年，在行業(yè)預(yù)計(jì)同比下降12%的低迷景況下，中國重汽全年重卡預(yù)計(jì)銷售10.5萬輛，市占率突破20.2%，同比增長2個(gè)百分點(diǎn)；全年輕卡預(yù)計(jì)銷售9.5萬輛，市占率突破18.5%，同比增長2.5個(gè)百分點(diǎn)；重卡、輕卡實(shí)現(xiàn)了在前五集團(tuán)中增速第一，并實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)同行業(yè)重卡銷量第一、市占率第一、出口第一。在新能源方面，中國重汽也加速了市場突圍。新能源重卡全年預(yù)計(jì)銷量8600輛，同比增長280%，新能源輕卡預(yù)計(jì)銷量3300輛，同比增長15%。

同時(shí)，中國重汽還深挖用戶需求，不斷優(yōu)化調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出了更適應(yīng)市場需求的熱門車型，并在中長途復(fù)合運(yùn)輸、燃?xì)飧删€運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、AMT重卡、新能源煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、城建渣土運(yùn)輸、高端專用車、倉柵輕卡10個(gè)細(xì)分市場，實(shí)現(xiàn)了銷量第一。

值得一提的是，在國內(nèi)市場低迷的壓力下，2024年，中國重汽還攻堅(jiān)克難，加速拓展國際市場，積極搶抓海外訂單。據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年，中國重汽重卡出口預(yù)計(jì)將達(dá)13.5萬輛，同比增長4%；出口收入預(yù)計(jì)451億元，同比增長5%。

在拓展國際市場的同時(shí)，中國重汽還全面進(jìn)軍全球高端市場，與一線國際品牌對手正面競爭，實(shí)現(xiàn)了海外高端市場銷量的快速增長。其中，沙特市場銷量同比增長74%，澳大利亞市場銷量同比增長98%，實(shí)現(xiàn)翻番；中東、南亞、非洲、獨(dú)聯(lián)體等市場，更是實(shí)現(xiàn)區(qū)域銷量第一。

在搶抓海外訂單的同時(shí)，中國重汽也加快布局著海外產(chǎn)業(yè)鏈，目前已建設(shè)了29家KD工廠、226個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)、246個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及217個(gè)配件網(wǎng)絡(luò)，其營銷網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈伙伴、客戶群體正在遍布全球，這也使得“中國重汽”這張金色名片，在國際重卡市場更加保障有力，更加灼灼生輝，在國際重卡陣營里，占有了一席之地。

2025年 行業(yè)看漲 錨定目標(biāo)“45萬輛”

合作伙伴大會(huì)上，很多行業(yè)人士感慨萬千，有人打趣現(xiàn)在汽車行業(yè)是“王小二過年，（市場行情）一年不如一年”。確實(shí)，有些車企今年甚至還邁不過年底大關(guān)。這也反過來說明，中國重汽取得的這個(gè)成績，雖在意料之中，但仍殊為不易。

好在2024年終將過去，新的一年也終將到來，大家最關(guān)心的問題是，彌漫在重卡行業(yè)的低迷氣息2025年能否迎來緩解？

大會(huì)上，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長王志堅(jiān)給出的答案是，“2025年，中國商用車市場將會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長，呈現(xiàn)總體平穩(wěn)運(yùn)行的基調(diào)?！?br/>

之所以篤定市場回穩(wěn)，源于王志堅(jiān)近兩個(gè)多月曾與國內(nèi)商用車行業(yè)中的整車廠、大型經(jīng)銷商以及合作伙伴廣泛地進(jìn)行了交流。在王志堅(jiān)看來，2025年，除了國4車輛大規(guī)模淘汰更新外，國家重點(diǎn)項(xiàng)目開工、產(chǎn)業(yè)西移也將帶來區(qū)域性的市場增長；在西北西南的氣源富足、油氣差價(jià)比較明顯的區(qū)域，燃?xì)廛噷?huì)有較好的市場機(jī)會(huì)；冷鏈運(yùn)輸、快遞電商、跨境運(yùn)輸?shù)刃枨?，也將持續(xù)成為市場的熱點(diǎn)。這些無疑都是利好消息。

王志堅(jiān)由此樂觀地估計(jì)，2025年國內(nèi)重卡市場的需求將會(huì)達(dá)到63萬輛，實(shí)現(xiàn)12%的同比增長；國內(nèi)輕卡市場需求將會(huì)達(dá)到55萬輛，實(shí)現(xiàn)5%的同比增長。國外重卡需求預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到150萬輛，同比增長3%，其中，中國品牌可進(jìn)入的市場預(yù)計(jì)銷量將會(huì)達(dá)到45萬輛，有望實(shí)現(xiàn)2%的同比增長。并且，在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)下，新能源市場也將迎來快速發(fā)展。2025年，新能源重卡滲透率有望突破20%、新能源輕卡滲透率有望超過25%。

面對新形勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，王志堅(jiān)表示，“這些都是我們必許去搶、必須多搶的蛋糕。”為此，王志堅(jiān)為中國重汽錨定了45萬的年度目標(biāo)：“中國重汽將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加速全系列商用車全球布局，實(shí)現(xiàn)2025年整車銷售45萬輛，同比增長超20%，做到無可爭議的中國商用車行業(yè)領(lǐng)航者?！?/p>

為順利實(shí)現(xiàn)這一年度銷量目標(biāo)，中國重汽趕在年底前隆重召開了2025年合作伙伴大會(huì)。王志堅(jiān)表示，2025年，中國重汽將攜手合作伙伴，打造讓用戶最賺錢的全系列產(chǎn)品，構(gòu)建讓客戶最信賴的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，打造最貼心高效的服務(wù)支撐體系，建立直達(dá)市場的快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提供最大化的產(chǎn)品全生命周期價(jià)值。中國重汽將一如既往地堅(jiān)定站在每一位合作伙伴身邊，中國重汽堅(jiān)信，“We Are One，一家人、一條心、一起干、一定成”，只要與合作伙伴攜手并進(jìn)，錨定目標(biāo)，合作共贏，就一定能夠再攀新的高峰。