在“金九銀十”的余熱和依舊換新政策的接連刺激下，購(gòu)車(chē)需求持續(xù)釋放，使得11月車(chē)市熱度延續(xù)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比同比繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高。

具體看來(lái)，11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成343.7萬(wàn)輛和331.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.1%和11.7%。今年前11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2790.3萬(wàn)輛和2794萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.9%和3.7%。

在連續(xù)向好的車(chē)市表現(xiàn)中，汽車(chē)“以舊換新”政策正成為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的重要引擎。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至12月13日零時(shí)，汽車(chē)以舊換新帶動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售量超520萬(wàn)輛，其中報(bào)廢更新超251萬(wàn)輛，置換更新超272萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，在以舊換新政策的推動(dòng)下，已經(jīng)有超過(guò)520萬(wàn)個(gè)車(chē)主換掉了手里的“破車(chē)”，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)新車(chē)的夢(mèng)。

要知道，這一成績(jī)可是在今年4月才開(kāi)始的情況下實(shí)現(xiàn)的。

今年4月，商務(wù)部等7部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確符合條件的報(bào)廢并新購(gòu)置新能源車(chē)/燃油車(chē)分別補(bǔ)貼10000元/7000元。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)以舊換新信息平臺(tái)從收到全國(guó)第一份汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)，到申請(qǐng)量突破1萬(wàn)份，用了25天。

在政策的作用下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也開(kāi)始煥發(fā)活力。

今年5月，全國(guó)汽車(chē)零售227.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%，其中新能源乘用車(chē)零售同比增長(zhǎng)38.5%；二手車(chē)交易158.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%；報(bào)廢車(chē)回收量52.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.6%。

可以看出，在這場(chǎng)披著“以舊換新”外衣之下的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，較好的優(yōu)惠力度遇上潛在的市場(chǎng)需求，政策的階段性勝利由此而來(lái)。而其在讓用戶(hù)有更好消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也讓中國(guó)的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大了新能源車(chē)的份額，為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展穩(wěn)固基礎(chǔ)。

不過(guò)，截至6月底，以舊換新信息平臺(tái)收到汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)不足20萬(wàn)份。

顯然，僅有十幾萬(wàn)輛汽車(chē)符合以舊換新的補(bǔ)貼條件，對(duì)一個(gè)汽車(chē)月銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)體而言，成效顯得有些微不足道?；诖?，我們得以在8月看到新一輪汽車(chē)以舊換新政策，帶著最高2萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，迎面而來(lái)。

8月16日，在商務(wù)部等7部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車(chē)以舊換新工作的通知》中提出，對(duì)符合《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)1萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)補(bǔ)7000元，分別提高到2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元。

數(shù)據(jù)顯示，從4月27日收到第1份報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)，到補(bǔ)貼申請(qǐng)量突破10萬(wàn)份，用時(shí)56天；從第10萬(wàn)份申請(qǐng)到第50萬(wàn)份申請(qǐng)，用時(shí)45天；從第50萬(wàn)份申請(qǐng)到第100萬(wàn)份申請(qǐng)，用時(shí)38天.......而僅在10月16日當(dāng)天，新增補(bǔ)貼申請(qǐng)量更是首次突破了2萬(wàn)份。

在10月的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)李剛表示，全國(guó)汽車(chē)以舊換新信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)“一口辦理”，累計(jì)訪(fǎng)問(wèn)用戶(hù)已經(jīng)超5000萬(wàn)個(gè)，訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)超3.3億次，已有超過(guò)230萬(wàn)名計(jì)劃申請(qǐng)補(bǔ)貼的消費(fèi)者在平臺(tái)上完成登記注冊(cè)。

可見(jiàn)，在政策力度加強(qiáng)后，越來(lái)越多準(zhǔn)備換新車(chē)的車(chē)主朋友們正走在換新車(chē)的路上。

當(dāng)時(shí)間來(lái)到12月中旬，汽車(chē)以舊換新帶動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售量直接超過(guò)了520萬(wàn)輛。而這距離4月份制定《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，只有不到8個(gè)月的時(shí)間。

值得一提的是，此輪國(guó)家“報(bào)廢更新”和各地以中央資金支持為主的“以舊換新”工作都將截止，截止日是12月31日，如果要尋求補(bǔ)貼，個(gè)人消費(fèi)者要在2025年1月10日24時(shí)前完成全部相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)。

加之車(chē)企為了沖刺年底消費(fèi)，也紛紛拿出誠(chéng)意繼續(xù)補(bǔ)貼。這樣看來(lái)，政策窗口期只有半個(gè)多月的時(shí)間，將激發(fā)購(gòu)車(chē)需求加速釋放，為年底汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較強(qiáng)的沖刺效應(yīng)。

基于此，有業(yè)內(nèi)人士也預(yù)計(jì)今年12月翹尾行情會(huì)非常突出。甚至有人預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)以舊換新政策將拉動(dòng)全年乘用車(chē)市場(chǎng)超160萬(wàn)輛增量，今年乘用車(chē)市場(chǎng)零售量也有望增長(zhǎng)超過(guò)5%。

另外，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，對(duì)于“報(bào)廢更新”和“置換更新”的政策效果，近九成經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為效果顯著。銷(xiāo)量增長(zhǎng)下，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)庫(kù)存持續(xù)下降。結(jié)合另一組數(shù)據(jù)顯示，今年11月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.8%，同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)。

可見(jiàn)，以舊換新政策對(duì)搖搖欲墜的經(jīng)銷(xiāo)商體系的緩解也非常明顯。

考慮到政策補(bǔ)貼對(duì)車(chē)市的明顯拉動(dòng)作用，很多人也關(guān)心汽車(chē)以舊換新政策還會(huì)有更多的延續(xù)政策和新政策出臺(tái)嗎？

答案是肯定的。

在前段時(shí)間舉行的國(guó)家發(fā)改委例行發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人就表示將研究提出未來(lái)繼續(xù)加大支持力度、擴(kuò)大支持范圍的政策舉措。同時(shí)，也有不少業(yè)內(nèi)人士建議明年延續(xù)相關(guān)政策，并盡早發(fā)布實(shí)施細(xì)則，擴(kuò)大政策宣傳。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果屆時(shí)有更多的延續(xù)政策和新政策出臺(tái)，還會(huì)帶來(lái)更大的市場(chǎng)增量嗎？