近日舉行的2025年合作伙伴大會上，中國重汽帶來了2款氫能重卡、8款純電動重卡、2款混動重卡、5款純電動輕卡產(chǎn)品以及1款新能源大客車產(chǎn)品。

同時，中國重汽在大會上重點發(fā)布了9款新品之中，其中5款新品是新能源產(chǎn)品。在重要車型展臺之中的C位也是新能源展區(qū)，中國重汽對于2025年新能源市場的重視程度可見一斑。

電車評論將帶大家梳理中國重汽此次帶來的新能源產(chǎn)品，看一看2025年中國重汽將如何出擊新能源商用車市場？今天，我們梳理一下中國重汽新能源產(chǎn)品之純電動重型商用車篇。

新能源牽引車：三英戰(zhàn)群雄

業(yè)內(nèi)人士表示，2025年新能源重卡市場將是中短途牽引車的市場。為此，中國重汽帶來了三款新能源牽引車產(chǎn)品，分別是豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車和兩款不同配置的豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車。

第一款是豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車采用了車電一體化全新平臺，采用底置式電池包，不是傳統(tǒng)后背式的電池包。

車電一體化平臺讓傳動級數(shù)得以優(yōu)化，傳動效率超94.5%。整車重心有效降低，操穩(wěn)性能更優(yōu)。同時，視野無遮擋，安全性更高。整車的剛度提升25%。加上整車高集成性，還讓整車的空間更大，能夠承載更多的貨物。

豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車采用車架結(jié)合電池Pack融合設(shè)計，配置定制化開發(fā)的W型模塊化電池。動力電池組電量為500kWh，續(xù)航里程在300到400公里。

豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車的三電系統(tǒng)均是由中國重汽自主開發(fā)，有效實現(xiàn)電機、電池、電控系統(tǒng)能與運輸場景最佳匹配；還配置中國重汽自研電驅(qū)橋、曼技術(shù)組合車架，打造最優(yōu)黃金新能源動力鏈。

三電系統(tǒng)采用高集成化設(shè)計，整車降重300kg。同時，配置三臺電機，峰值功率高達825kW；單電機最大輸出扭矩500N·m，最大扭矩達75000N·m。動力性得到極大提高。因此，豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車具有輕量化高、運營效率更高等優(yōu)勢。

第二款是豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車，搭載600kWh的動力電池組，搭載全新一代高能量密度電池，續(xù)航里程可達430km，是中長途重卡的標(biāo)桿。電池壽命延長，質(zhì)保8年/4500次。

同時，配置5檔高效能量制動回收，回收效率高達30%。在三電方面，整車控制自主開發(fā)，實現(xiàn)與運輸場景最佳匹配。電機峰值功率490kW，超車無壓力；動力總成最大輸出扭矩34913N·m，起步爬坡能力強。

除此之外，豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車全新開發(fā)內(nèi)外飾，整車NVH性能深度優(yōu)化，噪音降至49分貝。

標(biāo)配無憂換擋，操作更舒適、換擋更合理、行車更安全。

第三款也是一款豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車。它與第二款車型有一定的不同。第一，駕駛室不同。它采用了豪沃TX7的駕駛室。第二，它搭載了400kWh動力電池組。電池質(zhì)保8年/4500次。

它還搭載了雙電機，額定功率高達350kW，最大輸出扭矩達到29268N·m，起步及爬坡能力強。電機電控質(zhì)保6年/40萬公里。同時，實現(xiàn)了單、雙電機高效耦合驅(qū)動，額定工況2000-9000rpm效率≥95%。此外，采用5檔制動能量回收，效率高達30%。

最后，豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車通過科學(xué)降重，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，底盤自重降至9.7噸，滿足了合規(guī)多拉的需求。

新能源專用車：三款四輛展現(xiàn)強大競爭力

專用車領(lǐng)域，是中國重汽的優(yōu)勢市場之一，也是新能源重卡的重點細分市場之一。此次，中國重汽帶來了三款四輛純電動專用車，全面出擊新能源專用車市場。

第一款是豪沃TX7純電動攪拌車，具有超低能耗、合規(guī)多載、卓越品質(zhì)，為實現(xiàn)用戶最大收益提供解決方案。其實，中國重汽帶來了兩輛豪沃TX7純電攪拌車，它們的區(qū)別是在于上裝不同，純電動底盤相同，因此我們只介紹其中一款車型。

豪沃TX7純電攪拌車配置永磁同步電機，高性能釹鐵硼磁鋼匹配超級散熱系統(tǒng)，保證超高扭矩輸出工況下的超強熱穩(wěn)定性。配置高度集成多合一電控系統(tǒng)，PDU、MCU、DCAC、DCDC、上裝電機、電控，無縫協(xié)同，實現(xiàn)多工況下精準(zhǔn)控制，確保高效運營。

豪沃TX7純電攪拌車搭載寧德時代全新磷酸鐵鋰電池，充電僅需半小時、續(xù)航百公里，相比燃油車節(jié)能超35%，年節(jié)約運營成本15萬元。還擁有全新功率半導(dǎo)體材料，超高耐溫性、強穩(wěn)定性，系統(tǒng)更節(jié)能、更穩(wěn)定，較競品年節(jié)約運營成本3萬元。

豪沃TX7純電攪拌車配置了“生命之窗”、四方位影像、行業(yè)獨有的被動安全技術(shù)及超高防水等級IP68等，全面保障運營安全。

第二款是豪沃TX純電動壓縮式垃圾車。采用行業(yè)最新寧德時代酸鐵鋰動力電池組，155.95wh/kg的高能量密度。質(zhì)保6.5年，循環(huán)2800次。

同時，采用完全自主的底盤控制系統(tǒng)，高低壓分離，管線分離，線束平整美觀。擁有頂級供應(yīng)商，配置進口品質(zhì)閥體接頭，使車輛具備超強的環(huán)境適應(yīng)性及絕對的安全等級。

第三款是唯一一輛新能源大客車，是中通H8E純電動旅團客車，具有大空間、高效能等優(yōu)勢。

它擁有輕量化車身平臺和全新電器平臺。采用多合一高壓架構(gòu)，集成高壓箱電機控制器等；配置數(shù)字配電低壓構(gòu)架，前后域控模塊，使整車布置再提升；采用短后懸和大軸距，讓大行李艙的容積反超傳統(tǒng)客車，領(lǐng)先行業(yè)。

新能源工程車：雙雄出擊 拋出“王炸”

有“工程車之王”之稱的中國重汽，在工程車領(lǐng)域擁有非常大的影響力。雖然2024年工程車市場表現(xiàn)一般，但是中國重汽依舊非常重視2025年的工程車市場，因此帶來了2款非常有競爭力的純電動自卸車。

第一款是汕德卡G7 8×4純電動自卸車，擁有節(jié)能高效、動力強勁、安全可靠、駕乘舒適等優(yōu)勢。

它配置歐洲血統(tǒng)TG駕駛室，可承受10T頂、側(cè)、后方?jīng)_擊；行業(yè)最寬駕駛室，740cm超寬臥鋪，活動空間大。

汕德卡G7 8×4純電動自卸車搭載423kWh的動力電池組。整車三電系統(tǒng)自主研發(fā)，能夠?qū)崿F(xiàn)與運輸場景完美匹配。配置5檔高效能量制動回收，回收效率高達30%。電機峰值功率高達490kW，動力強勁，車輛脫困性能強。頭檔速比12.469，起步爬坡動力足。

第二款是豪沃TX純電自卸車，擁有超強動力、超長續(xù)航、節(jié)能可靠等優(yōu)勢，是新一代創(chuàng)富利器。

豪沃TX純電自卸車搭載全新一代高能量密度的612kWh動力電池組，續(xù)航里程可達450km。還配置了中國重汽自主研發(fā)電控系統(tǒng)，實現(xiàn)最優(yōu)匹配，精準(zhǔn)節(jié)能。電機峰值功率高達490kW，車輛脫困性能強；頭檔速比12.469，起步爬坡動力足。

此外，豪沃TX純電自卸車擁有行業(yè)獨有右置觀察窗，減少視野盲區(qū)；車輛緊急故障保留制動、轉(zhuǎn)向功能，保證駕駛安全。配置國內(nèi)獨家NS-07懸架系統(tǒng)保障穩(wěn)定性和高承載需求；關(guān)鍵總成部件防護等級達到IP68，可承受高壓水槍頻繁沖洗。

結(jié)語

強大實力透露出蓬勃的“野心”！新能源重卡代表著未來！但已從藍海市場變成紅海市場的新能源重卡市場，中國重汽是否再掀起一番腥風(fēng)血雨呢？

我們從中國重汽推出的純電動重卡產(chǎn)品來看，覆蓋了新能源重卡市場的所有細分市場，表現(xiàn)了強大的體系實力。同時，中國重汽還針對當(dāng)前新能源重卡市場特點、痛點以及發(fā)展趨勢，推出了擁有自主研發(fā)的三電系統(tǒng)，還有豐富的動力電池組選擇以及全新技術(shù)路線的新能源牽引車，表現(xiàn)出了恐怖的競爭力。

作為中國重卡市場“三連冠”的中國重汽，此時全力殺入新能源重卡市場，很難被忽視。畢竟中國重汽在卡友之中的擁有良好口碑、強大的技術(shù)實力，以及對重卡市場擁有良好的市場敏感性，勢必將攪動2025年的新能源重卡市場。

2025年，中國重汽的全力以赴，新能源重卡市場將更加值得期待！