近日，美國海軍學院新聞網(wǎng)發(fā)布消息稱，廣州廣船國際造船廠，正緊鑼密鼓打造一批前所未見的“全通甲板”大型兩棲駁船，數(shù)量大約有3-5艘。隨后，軍圈大佬制作了坦克等重型裝備通過駁船迅猛登陸的震撼效果圖，令無數(shù)軍迷為之沸騰。

這款兩棲駁船設計匠心獨運，后部開放式的平臺不僅便于其他船只的停靠與快速卸載，更配備了穩(wěn)定的舉升機支柱，即便在狂風巨浪中也能如履平地。而最引人矚目的，莫過于那超長坡道——長達185米的伸縮橋梁，直接從駁船上層建筑中延伸而出，猶如一條巨龍橫跨海岸與船舶之間。即便是稍小的128米、108米伸縮坡道，也具備同樣的橋梁功能，能夠適用于各種復雜的海岸環(huán)境。

想象一下，當這些駁船投入到實戰(zhàn)中，坦克、卡車等重型裝備將能夠暢通無阻地直接從船上駛向海灘，甚至迅速抵達沿海公路。這種前所未有的機動性，無疑將徹底改變兩棲登陸作戰(zhàn)的游戲規(guī)則。

目前發(fā)現(xiàn)的在建駁船大約3-5艘，一旦這些駁船正式編入解放軍的戰(zhàn)斗序列，那么在奪取制空權(quán)的背景下，我們的陸戰(zhàn)裝備將能夠無視礁石林立的復雜地形，以及費盡心思的反登陸障礙，實現(xiàn)真正意義上的“任意點登陸”。這種戰(zhàn)略靈活性，不僅凸顯了大型兩棲艦船在復雜行動中的關(guān)鍵作用，更讓搶灘登陸作戰(zhàn)的效率和成功率大幅提升。

西方軍界對此自然也是高度關(guān)注。有專家指出，這種駁船的設計思路與二戰(zhàn)時期盟軍登陸諾曼底時使用的裝配式浮動碼頭有異曲同工之妙。而如今，隨著技術(shù)的飛速進步，這些駁船已經(jīng)遠遠超越了前輩的成就。

海洋力量研究學者艾瑪·索爾茲伯里博士在接受媒體采訪時表示：“未來的登陸作戰(zhàn)將更加注重速度和靈活性，而這款駁船無疑是為這一需求量身定做的?！?/p>

傳統(tǒng)的防務觀點認為，適合大規(guī)模登陸的海灘寥寥無幾，且往往防守嚴密。但這款駁船的出現(xiàn)，徹底打破了這一固有觀念。如今，任何沿海公路甚至鄉(xiāng)間小道都可能成為新的登陸點，這無疑將讓防御方的防線變得千瘡百孔，甚至可能讓那些精心構(gòu)筑的“反登陸設施”形同虛設。

軍迷們對此自然是興奮不已。海軍學院新聞網(wǎng)站更是直言不諱地指出：“這款駁船的出現(xiàn)，對于某些守軍來說，無疑是一場噩夢?！?/p>

總的來說，這款廣船制造的兩棲駁船不僅設計獨特、功能強大，更在戰(zhàn)術(shù)上具有劃時代的意義。它不僅能夠快速運送重型裝備和人員上岸，更能在復雜的兩棲作戰(zhàn)中展現(xiàn)出前所未有的戰(zhàn)略靈活性。這無疑是中國人民解放軍在未來搶灘登陸作戰(zhàn)中的一大“殺器”。