1月13號，關(guān)于很多朋友都非常關(guān)心的電動自行車的問題，又迎來一個非常重要的消息。根據(jù)央視新聞的報道，電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂后正式對外公布，在本次修訂以后的國標(biāo)則就是大家之前熱議的新國標(biāo)后的更新的國標(biāo)，足足有11條不同以往的修訂，說了這次全新的國標(biāo)的根本目的就是為了讓大家能夠騎行更安全，充電更安全，也更加的實用，總的來說就是好處多多，但同時針對不是最新國標(biāo)的車輛的處理，也有明確的指引。

由于這次修訂后的標(biāo)準(zhǔn)是在2025年9月份才開始正式實施，所以中間還有8個月的過渡期，主要是方便車商們能夠在過渡期進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，新修訂以后有11個新的標(biāo)準(zhǔn)，下面只列舉幾條跟大家息息相關(guān)的，一起及時關(guān)注。

一是，明確了電動自行車使用的塑料總質(zhì)量不應(yīng)該超過整車質(zhì)量的5.5%，舉個例子，假如一輛車帶電池是100斤的話，上面的塑料就不能超過5.5斤，目前市面上大部分類型電摩設(shè)計的新國標(biāo)車都超過這個比例，意味著以后的電動自行車將會大大減少塑料外包裝的使用，那種表面上看起來夠炫夠酷的設(shè)計可能就會大大減少，會不會回到像以前那種就一個鐵架子加一塊電池的舊款，大概率是不會的，因為實在太丑了。

二是，完善了電池組，控制器，限速器的防篡改，所以以后基本上大家想要買車以后再調(diào)到25公里以上的速度，恐怕真的沒那么容易，甚至是完全沒有辦法調(diào)了，因為這是違規(guī)的操作。

三是，整車的重量由原來的55公斤調(diào)整到63公斤，增加了8公斤的重量，以后的電動自行車可能在續(xù)航方面可以開的更遠(yuǎn)，主要是指鉛酸電池的電動車。

四是，增加一個前所未有的功能，就是北斗定位，這里面就不得不提一個動態(tài)監(jiān)測的功能，以后大家就可以不用擔(dān)心自己的車輛被偷了，但同時有可能騎車的具體去處更加容易被查到，例如有些騎車人在發(fā)生交通事故以后，私自騎車離開就找不到了，這種情況可能就大大減少了。

五是，大家詬病已久的那兩個只不中看，不中用的腳踏終于去掉了，有電的時候用不住還危險，沒電的時候也騎不動，大家吐槽終于被聽到了。同時還有之前不允許裝的后視鏡也可以裝，這個東西實在是太重要了。

最后一點，也是非常值得大家關(guān)注的，就是車企會被要求在每一輛電動自行車出廠以前，被標(biāo)注提醒車的建議使用年限，就是一輛車能正常開三年還是五年。所以從這次新修訂的強制標(biāo)注來看，確實有很多地方都更符合大家的實際需求了，畢竟上一次的新國標(biāo)是在2018年的，也是時候修改的更加的完善了。至于為什么要修改，根本目的就是為了大家可以騎上更加安全，更加方便出行的電動車啊。

至于大家非常關(guān)心的剛買不久或者只用了一年多兩年的舊新國標(biāo)車怎么處理，官方的建議是可以當(dāng)時通過以舊換新?lián)Q掉，注意啊，這次不作強制性的淘汰或者禁用，這一點是非常明確的，對此的，大家又怎么看呢？