壯闊之長江，延綿之運河，縱橫的水網(wǎng)在江蘇大地上交相融匯，水韻江蘇的人文景象在大江大河之間生長，也孕育了一批世界級橋梁。

自上世紀90年代起，中國橋梁迎來一場前所未有的蛻變，為支撐經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，橋梁高峰建設、蔓延至今的故事拉開帷幕。以中國首座跨徑超千米大橋——江陰長江公路大橋，以及世界首座跨徑超千米斜拉橋蘇通長江大橋為代表，江蘇，正以橋梁為利器，突破發(fā)展的桎梏。建設者們歷經(jīng)幾多艱險、幾多征戰(zhàn)，斬斫著沿路荊棘，曾經(jīng)橫亙的天險已變通途。就在一座座橋梁拔地而起的背后，新的發(fā)展理念也在滋生。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
橋梁的監(jiān)測，最早都是從機械、航空這些領(lǐng)域開始引入到橋梁領(lǐng)域的。那么我們國家在監(jiān)測最早應該說是在上個世紀90年代，像我們江蘇江陰長江大橋這樣的一些橋梁（監(jiān)測系統(tǒng)），就是它最早的開端，一開始更多的還是引入的國外的一些技術(shù)，在進入到21世紀以后，我們的這項技術(shù)實際上得到了比較快的一些發(fā)展，到2005年前后，實際上國內(nèi)已經(jīng)在很多的大橋上就開始在應用這樣的一些技術(shù)，但往往一個新技術(shù)的開始應用，大家對它的期望都會偏高，所以從我的理解上來說，大概到2010年前后，這個結(jié)構(gòu)監(jiān)測是經(jīng)歷了一個低谷，這時候大家認為花了大量的錢，做了大量的監(jiān)測系統(tǒng)，但這些監(jiān)測系統(tǒng)又沒有發(fā)揮預想當中的那些作用。

事情的轉(zhuǎn)機發(fā)生在技術(shù)迭代之后，近年來，以全域感知、高效傳輸和智能分析為核心特征的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展，顯著提升了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)在傳感設備、數(shù)據(jù)傳輸和平臺計算等方面的能力，同時成本大幅降低，這樣的耦合成為懸掛在照亮橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測路上的一盞明燈，自此，新的發(fā)展局面嶄然顯露，橋梁監(jiān)測技術(shù)茁壯成長，規(guī)模日益龐大。伴隨著行業(yè)發(fā)展需求不斷增長，新的挑戰(zhàn)也在慢慢降臨。

與許多新興技術(shù)首先應用于較為復雜的個體上一樣，再度出發(fā)的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)從長大橋梁開始。江蘇境內(nèi)，長江大橋監(jiān)測系統(tǒng)建成后，面臨相同的挑戰(zhàn)：大型的監(jiān)測系統(tǒng)復雜、技術(shù)要求高、專業(yè)性強，且各自獨立，由此形成的數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象說明，分散的結(jié)構(gòu)和多樣化的體系形式不利于橋梁統(tǒng)一管理，亟需新的發(fā)展戰(zhàn)略將其納入到統(tǒng)一的管理框架之下，實現(xiàn)更高效的協(xié)同工作與長期安全管理。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
所以2010年的時候，當時我們蘇交科集團就和江蘇交通控股一起聯(lián)合，成立了江蘇省長大橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，就把所有的這些長大橋的數(shù)據(jù)集中起來，由我們來統(tǒng)一提供這些監(jiān)測系統(tǒng)的日常的運維，而且這樣的一個模式慢慢的現(xiàn)在也被其他各個省得到他的認可，包括現(xiàn)在部里面推“部-省-單橋”這樣的三級（節(jié)點聯(lián)網(wǎng)貫通模式），相當于原來我們說的省，現(xiàn)在部里面更高的一個層面，他甚至還在考慮部級的一些聯(lián)網(wǎng)，但整體的模式就是我要把這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來。

集成化數(shù)據(jù)中心的建立與運營，大幅度提升了工作效率，也為此后構(gòu)建區(qū)域乃至更廣泛的監(jiān)測網(wǎng)絡奠定了堅實基礎。江蘇率先設立了我國首個區(qū)域性橋梁群健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，管理著世界上規(guī)模最大的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)。目之所及的每一項數(shù)據(jù)，都深刻鏈接著這個身處長江經(jīng)濟帶重要地區(qū)的橋梁安全，更充分顯示了一個橋梁大省繁榮發(fā)展的面貌，在這里，16座長江大橋在內(nèi)，400余座江蘇省內(nèi)橋梁的健康數(shù)據(jù)交融相會、和諧共處，即使放眼今天，這一模式仍然在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但對于江蘇來說，橋梁安全穩(wěn)定運行的事業(yè)遠不止于此。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
實際上在2022年、2023年，交通部就陸陸續(xù)續(xù)在出一系列的管理性的文件，提結(jié)構(gòu)監(jiān)測方面的一些要求。最早部里面下的清單里面就要求是大概有400多座長大橋梁要有結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)；后來把清單又擴展到了600多座，仍然是長大橋梁；在今年（2024年）新發(fā)的新一輪的通知和要求里面，實際上大概已經(jīng)擴展到了3000座橋梁，當中有2000多座，而且明確是面向常規(guī)橋梁，它是要做橋梁群的輕量化監(jiān)測。

橋梁之于中國，仿佛陽光普照大地，繁華都市、偏遠之地、生命禁區(qū)，無處不在，大型橋梁如骨干般跨江跨海，中小型橋梁則好像毛細血管，密集分布各地，無論南北東西，不管從分布面積還是數(shù)量上，常規(guī)橋梁都占據(jù)絕對的主導地位，它們的健康與安全，同樣需要勾勒出一個宏大的布局，輕量化監(jiān)測就是答案，這種面向場景的監(jiān)測模式?jīng)]有直接因襲大型橋梁，而是結(jié)合實際需求打造一種全新的監(jiān)測體系，通過技術(shù)、設備、造價等方面的進一步優(yōu)化，使之成為橋梁安全發(fā)展過程中更為廣泛的選擇。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
本質(zhì)上對于這樣的一些常規(guī)橋，業(yè)主單位不需要把方方面面所有的信息全部掌握，他更多的是面向一些風險場景，他來進行（橋梁結(jié)構(gòu)）的重點監(jiān)測和跟蹤觀測，我們大概在2011年就開始這方面的研究，在2013年前后，我們大概就把這樣的一塊頂層設計就已經(jīng)完成了。

如今，輕量化監(jiān)測已經(jīng)成長為交通基礎設施領(lǐng)域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措，推動行業(yè)養(yǎng)護技術(shù)轉(zhuǎn)型升級。

上午，蘇交科的工程師們出發(fā)前往常州G312國道，面對繁忙的交通流量和大件運輸帶來的風險，線路上14座橋梁安裝了輕量化監(jiān)測系統(tǒng)，專注于監(jiān)測橋梁撓度變化的光電撓度設備已經(jīng)順利安裝完成，還需要測試確保設備正常運行。

這樣的應用源于不久前交通運輸部辦公廳發(fā)布的組織開展高速公路監(jiān)測預警應用示范揭榜的通知，為全面改善高速公路災害高風險路段監(jiān)測預警能力，堅決杜絕重特大事故發(fā)生，分兩個批次向行業(yè)發(fā)起征集，技術(shù)團隊參與第一批提交的橋梁簡易感知報警設備已經(jīng)成功上榜，并已經(jīng)通過驗收進入推廣階段。現(xiàn)在，正是第二批提交的輕量化橋梁群結(jié)構(gòu)監(jiān)測展開試點的重要時刻。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
實際上部里面這次兩輪的揭榜掛帥，它本質(zhì)上并不是像我們的國家重點研發(fā)計劃等等里面，它的那種揭榜掛帥，現(xiàn)在實際上他是讓你來看你手頭有沒有一些合適技術(shù)能夠滿足我部里面的需求，在你接了榜之后你需要做的，你要在一些試點示范工程上進行應用，來檢驗你這個技術(shù)它的實際的些效果，那么這里面的大量的技術(shù)實際上都是，包括我們還有其他的一些研究單位等等，在前期已經(jīng)有大量的研究，已經(jīng)形成了基本上是可以進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的一些技術(shù)。

隨著自上而下的應用推廣，已經(jīng)能夠窺見，未來中國橋梁將建立起一個空前未有的輕量化集群網(wǎng)絡。

為迎接即將到來的挑戰(zhàn)，技術(shù)團隊也在加緊進行傳感器的各項測試，提前做好準備工作。

蘇交科集團股份有限公司 首席工程師 張宇峰：
從我的理解上來說，目前很大程度上抑制監(jiān)測技術(shù)大面積的推廣應用，很大的一個問題是當前監(jiān)測的總體成本還是偏高，而得到的收益可能他又覺得會有不足，那么因此為什么我們推大量的輕量化監(jiān)測、做高集成，第一方面就是降低現(xiàn)場集成的難度，把你原來需要在現(xiàn)場完成集成的這樣的一些內(nèi)容，在工廠層面就把它解決掉，同時通過這樣的方式，大規(guī)模的同款產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，把費用、成本能夠壓下來，這樣才有利于整個的市場的大規(guī)模拓展，那么我們整個就是把這樣的一個需求和我技術(shù)要把它能對接起來，能完成低成本的觀測。

長期以來，長三角城市群都是中國經(jīng)濟發(fā)展的佼佼者，江蘇水系發(fā)達，橋梁眾多，生長在這里的人們深刻體會到大橋與生產(chǎn)生活之間的密切聯(lián)系，江蘇的發(fā)展得益于橋梁的跨越，反之，橋梁的生命安全也需要江蘇人民守護，在如何保障橋梁健康的追問中，江蘇橋梁監(jiān)測的發(fā)展脈絡是中國這一領(lǐng)域從分散走向一體、從點至線、織線成網(wǎng)的縮影，從業(yè)者也在此時完成了技術(shù)迭代，以精度更高、易于安裝的毫米波雷達為代表，橋梁監(jiān)測向著更智能、便捷的方向邁進，在社會不斷融合的今天，這片江南水鄉(xiāng)與橋梁事業(yè)發(fā)展并進，攜手走向全國，成為這片遼闊疆土上“中國橋”發(fā)展的重要力量。

《探索·交通》紀錄片
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