恭賀新禧 蛇年大吉

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城事 第241期

以往，位于閔行區(qū)北部的虹橋火車站一直以來是包括閔行區(qū)在內(nèi)的上海對外鐵路交通的重要交通門戶，常年占據(jù)上海各大火車站旅客到發(fā)量的一半以上，也是閔行居民出差、旅游、返鄉(xiāng)的重要樞紐。

隨著去年12月26日上海松江站的全新啟用，以及今年1月5日上海南站的煥新升級，閔行地區(qū)尤其是閔行中南部地區(qū)的居民出行有了更多的車站選擇。

01.

可蘇可浙可皖的

上海松江站距離

閔行南部真不遠

2024年12月26日，在人們的期待中，上海松江站的高鐵動車組呼嘯而來。

滬蘇湖鐵路沿線體量最大、最具代表性的新建火車站上海松江站啟用。

上海松江站聯(lián)結(jié)滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵及滬昆鐵路等多條重要干線，實現(xiàn)了對長三角80%以上城市的快速通達。松江樞紐是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，也是長三角地區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐。

由于滬蘇湖高鐵的啟用，上海松江站一改以往主要通往浙江方向的功能，蘇州南站使其半小時內(nèi)可抵達江蘇境內(nèi)，連接的湖州站則可以進一步聯(lián)通安徽南部，如宣城、蕪湖等皖南重鎮(zhèn)，實現(xiàn)可蘇可浙可皖，并打通了通往北方的路徑。

在人們的普遍印象中，上海松江站非常遙遠，實際上對于閔行南部地區(qū)而言，尤其是馬橋、江川等地區(qū)，上海松江站的距離比上海虹橋站、上海南站要近得多。如從馬橋萬達廣場出發(fā)，往來上海松江站僅16公里，是往來上海虹橋站距離的六成左右。

如果您居住在閔行南部的馬橋、江川地區(qū)，恰巧上海松江站有您要前往的目的地，如果是一樣打車前往，不妨選擇從上海松江站出發(fā)，也許舒適性比起虹橋站更佳。

杭州方向，可選擇老牌

的上海南站閔行中南部

地區(qū)軌道交通往來方便

02.

2025年1月5日，隨著G1305次高鐵列車于7時01分從上海南站開出駛向廣州東站，上海南站正式進入有G字頭列車通行的“高鐵時代”。

目前，上海南站開行列車118.5對，較之前增加31.7%。其中，高鐵列車占比達60%，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門、南昌、鄭州、長沙等中長途方向。同時，車站還保留了重慶、武昌、南寧、廣州等熱門方向的普速列車11對。升級后的上海南站運力大幅提升，預計日均客流將達到5萬人次，較以往增長40%以上。

南潯古鎮(zhèn)

對于終于到來的高鐵時代，上海南站屬于“起個大早，趕個晚集”，2006年7月1日上海南站啟用以來，曾經(jīng)短暫開行過D字頭的動車組。隨著2010年上海世博會前夕上海虹橋站的啟用，上海南站有近六分之一世紀的時間陷入了高鐵沉寂，直到2025年的1月5日再次迎來煥新升級。

對于閔行區(qū)中部地區(qū)的居民而言，上海南站很可能是大家每天往來中心通勤的必經(jīng)之路，軌道交通1號線以及徐閔線、虹橋樞紐1路、704、712、725、747、763、867等多條公交線路可以往來閔行中部的莘莊、古美、梅隴、虹橋、莘莊工業(yè)區(qū)等。

對于閔行區(qū)南部地區(qū)的居民而言，尤其是對大零號灣地區(qū)的居民來說，有軌道交通15號線以及729路、上奉專線等多條公交可以往來上海南站。

如果閔行區(qū)中南部的居民要坐高鐵往來杭州等浙江方向，除了以往的虹橋站，也可以看看上海南站。根據(jù)12306APP顯示，上海南站目前每天有超過50趟列車開往杭州，最晚的一趟是G7309次，于22時56分從上海南站出發(fā)，僅46分鐘就可以抵達杭州東站。

03.

HAPPY

2025 NEW YEAR

滬蘇湖高鐵的通車，不僅優(yōu)化增加了上海松江站和上海南站的高鐵車次，還為閔行區(qū)居民提供除了虹橋火車站之外更多的陸路出行選擇，部分地區(qū)的居民火車出行甚至“可虹可松可南”。這些變化將進一步推動閔行區(qū)與長三角地區(qū)以及其他更遠地區(qū)的互聯(lián)互通，讓閔行區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢進一步得到發(fā)揮。

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