農(nóng)歷春節(jié)假期過完了，還沒買車的朋友在回家和返程路上，肯定都很羨慕有車一族擁有能夠遮風(fēng)擋雨的個人專屬空間吧！

不過還沒買也別慌，雖說早買早享受，但遲買也有遲買的好處，畢竟當(dāng)下新車可謂“一代版本一代神”，如果你也有購車計劃，那這些年后有望上市的新車就很值得關(guān)注??！

極氪007（參數(shù)丨圖片）GT

亮點：雖是“獵裝車”造型，但叫“兩廂版”更合適

我認為，極氪007GT既不是“GT”，也不是官方所說的“獵裝車”，反而叫“極氪007兩廂版”或“極氪007掀背版”更合適。

原因很簡單，這款車是轎車而不是雙門轎跑或跑車，故稱為“GT”就不合適，而獵裝車嚴(yán)格講又得基于雙門轎跑或跑車打造，故稱為“獵裝車”也不合適。

就算說是“旅行車”也牽強，畢竟這款車沒有明顯分離的C、D柱，整車線條和車尾也不夠修長。

官方之所以要叫“GT”和“獵裝車”而不是“兩廂版”或“掀背版”，我想更多還是出于營銷傳播方面的需要，“GT”和“獵裝車”一說出口，明顯格調(diào)更高，這點可以參考保時捷Panamera“獵裝車”。

但實話實說，極氪007GT長得也算好看，動力配置等方面估計也和三廂版大體一樣，只要價格也跟三廂版一樣合理，那喜歡就買它，沒毛病。

比亞迪漢L/唐L

亮點：更大、更高級、更快、更強，當(dāng)然也更貴

在消費者角度，我們從名字就能看出漢L/唐L與漢/唐之間的關(guān)系，簡單理解就是漢L/唐L更大、更高級，當(dāng)然也更貴，預(yù)計定位30萬級，且將與20萬級的漢/唐高低搭配，同堂銷售。

尺寸的更大、設(shè)計配置的更高級不多說，大家自己看圖就行。我只想多提一嘴，漢L四驅(qū)純電版是一款性能足以對標(biāo)特斯拉Model S Plaid的車型，電機總馬力1102匹，零百加速2.7秒，而后驅(qū)純電版的馬力也達到了680匹，1.5T插混DM-p版零百加速也僅為3.9秒，實在強悍。

唐L除了也有同樣強悍的性能以外，還進化為真正的大7座SUV，第三排不再只是能短途應(yīng)急或是給小孩子使用，而是能真正坐成年人，部分版本還能搭載無人機，相當(dāng)有可玩性。

總之，漢L/唐L大概率依舊是各自級別和價位里標(biāo)桿級的產(chǎn)品，有錢直接閉眼入、有選擇困難癥閉眼入，都行！

五菱之光EV

亮點：K-car設(shè)計很贊，但續(xù)航太拉了吧

五菱之光EV這個車瘦瘦高高、窄窄長長的，一看就感覺不太“中國”，對，它就是用K-car理念設(shè)計的微面，所以由外到內(nèi)都難免會有一股“小日子”的味道。

古為今用，洋為中用，五菱之光EV還是學(xué)到了K-car七八成的優(yōu)點，空間利用率高、座椅布局多、窗戶大視線好、車身窄停車方便，預(yù)售價也才4.78萬起，乍一看很想買對不對？

但再看看，續(xù)航只有200公里出頭，加上方盒子風(fēng)阻那么大，買回去還得拉人載貨，跑高速和跨市出行實在有點難，注定只能市區(qū)低速跑。中華地大物博，非島國可比，師夷長技以制夷，就是差那么臨門一腳，給個建議，出增程版吧，訂單刷刷來，信不信由你。

問界M8

亮點：理解成“縮小版M9”就行

嗯，問界M8更像“縮小版M9”，而不是“放大版M7”，目前知道M8也會有增程版和純電版，有三排座，價格可能是40多萬，價位對標(biāo)理想L9。

至于其它已知信息就不多，我也不敢多做評價，原因懂的都懂，還是私下聊比較安全，寫這個車小編都得字字小心，生怕有內(nèi)鬼，得隨時終止交易！

阿維塔06

亮點：“阿維塔12青春版”，能否繼續(xù)茍就看它了

正如SUV板塊里阿維塔07是“阿維塔11青春版”，那轎車板塊里阿維塔06就是“阿維塔12青春版”，尺寸、配置等方面有縮水那是一定的了，一分錢一分貨的道理。

不過阿維塔這次還是很聽勸的，阿維塔06純電和增程都有，也算是明白了新能源車在未來相當(dāng)長時間內(nèi)還是得靠“黑色神秘液體”這個道理。

別的不說，阿維塔06能否火最后還是得看價格，既然是“青春版”，那就別整那么多花里胡哨的東西，不如把起步價壓到20萬內(nèi)交給朋友可好？畢竟品牌能否明年繼續(xù)茍下去，就看這款車了。

領(lǐng)克900

亮點：比領(lǐng)克09更大，品牌旗艦SUV

領(lǐng)克900？沒錯，領(lǐng)克跟極氪合并以后的全新車型命名體系又多了一個，但是不是有些太多太亂了呢？連我這個車媒從業(yè)者一時都難以記住，何況普通消費者。

反正記住領(lǐng)克900是大型SUV，比領(lǐng)克09更大，新的設(shè)計語言，新的底盤平臺，三排座，有冰箱彩電大沙發(fā)，動力是插混的，分為1.5T+雙電機、2.0T+雙電機、2.0T+三電機三種，其中三電機版綜合輸出達630千瓦，堪稱飛奔的大象，且部分版本還有原地掉頭、蟹行功能，讓這頭“大象”很靈活。

那領(lǐng)克900這款車值不值得買呢？我認為價格肯定不便宜，40萬+是跑不掉了，對標(biāo)的就是問界M9、理想L9、騰勢N9這類車。

而領(lǐng)克900大概率也會繼承領(lǐng)克品牌一貫的駕控優(yōu)勢，這點從動力數(shù)據(jù)、底盤配置就能看出來，如果你這個奶爸還有一顆躁動的心，那我猜領(lǐng)克900會比另外幾款車更適合你。

終于寫完了，本號去年歷篇文章都沒有點評過的2025年高關(guān)注新車，這篇文章里基本都有了，還想看我點評啥車就在評論區(qū)說，今年我會盡量滿足大家！