● 2月5號(hào)，開工第一天，地鐵10號(hào)線過江段因故障停運(yùn)，N個(gè)江北人碎了。

● 過江打工人：這是開工暴擊啊。

● 沒趕上春運(yùn)的人，趕上了10號(hào)線地鐵故障部分停運(yùn)。

● 此刻深刻領(lǐng)會(huì)了“長江天塹”四個(gè)字的含義。

● 潑天流量給到綠博園旁邊的豪宅金陵月華，從10號(hào)線下來的人都能看見它。

● 綠博園站這幾天的人氣實(shí)在是旺，晚高峰烏泱烏泱的人。手機(jī)打車，提示附近叫車超過200人。

● 瞬間懷疑自己要在綠博園站過夜。

● 有司機(jī)路過綠博園門口，發(fā)現(xiàn)路邊烏泱泱的都是人，以為是杰倫演唱會(huì)散場(chǎng)了。

● 機(jī)智的打工人，直接放棄綠博園站。7號(hào)線夢(mèng)都大街東轉(zhuǎn)513，永初路轉(zhuǎn)509，2號(hào)線興隆大街轉(zhuǎn)512、513、D7，集慶門大街轉(zhuǎn)511、516、D7。

● 相關(guān)部門緊急調(diào)動(dòng)上百輛接駁車，早高峰隨到隨發(fā)，非早高峰10分鐘一班，免費(fèi)接駁。

● 也有人創(chuàng)造了新的過江方式，自此南京城又多了一個(gè)都市傳說。

● 長江隧道一位蹬自行車過江的猛人引發(fā)圍觀。網(wǎng)友：拿命皮一下。

● 小電驢是5號(hào)早上騎到工大站的，沒想到10號(hào)線故障，下班從綠博園站出來，在寒風(fēng)中走兩里地才打上車回家。6號(hào)晚上又想辦法繞到工大，把車騎走。

● 怕長江隧道堵，江浦人一窩蜂地?cái)D五橋，還沒上橋就堵成一片。7點(diǎn)20顯示還有30分鐘，7點(diǎn)30顯示還有40分鐘。

● 建議：坐公交車，是時(shí)候重溫南京公交司機(jī)的技術(shù)了。

● 硬核公交司機(jī)：過江堵關(guān)我什么四，我開得車必須準(zhǔn)點(diǎn)到站！

● 家住江浦，六點(diǎn)起來坐D7過江是什么體驗(yàn)。

● 實(shí)踐下來，也不是不行。相比于地鐵用時(shí)長了，但是走路少一點(diǎn)。

● 浦口人一昧的早起。起猛了，7點(diǎn)40到公司思考人生。

● 上班成本飆升。打車黨：心疼回來打車的錢。遲到黨：心疼遲到被扣的錢。

● 早高峰，萬匯城趕接駁車。先空腹有氧從車尾跑到車頭，一路站到綠博園，下車后鉆小樹林，進(jìn)站后又要怒排一里地。

● 打工人：告訴俺娘，俺不是孬種。

● 10號(hào)線故障后，偶遇抽象事件，江北牛馬們指揮南京接駁車司機(jī)開車

● 從本該開去綠博園的接駁車，把人帶去了鼓樓。司機(jī)問綠博園怎么走？大家指揮他開去了夢(mèng)都大街，坐地鐵散了。

● 江北有車一族，紛紛開辟賺錢的新路子，過江撈人，20塊一次。

● 沒車的社交平臺(tái)上猛刷關(guān)鍵句：雨山路蹲一個(gè)好心人帶我過江，有償。

● 寶馬、奔馳、奧迪、特斯拉、蔚來、理想……明天該翻誰的牌子呢？

● 10號(hào)線鴿了，一年兩箱油的車主，扛起了捎帶鄰居一起奔赴河西打工的重任。

● 鄰居：早說啊，不敢坐你車了。

● 10號(hào)線故障引發(fā)的新一輪思考：《江核買房，還值得沖嗎？》《江北的未來在哪里？》《過江，江北人一生的痛點(diǎn)》。

● 過江打工人在冷風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖等接駁車。早飯不敢買了，怕誤了接駁車。

● 我去問了deepseek，10號(hào)線什么時(shí)候能修好？沒想到它話還挺多。

● 下周，南工大、南農(nóng)、江警學(xué)生返校，10號(hào)線，會(huì)好嗎？

● 習(xí)慣性蹲一蹲南京地鐵微博，每日一問：10號(hào)線到底啥時(shí)候能修好？

● 內(nèi)心戲：10號(hào)線要是修幾個(gè)月我就考慮辭職了。要是修一年，我就考慮換房了。

攝影 / 達(dá)文西、珊珊、小紅書@璽璽不是喜喜 、小紅書@der

商務(wù) / 王旭麗 （微信號(hào)：H13337716453）

原創(chuàng)文章，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)，謝絕轉(zhuǎn)載