2024年，新能源重卡成為拉動重卡行業(yè)增量的關(guān)鍵馬車，全年貢獻(xiàn)了8.2萬輛的銷量，同比大幅增長140%，行業(yè)普遍預(yù)計(jì)全年滲透率將突破10%關(guān)口。該拐點(diǎn)數(shù)據(jù)也表明，新能源重卡已經(jīng)度過早期的市場導(dǎo)入階段，正加速邁進(jìn)發(fā)展的市場爆發(fā)期和淘汰階段。

今年開年之后，多家新能源重卡企業(yè)相繼掀起的漲價風(fēng)潮，正是行業(yè)加速淘汰的真實(shí)寫照。作為新能源重卡行業(yè)中的翹楚，徐工宣稱，自2025年1月10日起，徐工新能源重卡全品系銷售價格將上調(diào)5%。很顯然，徐工此舉意在抵制行業(yè)低價無序的內(nèi)卷式競爭，從而推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

在接受中國卡車網(wǎng)訪問時，徐工汽車新能源公司副總經(jīng)理莊明興坦言，2024年是新能源重卡蓬勃發(fā)展的一年，也是過去幾年中競爭最激烈的一年，有些企業(yè)靠降質(zhì)降配低價進(jìn)入市場，開啟了重卡企業(yè)價格戰(zhàn)的序幕。

“尤其今年下半年，行業(yè)更是進(jìn)入無序的內(nèi)卷式的競爭，徐工新能源重卡雖有著殷實(shí)的新能源汽車技術(shù)底蘊(yùn)和良好的市場口碑，沒有完全卷入到價格戰(zhàn)之中，但是面對競品的大幅降價，還是受到一定的影響�！�

莊明興堅(jiān)定表示，行業(yè)面臨上述情況，徐工將依舊遵守市場秩序，堅(jiān)決抵制低價惡性競爭，積極響應(yīng)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的第一動力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動行業(yè)健康發(fā)展。

“徐工新能源重卡接下來會以更先進(jìn)的技術(shù)，更卓越的品質(zhì)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更完善的生態(tài)服務(wù)廣大客戶，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展，致力于成為全球領(lǐng)先的新能源重卡引領(lǐng)者。”

在過去的2024年，徐工新能源重卡戰(zhàn)績足夠輝煌，以1.44萬輛的銷量取得行業(yè)排名第一的優(yōu)異成績，市場份額達(dá)到17.51%，2025年也必將是值得用戶信賴和期待的新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌。

能夠持續(xù)提供全生命周期的產(chǎn)品運(yùn)營解決方案

莊明興表示，徐工汽車在過去幾年能夠持續(xù)銷量遞增、名列前茅，得益于能夠持續(xù)為客戶提供全生命周期的產(chǎn)品運(yùn)營解決方案，“甚至可以稱之為盈利解決方案。”

在徐工新能源重卡看來，重卡的屬性終究歸于生產(chǎn)工具，而不像乘用車一樣是消費(fèi)品，“重卡要算的是載貨量、出勤率、可靠性、能耗、保養(yǎng)等養(yǎng)車成本，當(dāng)年一臺車的日毛利要為兩千到三千，如果車輛每月有兩天不能正常出行，一年的損失就是三萬多，每臺車的日運(yùn)營里程約500公里，每年工作三百天，如此算下來，如果每公里的電耗能節(jié)約0.1度電，每年能節(jié)約成本就是1.5萬�！�

因此，如果重卡按全生命運(yùn)營周期來計(jì)算的話，一款高可靠、高出勤率、能夠持續(xù)盈利的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品，才能持續(xù)在市場站得住腳跟。而在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠這一點(diǎn)上，徐工新能源產(chǎn)品無疑最具顯著領(lǐng)先優(yōu)勢。

據(jù)悉，徐工新能源重卡的實(shí)測單車每公里電耗在1.2度左右，在電網(wǎng)用電低谷期的電價為0.64/度時，單車每公里充電成本約為0.768元。相比之下，傳統(tǒng)燃油車型單車每公里燃油成本約為3元。

也就說，在同等工況運(yùn)營10萬公里的情況下，徐工新能源重卡單車充電成本一年就可以節(jié)省超過22萬元的能耗成本。這對于擁有大量車隊(duì)的客戶而言，無疑已算是一筆豐厚的盈利效益。如果再算上全生命周期的話，盈利空間會更大。這也保證了，未來徐工新能源重卡會繼續(xù)獲得用戶青睞。

一如既往的技術(shù)創(chuàng)新

毫無疑問，進(jìn)入2025年之后，新能源重卡行業(yè)淘汰賽的激烈程度將進(jìn)一步加劇。莊明興分析指出，從銷售量來說，2025年比2024年至少有百分之五十的增幅，隨之而來的競爭也會日益加劇。

“隨著傳統(tǒng)老牌企業(yè)的全面發(fā)力，競爭將會進(jìn)入白熱化和新一輪的行業(yè)洗牌，對研發(fā)實(shí)力比較強(qiáng)、技術(shù)底蘊(yùn)深厚、已經(jīng)有較好市占率和客戶口碑的企業(yè)來說，在這新一輪的競爭中將會進(jìn)一步奠定行業(yè)地位。”顯然，徐工新能源重卡作為傳統(tǒng)老牌車企，研發(fā)技術(shù)實(shí)力更將具備絕對的競爭優(yōu)勢。

在莊明興看來，徐工新能源重卡始終致力于技術(shù)與商務(wù)模式的創(chuàng)新，不斷投入研發(fā)資源，致力于新能源重卡技術(shù)的突破與創(chuàng)新，通過提升補(bǔ)能效率、延長電池壽命、降低單公里能耗、提高產(chǎn)品可靠性等技術(shù)手段，為客戶提供產(chǎn)品保障，通過提供售前、售中和售后的全生命周期的解決方案，以場景化、定制化和專業(yè)化的產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)助力客戶做大做優(yōu)做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)車、貨和人全生態(tài)鏈的運(yùn)營體系建設(shè)，持續(xù)創(chuàng)造巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)前，徐工的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在通過核心技術(shù)自主可控，關(guān)鍵零部件優(yōu)中選優(yōu)，全方位確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定、可靠和技術(shù)領(lǐng)先，切實(shí)做到對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對客戶負(fù)責(zé)，持續(xù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品價值。

徐工新能源的核心技術(shù)自主可控是體現(xiàn)在方方面面的。比如，低能耗技術(shù)方面，徐工新能源重卡采用自主VCU能量流管理技術(shù)、獨(dú)特的換擋策略、數(shù)字化制動踏板、多檔位制動能量回收、繼承熱管理、整車輕量化、電驅(qū)動系統(tǒng)效率提升等集成應(yīng)用，讓產(chǎn)品在標(biāo)載標(biāo)準(zhǔn)路況下，部分場景綜合能耗可低至1.0kwh/km，實(shí)用場景下能耗較競品低約5%，單車每年可節(jié)省電耗約7000kwh。

莊明興表示，新能源重卡本身就是一個靠創(chuàng)新驅(qū)動和技術(shù)引領(lǐng)的行業(yè)，徐工新能源重卡用技術(shù)創(chuàng)新牢牢掌控競爭主動權(quán)，全力打造新能源重卡行業(yè)第一品牌。

為了保證技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力能在實(shí)戰(zhàn)中不打折扣，徐工新能源重卡還對產(chǎn)品進(jìn)行了高可靠驗(yàn)證與嚴(yán)苛的測試。“產(chǎn)品歷經(jīng)多場景的驗(yàn)證，包括電磁輻射、抗干擾、動力試驗(yàn)、側(cè)翻實(shí)驗(yàn)和三高測試等多場景全工況測試，只有測試無折扣通過，我們才推出市場。”在莊明興看來，持續(xù)保持高可靠的技術(shù)創(chuàng)新，會成為徐工新能源重卡未來行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵基石。

別具特色的模式創(chuàng)新

進(jìn)入新一輪競爭周期后，新能源重卡行業(yè)必然開啟新一輪的銷售服務(wù)模式。這也將是所有主機(jī)廠不得不認(rèn)真對待的嚴(yán)峻話題。

實(shí)際上，徐工新能源重卡能夠在過去幾年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)向新能源轉(zhuǎn)型成功的重卡經(jīng)典，得益于于先人一步的技術(shù)引領(lǐng)和商務(wù)模式及服務(wù)模式的創(chuàng)新。

莊明興表示，徐工新能源重卡堅(jiān)持質(zhì)量即生命的產(chǎn)品理念，用心造車，以為客戶提供高價值的產(chǎn)品和服務(wù)為己任，為此，企業(yè)始終堅(jiān)持高可靠產(chǎn)品的技術(shù)引領(lǐng)與模式創(chuàng)新，打造研、產(chǎn)、供、銷、服的一體化、平臺化、智能化，全力打造新能源重卡行業(yè)第一品牌。

在莊明興看來，持續(xù)對服務(wù)模式的創(chuàng)新，不僅能夠提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，贏得客戶的厚愛，還能有效抵制行業(yè)低價低質(zhì)的內(nèi)卷式競爭，共同推動行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。在服務(wù)方面，徐工新能源重卡不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，全方位消除用戶的后顧之憂。

一方面，徐工新能源重卡在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，建立了一個多級備件保障網(wǎng)絡(luò)，包括中心庫+中心庫分庫+備件銷售網(wǎng)點(diǎn)+特約服務(wù)站，以全面提升區(qū)域內(nèi)的備件儲備量和備件覆蓋率。

另一方面，徐工新能源重卡執(zhí)行“訂單落地、服務(wù)備件先行”的原則，通過項(xiàng)目制和“2+3”服務(wù)管理模式，打造高效、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

其中，徐工新能源重卡實(shí)行快速閃修模式，以縮短服務(wù)響應(yīng)時間，確保服務(wù)的高效與快捷。并提供一對一的定制化服務(wù)，對用戶采取駐點(diǎn)服務(wù)、售前車輛檢查和客戶培訓(xùn)，充分滿足用戶的個性化需求，真正實(shí)現(xiàn)讓卡友用車無憂。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。2025年，新能源重卡行業(yè)的洗牌淘汰速度注定將加快，能夠在大浪淘沙之后留下來的企業(yè)，無疑將為未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)根基。2024年的徐工新能源重卡無疑是值得點(diǎn)贊的，行業(yè)第一的成績再次說明品牌在用戶中的信賴程度非常高。盡管2025年行業(yè)將開啟新的論戰(zhàn)，但相信徐工新能源重卡在持續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，并持續(xù)為客戶提供全生命周期的產(chǎn)品盈利方案的策略下，2025年還將開啟全新的品牌價值信賴之旅，并持續(xù)創(chuàng)造新的輝煌篇章。