2025 年伊始，各大車企紛紛亮出 2024 年的銷量成績(jī)單。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，以耀眼的成績(jī)?cè)俅握鸷橙蚱囀袌?chǎng)，一舉斬獲中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍、全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍，成為當(dāng)之無(wú)愧的 “三冠王”。

三冠王分別指的是：中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍、全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍 。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是中國(guó)車企冠軍、中國(guó)品牌冠軍，全新新能源NO.1。

我們看看中國(guó)市場(chǎng)車企的前三，上汽一汽都沒(méi)超過(guò)比亞迪（上汽、一汽下面有多少個(gè)合資品牌？好多都是老牌品牌。）

比亞迪：427.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41.26%

上汽集團(tuán)：401.3 萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng) 20.07%

中國(guó)一汽：320 萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng) 6.97%

在品牌方面，比亞迪也不甘示弱，南北大眾加起來(lái)也差比亞迪一大截，更不要說(shuō)豐田了：

1、比亞迪：394萬(wàn)輛

2、大眾： 285萬(wàn)輛

3、長(zhǎng)安： 223 萬(wàn)輛

數(shù)據(jù)顯示，2024 年 12 月，比亞迪銷售 51.48 萬(wàn)臺(tái)，同比大漲 49.8%，24年累計(jì)銷量達(dá)到 427 萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng) 41.26%。海外銷量同樣表現(xiàn)出色，達(dá)到 417204 輛，同比增長(zhǎng) 71.9%。這樣全線飄紅的銷售數(shù)據(jù)，不僅是比亞迪在過(guò)去一年努力的成果，更是其強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力證明。

比亞迪能取得如此輝煌的成績(jī)，離不開(kāi)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，產(chǎn)品和技術(shù)造就了中國(guó)銷冠。多年來(lái)，比亞迪在研發(fā)上持續(xù)投入大量資金，僅 2024 年上半年研發(fā)投入就高達(dá) 202 億元，同比增長(zhǎng) 42%，排名國(guó)內(nèi)車企研發(fā)費(fèi)用第一名，累計(jì)投入近 1500 億。巨大的投入讓比亞迪擁有了一大批高精尖人才，積累了豐富的技術(shù)儲(chǔ)備。從刀片電池、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車身一體化、易四方、云輦系統(tǒng)，到第五代 DM 技術(shù)、“天神之眼” 高階智駕系統(tǒng)等，一系列頂尖技術(shù)的發(fā)布和量產(chǎn)，為比亞迪車型賦予了卓越的性能和品質(zhì)。

2024 年推出的第五代 DM 技術(shù)，作為多年三電技術(shù)的集大成之作，全新混動(dòng)架構(gòu)搭配頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)，讓搭載該系統(tǒng)的車型在油耗和續(xù)航方面表現(xiàn)出眾，開(kāi)啟了全球油耗 2 時(shí)代。而 “天神之眼” 高階智駕系統(tǒng)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的端到端算法架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景智駕，搭載在仰望 U8 豪華版、騰勢(shì) Z9GT、騰勢(shì) N7 等車型上，展現(xiàn)出了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

在人才培養(yǎng)方面，比亞迪同樣不遺余力。2017 年設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，2022 年設(shè)立全國(guó)首批備案制國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，2023 年在深圳、重慶、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培養(yǎng)新格局。目前，比亞迪擁有 11 個(gè)研究院，為人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地提供了全面支持。每年，比亞迪都會(huì)為應(yīng)屆生提供大量的就業(yè)崗位，近兩三年更是招聘了超 5 萬(wàn)名應(yīng)屆大學(xué)生。截至目前，比亞迪累計(jì)培養(yǎng)了近 1600 名博士后，在站人數(shù)近 1400 人，位居全國(guó)第一，為企業(yè)的科技創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的人才后盾。

比亞迪不僅在技術(shù)和人才方面表現(xiàn)出色，還積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。在迎來(lái)成立 30 周年之際，比亞迪舉行了 30 億教育慈善基金啟動(dòng)儀式，董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，科教興國(guó)，筑夢(mèng)未來(lái)，正是因?yàn)橹袊?guó)的科教興國(guó)戰(zhàn)略和各大高校的人才培養(yǎng)，才有了今天的比亞迪，才有了中國(guó)新能源汽車的今天。比亞迪希望通過(guò)此舉，以實(shí)際行動(dòng)支持科教事業(yè)的發(fā)展，為國(guó)家培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

比亞迪在 2024 年的輝煌成就，不僅是自身發(fā)展的重要里程碑，也為中國(guó)新能源汽車行業(yè)樹(shù)立了榜樣，推動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。隨著 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，以及更多新技術(shù)的不斷推出，比亞迪有望在全球汽車市場(chǎng)上繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為全球新能源汽車的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。