近日，普利司通宣布計劃于日本岐阜縣關市的工廠建設一座用于精細熱解*1廢舊輪胎的示范性試驗工廠。該工廠預計于2027年開始運營，旨在實現(xiàn)輪胎回收的規(guī)?；瘧茫瑢⒄故緦崿F(xiàn)和優(yōu)化廢舊輪胎精細熱解所需的技術，包括從廢舊輪胎中提煉輪胎衍生油和回收炭黑。通過展示這些技術，普利司通期待能幫助加速推進化學回收技術的規(guī)?；瘧?。該項目是普利司通中期經營計劃（2024-2026年）中為實現(xiàn)未來可持續(xù)增長而開展的探索性業(yè)務——“奠定新基礎”——的一部分。

自2022年以來，普利司通一直在推動廢舊輪胎的化學回收，助力實現(xiàn)循環(huán)經濟。2023年，公司在位于東京小平的普利司通創(chuàng)新園（BIP）*2引入一個試驗裝置，并通過對廢舊輪胎進行精細熱解試驗，進一步開發(fā)提煉輪胎衍生油和回收炭黑的技術。這些油經過精煉后可用于生產化工產品，如合成橡膠的原料丁二烯。這為重新利用和循環(huán)利用油料及回收炭黑作為輪胎原材料創(chuàng)造了可能性。

新的示范性試驗工廠將采用在BIP的試驗裝置中展示的精細熱解基礎技術。普利司通旨在通過應用穩(wěn)定且連續(xù)的操作流程和質量管理，建立輪胎衍生油和回收炭黑的規(guī)?；a技術。此外，普利司通還將進一步促進工廠運營的知識創(chuàng)新和化學回收領域專業(yè)人才的培養(yǎng)。

這座示范性試驗工廠的建設是日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構（NEDO）于2022年2月在“綠色創(chuàng)新基金項目/利用二氧化碳及其他資源生產塑料原料的技術開發(fā)”下的“廢舊輪胎化學制造技術開發(fā)”中選定的研發(fā)項目之一。它也是普利司通與ENEOS公司（ENEOS）*3合作項目的一部分。從該工廠獲得的回收炭黑將用于開發(fā)生產生態(tài)炭黑（eCB?*4）的技術，其橡膠增強性能可與從石油和煤中提取的原生炭黑相媲美。這些研究工作是東海碳素株式會社（Tokai Carbon Co., Ltd.）正在進行的獨立研發(fā)項目“從廢舊輪胎等聚合物產品回收碳的技術開發(fā)”的一部分，并于2024年12月被NEDO選中*5。

普利司通繼續(xù)推進其EVERTIREINITIATIVE*6，該計劃旨在通過與各類合作伙伴共創(chuàng)，將輪胎“再生”為橡膠和其他原材料，從而實現(xiàn)回收業(yè)務的商業(yè)化。通過與合作伙伴的這種共創(chuàng)，普利司通致力于實現(xiàn)“普利司通E8承諾”中的“生態(tài)：致力于優(yōu)化可持續(xù)的輪胎技術與解決方案，以優(yōu)質環(huán)境福澤后世”和“能源：致力于實現(xiàn)全社會的碳中和出行”。

秉持“到2050年，普利司通將持續(xù)為社會和客戶創(chuàng)造價值，成為一家提供可持續(xù)發(fā)展解決方案的企業(yè)”的愿景，普利司通將其業(yè)務與整個價值鏈中碳中和、循環(huán)經濟和自然保護的實現(xiàn)相聯(lián)系，從“生產和銷售”階段、產品的“使用”直至原材料的“再生”，從而為創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展價值奠定基礎。

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