2025 年上半年，中大型和大型新能源SUV，將成為中國車市重要 “戰(zhàn)場”。面的理想L系列產(chǎn)品的成功，從去年廣州車展的新車亮相，到蛇年春晚的驚鴻一瞥，很多車企紛紛布局這一細(xì)分領(lǐng)域，一時(shí)間，包括傳祺S7、昊鉑 HL、領(lǐng)克 900、騰勢（參數(shù)丨圖片） N9、啟源 Q07、深藍(lán) S09、問界 M8 等車型紛紛亮相，爭奪眼球。他們大多主打豪華舒適概念的同時(shí)，還不約而同的向路虎攬勝這樣的經(jīng)典車型，或者理想L9等智能時(shí)代新貴“致敬”。這些車型扎堆類似區(qū)間的背后，有著諸多深層次的原因，而它們各自的特色與亮點(diǎn)也值得細(xì)細(xì)品味。

在蔚小理新勢力三強(qiáng)中，理想汽車憑借L系列等車型在中大型和大型SUV 市場取得了顯著成功。這類車型不但以“冰箱彩電大沙發(fā)”的概念，充分滿足了家庭用戶對于大空間與不同座位數(shù)匹配的需求，同時(shí)在舒適性、智能化配置等方面表現(xiàn)出色。特別是增程技術(shù)路線，現(xiàn)實(shí)解決了里程焦慮問題，收獲了大量用戶的認(rèn)可。理想不但實(shí)現(xiàn)了盈利，去年還突破了50萬年銷量。其他車企看到了這一細(xì)分市場的潛力，紛紛效仿，推出類似定位的車型，希望能在這片市場中分得一杯羹。

而且，中大型和大型新能源SUV 通常定位高端，能夠展示車企的技術(shù)實(shí)力和品牌形象，利潤也相對較高。通過推出這類車型，車企可以向消費(fèi)者傳遞其在新能源技術(shù)、智能科技等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提升品牌的知名度和美譽(yù)度，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)品牌旗下其他車型的銷售。

在這種體量的車型中，除了理想L9體現(xiàn)的飽滿風(fēng)格之外，路虎的經(jīng)典設(shè)計(jì)也成為模仿對象。市場上可以看到，一些硬派越野車型，不自覺的偏向于衛(wèi)士風(fēng)格；而注重家用的中大型或大型SUV，則很多參考攬勝的思路。我們一起來看看近期有哪些新車值得期待。

傳祺S7

這是一款中大型SUV，車長4900mm。外觀上，傳祺S7 的側(cè)面線條與路虎攬勝有幾分相似，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及整車輪廓比例都帶有攬勝的影子。不過，它也有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如 “三橫三豎” 側(cè)面設(shè)計(jì)元素，增添了車輛的層次感，還配備了20吋大輪轂。該車預(yù)計(jì)售價(jià)在20 - 30萬元左右，3月初就將開啟預(yù)售，2025年上半年上市。它搭載高通8295芯片和廣汽自研端到端無圖智駕，動(dòng)力采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，在智能駕駛和動(dòng)力性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

昊鉑HL

作為廣汽旗下高端品牌，昊鉑HL被寄予厚望。該車基于廣汽自研的AEP3.0 純電平臺打造，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，配備三條縱置日間行車燈帶構(gòu)成分體式燈組，還支持交互燈語功能，科技感十足。車尾造型簡潔，黑化處理的貫穿式尾燈組與前大燈呼應(yīng)。車身長寬高分別為5126/1990/1750毫米，軸距達(dá)3088毫米，定位于大型SUV。預(yù)計(jì)售價(jià)35萬元，將在3月初開啟預(yù)售。它提供純電及增程動(dòng)力版本選擇，純電版支持5C超充，增程版純電續(xù)航可達(dá)350公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，還全系標(biāo)配空氣懸架及CDC電磁懸架系統(tǒng)，在續(xù)航和駕乘舒適性上優(yōu)勢明顯。

領(lǐng)克900

作為一款插電混動(dòng)的大型SUV，領(lǐng)克900關(guān)注度很高，這也是領(lǐng)克并入極氪后推出的首款車型。這款車基于SPA Evo全新架構(gòu)打造，整車前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環(huán)環(huán)并列的設(shè)計(jì)，以旭日初升的日暈光環(huán)為靈感，打造貫穿開放式、主動(dòng)交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，由10192顆LED 燈珠組成，支持32級灰度控制，科技感與設(shè)計(jì)感拉滿。車身尺寸方面，長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。內(nèi)飾延續(xù)新能源車簡潔風(fēng)格，配30英寸6K一體式天際屏和12.66 英寸高清液晶儀表。

領(lǐng)克900擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)三種動(dòng)力構(gòu)型，系統(tǒng)綜合最大功率強(qiáng)大，0 - 100km/h 加速時(shí)間在4秒級，最高時(shí)速超過200km/h 。車機(jī)配備雙 8295 座艙芯片，支持Orin x/Thor 高階智駕，在動(dòng)力和智能方面表現(xiàn)突出。

騰勢N9

這款大型SUV2024年廣州車展首次亮相，采用了比亞迪獨(dú)到的“易三方”技術(shù)，提供純電和插混兩種動(dòng)力類型。車長5.3米，車頭封閉式設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部下側(cè)設(shè)計(jì)有LED日行燈，大燈下方區(qū)域還有單獨(dú)的LED燈帶，前包圍兩端帶有“C” 形黑色裝飾件。側(cè)面采用隱藏式門把手和多輻大尺寸輪輞，還配備車頂激光雷達(dá)、流媒體外后視鏡等裝備。內(nèi)飾采用深淺雙色搭配，以米白色為主基調(diào)，中控臺和門板搭配木紋飾板。全系采用“2 + 2 + 2”六座布局，前兩排座椅均具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，第二排配備雙獨(dú)立座椅，功能豐富。它支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等功能，在操控性和空間舒適性上表現(xiàn)出色。

啟源Q07

這款中大型SUV由前大眾全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人克勞斯?齊喬拉操刀設(shè)計(jì)，整體外觀原創(chuàng)度較高，但從側(cè)面和后45度視角看，帶有路虎攬勝的神韻。車身尺寸為4837/1920/1690mm，軸距 2905mm，配備零重力座椅、CDC 魔毯懸架等，動(dòng)力采用由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，在舒適性和動(dòng)力系統(tǒng)上有自身特色。

深藍(lán)S09

作為長安深藍(lán)品牌旗艦級中大型六座SUV，深藍(lán)S09在蛇年春晚亮相，引起大范圍關(guān)注。這款車的鯊魚鼻造型前臉、隱藏式門把手、霓虹貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識度。尺寸為5205/1996/1800mm，軸距3105mm。搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)總功率362kw，純電續(xù)航170 - 180km（WLTP工況），百公里饋電油耗6.6L，在續(xù)航和能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

問界M8

當(dāng)下鴻蒙智行的產(chǎn)品一路高歌猛進(jìn)，作為問界品牌的第四款車型，M8直接對標(biāo)理想L8，是一款中大型SUV。車長5190mm，軸距3105mm ，提供5 座和6座布局，匹配增程式混動(dòng)系統(tǒng)。外觀基于家族化設(shè)計(jì)優(yōu)化，華為的智能座艙和智駕系統(tǒng)是其核心賣點(diǎn)，在智能化方面優(yōu)勢明顯。

這些新車集中上市，給消費(fèi)者提供了更多選擇，有利于改善出行需求的用戶，也彰顯了這些品牌面向高端化的自信。然而，他們多少有些同質(zhì)化的傾向，并且集中在銷量基盤沒有那么大的領(lǐng)域，勢必搏殺成一片紅海。畢竟，中大型和大型SUV，動(dòng)輒5米左右車長，雖然采用插混或者增程技術(shù)，畢竟能耗相對較高，占用更大車位空間，從經(jīng)濟(jì)性來看，也和推廣新能源車的初衷不太一致。對于這些車企而言，一方面要面對激烈競爭環(huán)境，快速出招，不斷迭代；一方面也需要在借鑒與創(chuàng)新之間找到平衡，打造出真正具有競爭力的產(chǎn)品，挖掘并擴(kuò)大用戶需求，否則，面對巨大的研發(fā)投入，以及在競爭中的營銷動(dòng)作變型，有可能帶來不必要的消耗和浪費(fèi)。