2025 年上半年，中大型和大型新能源SUV，將成為中國車市重要 “戰(zhàn)場”。面的理想L系列產(chǎn)品的成功，從去年廣州車展的新車亮相，到蛇年春晚的驚鴻一瞥，很多車企紛紛布局這一細分領域，一時間，包括傳祺S7、昊鉑 HL、領克 900、騰勢（參數(shù)丨圖片） N9、啟源 Q07、深藍 S09、問界 M8 等車型紛紛亮相，爭奪眼球。他們大多主打豪華舒適概念的同時，還不約而同的向路虎攬勝這樣的經(jīng)典車型，或者理想L9等智能時代新貴“致敬”。這些車型扎堆類似區(qū)間的背后，有著諸多深層次的原因，而它們各自的特色與亮點也值得細細品味。

在蔚小理新勢力三強中，理想汽車憑借L系列等車型在中大型和大型SUV 市場取得了顯著成功。這類車型不但以“冰箱彩電大沙發(fā)”的概念，充分滿足了家庭用戶對于大空間與不同座位數(shù)匹配的需求，同時在舒適性、智能化配置等方面表現(xiàn)出色。特別是增程技術路線，現(xiàn)實解決了里程焦慮問題，收獲了大量用戶的認可。理想不但實現(xiàn)了盈利，去年還突破了50萬年銷量。其他車企看到了這一細分市場的潛力，紛紛效仿，推出類似定位的車型，希望能在這片市場中分得一杯羹。

而且，中大型和大型新能源SUV 通常定位高端，能夠展示車企的技術實力和品牌形象，利潤也相對較高。通過推出這類車型，車企可以向消費者傳遞其在新能源技術、智能科技等領域的領先地位，提升品牌的知名度和美譽度，進而帶動整個品牌旗下其他車型的銷售。

在這種體量的車型中，除了理想L9體現(xiàn)的飽滿風格之外，路虎的經(jīng)典設計也成為模仿對象。市場上可以看到，一些硬派越野車型，不自覺的偏向于衛(wèi)士風格；而注重家用的中大型或大型SUV，則很多參考攬勝的思路。我們一起來看看近期有哪些新車值得期待。

傳祺S7

這是一款中大型SUV，車長4900mm。外觀上，傳祺S7 的側(cè)面線條與路虎攬勝有幾分相似，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及整車輪廓比例都帶有攬勝的影子。不過，它也有自己的獨特設計，如 “三橫三豎” 側(cè)面設計元素，增添了車輛的層次感，還配備了20吋大輪轂。該車預計售價在20 - 30萬元左右，3月初就將開啟預售，2025年上半年上市。它搭載高通8295芯片和廣汽自研端到端無圖智駕，動力采用由1.5T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，在智能駕駛和動力性能方面都有不錯的表現(xiàn)。

昊鉑HL

作為廣汽旗下高端品牌，昊鉑HL被寄予厚望。該車基于廣汽自研的AEP3.0 純電平臺打造，車頭采用封閉式設計，配備三條縱置日間行車燈帶構成分體式燈組，還支持交互燈語功能，科技感十足。車尾造型簡潔，黑化處理的貫穿式尾燈組與前大燈呼應。車身長寬高分別為5126/1990/1750毫米，軸距達3088毫米，定位于大型SUV。預計售價35萬元，將在3月初開啟預售。它提供純電及增程動力版本選擇，純電版支持5C超充，增程版純電續(xù)航可達350公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，還全系標配空氣懸架及CDC電磁懸架系統(tǒng)，在續(xù)航和駕乘舒適性上優(yōu)勢明顯。

領克900

作為一款插電混動的大型SUV，領克900關注度很高，這也是領克并入極氪后推出的首款車型。這款車基于SPA Evo全新架構打造，整車前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環(huán)環(huán)并列的設計，以旭日初升的日暈光環(huán)為靈感，打造貫穿開放式、主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，由10192顆LED 燈珠組成，支持32級灰度控制，科技感與設計感拉滿。車身尺寸方面，長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。內(nèi)飾延續(xù)新能源車簡潔風格，配30英寸6K一體式天際屏和12.66 英寸高清液晶儀表。

領克900擁有2.0T發(fā)動機+三電機、2.0T發(fā)動機+雙電機、1.5T 發(fā)動機+雙電機三種動力構型，系統(tǒng)綜合最大功率強大，0 - 100km/h 加速時間在4秒級，最高時速超過200km/h 。車機配備雙 8295 座艙芯片，支持Orin x/Thor 高階智駕，在動力和智能方面表現(xiàn)突出。

騰勢N9

這款大型SUV2024年廣州車展首次亮相，采用了比亞迪獨到的“易三方”技術，提供純電和插混兩種動力類型。車長5.3米，車頭封閉式設計，大燈內(nèi)部下側(cè)設計有LED日行燈，大燈下方區(qū)域還有單獨的LED燈帶，前包圍兩端帶有“C” 形黑色裝飾件。側(cè)面采用隱藏式門把手和多輻大尺寸輪輞，還配備車頂激光雷達、流媒體外后視鏡等裝備。內(nèi)飾采用深淺雙色搭配，以米白色為主基調(diào)，中控臺和門板搭配木紋飾板。全系采用“2 + 2 + 2”六座布局，前兩排座椅均具備通風、加熱、按摩功能，第二排配備雙獨立座椅，功能豐富。它支持后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向等功能，在操控性和空間舒適性上表現(xiàn)出色。

啟源Q07

這款中大型SUV由前大眾全球設計負責人克勞斯?齊喬拉操刀設計，整體外觀原創(chuàng)度較高，但從側(cè)面和后45度視角看，帶有路虎攬勝的神韻。車身尺寸為4837/1920/1690mm，軸距 2905mm，配備零重力座椅、CDC 魔毯懸架等，動力采用由1.5L發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，在舒適性和動力系統(tǒng)上有自身特色。

深藍S09

作為長安深藍品牌旗艦級中大型六座SUV，深藍S09在蛇年春晚亮相，引起大范圍關注。這款車的鯊魚鼻造型前臉、隱藏式門把手、霓虹貫穿式尾燈設計，極具辨識度。尺寸為5205/1996/1800mm，軸距3105mm。搭載1.5T增程式混動系統(tǒng)，電機總功率362kw，純電續(xù)航170 - 180km（WLTP工況），百公里饋電油耗6.6L，在續(xù)航和能耗方面表現(xiàn)不錯。

問界M8

當下鴻蒙智行的產(chǎn)品一路高歌猛進，作為問界品牌的第四款車型，M8直接對標理想L8，是一款中大型SUV。車長5190mm，軸距3105mm ，提供5 座和6座布局，匹配增程式混動系統(tǒng)。外觀基于家族化設計優(yōu)化，華為的智能座艙和智駕系統(tǒng)是其核心賣點，在智能化方面優(yōu)勢明顯。

這些新車集中上市，給消費者提供了更多選擇，有利于改善出行需求的用戶，也彰顯了這些品牌面向高端化的自信。然而，他們多少有些同質(zhì)化的傾向，并且集中在銷量基盤沒有那么大的領域，勢必搏殺成一片紅海。畢竟，中大型和大型SUV，動輒5米左右車長，雖然采用插混或者增程技術，畢竟能耗相對較高，占用更大車位空間，從經(jīng)濟性來看，也和推廣新能源車的初衷不太一致。對于這些車企而言，一方面要面對激烈競爭環(huán)境，快速出招，不斷迭代；一方面也需要在借鑒與創(chuàng)新之間找到平衡，打造出真正具有競爭力的產(chǎn)品，挖掘并擴大用戶需求，否則，面對巨大的研發(fā)投入，以及在競爭中的營銷動作變型，有可能帶來不必要的消耗和浪費。