沒想到，科技企業(yè)開年第一個爆炸性的新聞，是為騎手繳納社保。隨著京東、美團、餓了么相繼就“為騎手繳社保”發(fā)聲，在外界很多人看來，這一政策將讓騎手有社保了，而沒有看到這背后，是平臺企業(yè)巨大的人力資源成本。

01.京東補刀，全部承擔外賣騎手社保成本

2月19日，京東宣布自2025年3月1日起，將逐步為外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。

同日，美團表示，正在搭建騎手社保相關的信息系統(tǒng)，預計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

2月20日，餓了么發(fā)文稱，從2023年2月起就與生態(tài)伙伴一起按計劃在部分城市展開試點，為餓了么藍騎士繳納社保，并持續(xù)加大對穩(wěn)定騎手的專項補貼力度和范圍。

之后，2月24日，京東又補刀——外賣騎手五險一金的所有成本，全部由京東承擔。

也不怪京東補這一刀，畢竟此前有一種說法，就是京東集團搶先宣布這一消息，就是先出風頭。

其實，@紫竹商業(yè)評論 根據公開信息查到，此前，京東本來就是給全職騎手繳納社保的，所以，感覺這次就是借著民營企業(yè)座談會的春風，順利再秀一下肌肉而已，沒想到，出現(xiàn)被誤解的聲音，這才補刀——這刀可怎么接??？

接下來，就看其他平臺企業(yè)怎么接招了，畢竟，這可是大成本且打明牌了。

02.《天道》模式的興起與終結

外賣平臺的眾包合作模式，被很多媒體視為電視劇《天道》的實踐版。

電視劇《天道》，改編自小說《遙遠的救世主》，小說最早出版于2005年，里面的商戰(zhàn)成功，就是因主人公丁元英設計的商業(yè)模式——也可以理解為后來的企業(yè)+農戶模式，劇中的格律詩音響設備公司模式之一，就是自己生產音箱的箱子，然后采購當時最質量最好的國產音響品牌——中國HIFI音響領軍企業(yè)樂圣生產的樂圣旗艦音箱，然后根據他們幾個發(fā)燒友創(chuàng)造的組裝模式，（這和后來的聯(lián)想電腦公司模式很類似——主要產品部件全部對外采購，然后，自創(chuàng)一套外殼及內部連接模式，注冊專利、品牌，組裝到自己生產的電腦機箱里）。

而格律詩對外采購模式以及生產加工管理，則是采用與農戶合作的模式——農戶自己注冊共同工商戶，每一道工序都是農戶間互相采購，和格律詩公司沒任何雇傭關系，但格律詩做了三點，一是借錢給農戶購買設備，二是全程指導農戶生產加工，三是確保購買合格的產品。

主人公丁元英也承認，格律詩對外采購模式，省了太多管理成本勞動保護成本以及人力資源成本，這就是后來很多企業(yè)都采用的輕資產模式，很多平臺企業(yè)都是這種模式——平臺和騎手、外賣員之間是企業(yè)與企業(yè)（個體工商戶）間合作關系。

但是，本書出版于2005年，寫作更早，也就是我們國家沒有開始嚴格社保管理的時代。

格律詩公司如果發(fā)展到現(xiàn)在，應該也不得不面對一個現(xiàn)實問題——農村個體戶們的社保怎么辦？正如如今的平臺企業(yè)面臨的問題——《天道》模式該如何終結？

昨天，群里有個群友提問，如果我午餐高峰跑外賣，下午晚上網約車，周末去擺攤。請問，社保是由哪家平臺繳納？

我回復他，其實很簡單，勞動合同和哪個平臺簽的，就由哪個平臺繳納。而他在其他平臺收入，都屬于兼職，年底別忘了要報稅。

03.平臺企業(yè)將面臨三大人力成本難題

表面看起來，就是繳納個社保嗎，本來騎手們原來合作關系，不也自己繳納嗎？而且，平臺有管理機制，不自己繳納社保的騎手是無法繼續(xù)做騎手，誰繳不是繳呢？

其實并不是。這一動作，給平臺企業(yè)增加的三大人力資源成本，是無法避免的。

第一項成本，就是招聘管理成本。

當平臺企業(yè)開始為騎手繳納社保，那就意味著——騎手是平臺員工，也就意味著，企業(yè)要進行對入職員工進行篩選，比如，不能認可公司價值觀的員工不能進，其次，性情不穩(wěn)定的人不能進，萬一和客戶起沖突，這可全部代表公司形象，員工工作期間工作行為出的問題，法律責任是要由公司負責的。

單憑這兩條，平臺企業(yè)就不得不做好入職篩選。

可是，性情穩(wěn)定又能力優(yōu)秀的人，如果還有自己的專業(yè)能力，不一定安于長期從事外賣騎手工作，很可能就是失業(yè)后暫時從事這份工作，應該會邊工作，邊學習提高自身專業(yè)能力，邊騎驢找馬地應聘，這就意味著這部分人要離職。

所以，人力成本的第二項開支，就是員工離職成本管理。

員工離職成本有多大，很多經營過企業(yè)的人都知道，各種依法補償金額，都是企業(yè)要打掉牙齒和血吞，偏偏外賣騎手行業(yè)就是員工流動性極大的行業(yè)，說句譏諷的話，當年平臺企業(yè)發(fā)展期間省下的人力成本，可能都要因為此舉而還回去了——出來混，早晚要還的。

第三項人力資源成本，就是員工管理成本，騎手們由個體工商戶轉為公司員工后，所有的管理規(guī)則都要重新訂立，考核標準要重新制定，監(jiān)督機制要盡快建立，這樣一來，平臺企業(yè)原來靈活的輕資產模式，瞬間就成了重資產，員工太多了，估計，當年，平臺企業(yè)讓那些不是自己員工的騎手穿著他們公司LOGO的衣服，還不止一次對外宣稱其公司雇傭多少靈活就業(yè)人員、解決多少人就業(yè)問題時真沒意識到——當年吹的牛，如今都要一一買單了。

更何況，京東補刀后，這些平臺也無法在騎手工資上著手了，當然，可能會與商家洽談提高平臺扣點、商家提高價格、最終由消費者買單，但這是打明牌，其他平臺一提價，京東馬上會替補進來。

這么多年，京東很多商品雖快但略貴，應該就是這個原因，但是，這次，卻是京東全民收回失地的絕好機會，所謂有得必有失，畢竟，京東曾經早已應對過這三大成本了，這才是京東當下的優(yōu)勢。