2月19日，工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示了2025款問界M9的詳細信息。作為鴻蒙智行家族的旗艦車型，此次迭代延續(xù)了增程版與純電版雙線布局，并新增5座/6座可選配置，進一步覆蓋家庭出行與商務(wù)場景的多元化需求。

從申報數(shù)據(jù)看，新款M9依然搭載華為DriveONE智能電驅(qū)平臺，全系標配四驅(qū)系統(tǒng)與寧德時代三元鋰電池，動力性能穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。值得注意的是，新車首次提供電動拖車鉤選裝，這一細節(jié)直擊長途自駕用戶痛點，也印證了問界“以用戶需求驅(qū)動產(chǎn)品進化”的核心理念。

技術(shù)迭代：激光雷達矩陣重構(gòu)智駕安全邊界

如果說上一代問界M9以“科技豪華”定義高端SUV標準，那么2025款車型則通過硬件升級將智駕能力推向新高度。工信部申報圖顯示，新車在車身兩側(cè)及尾部新增高精度固態(tài)激光雷達，結(jié)合原有192線激光雷達，形成“前-側(cè)-后”三維感知矩陣。這一設(shè)計不僅提升了復(fù)雜路況下的環(huán)境識別精度，更將倒車避障、AEB剎停等主動安全功能的可靠性提升至新層級。

華為技術(shù)基因的深度賦能，讓問界M9的智駕系統(tǒng)始終領(lǐng)先行業(yè)一代。業(yè)內(nèi)推測，此次傳感器升級或為高階城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）鋪路，未來通過OTA可實現(xiàn)更復(fù)雜的場景覆蓋。而智能交互矩陣大燈與智慧投影功能的深化，則讓車輛從“交通工具”向“移動智能終端”進化，進一步拓寬人車交互的想象空間。

外觀設(shè)計新穎，彰顯科技豪華

在外觀設(shè)計上，2025款問界M9并未顛覆家族化語言，而是通過細節(jié)優(yōu)化強化豪華質(zhì)感。全新設(shè)計的輪轂采用多輻式鏤空結(jié)構(gòu)，兼顧空氣動力學(xué)效率與視覺張力；車頭ISD智能交互大燈支持自定義燈語，用戶可通過鴻蒙車機系統(tǒng)實現(xiàn)個性化設(shè)置。這種“克制式創(chuàng)新”既保持了品牌辨識度，又避免了過度設(shè)計可能帶來的審美疲勞。

內(nèi)飾方面雖未公開具體信息，但參考現(xiàn)款車型的零重力座椅、HarmonyOS 4.0智能座艙等配置，新款M9大概率會延續(xù)“座艙即第三空間”的理念，并在材質(zhì)工藝、交互流暢度上進行針對性優(yōu)化。

用戶價值導(dǎo)向，鞏固高端市場地位

在價格戰(zhàn)愈演愈烈的中高端市場，問界M9選擇了一條差異化路徑——通過技術(shù)溢價鞏固品牌價值。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)款車型用戶滿意度高達98%，且長期穩(wěn)居50萬元以上豪車銷量榜首。這種口碑積累為新款車型定價提供了充足底氣：盡管配置全面升級可能導(dǎo)致價格小幅上浮，但其“卷價值不卷價格”的策略反而強化了用戶對品牌高端定位的認同。

對于持幣待購的消費者，問界提供了靈活選擇：現(xiàn)款車型維持原價且享6.5萬元購車權(quán)益，交付周期僅需1周；而新款車型雖需等待上市，卻能率先體驗激光雷達矩陣、智能投影大燈等黑科技。這種“雙線并行”策略既保障了市場熱度，也避免了產(chǎn)品迭代期的銷量斷層。

問界M9的成功絕非偶然。其背后是華為智能汽車解決方案的技術(shù)背書、賽力斯高端制造體系的支撐，以及精準的用戶需求洞察三者協(xié)同的結(jié)果。2025款車型的申報，不僅是對自身產(chǎn)品力的又一次加碼，更釋放出兩大行業(yè)信號：

其一，智能化正成為高端車競爭的核心戰(zhàn)場，傳感器密度、算法迭代速度將直接決定市場話語權(quán)；
其二，中國品牌已具備從“性價比”向“品價比”躍升的能力，問界M9的持續(xù)熱銷證明，用戶愿意為真正的技術(shù)價值買單。

2025款問界M9的工信部申報，看似是一次常規(guī)的產(chǎn)品迭代，實則是中國汽車工業(yè)向高端化突圍的縮影。當傳統(tǒng)豪華品牌仍在依賴品牌溢價時，問界已用“技術(shù)定義豪華”的策略開辟了新賽道。隨著新車上市，這場由華為智駕體系驅(qū)動的范式革命，或?qū)氐赘膶懜叨薙UV市場的競爭規(guī)則。