東風日產于3月1日在廣州長隆舉辦“NI好——最家技術發(fā)布會”，正式發(fā)布全新新能源技術架構“天演架構”，并首秀基于該平臺打造的中高級純電轎車N7。

此次發(fā)布會聚焦“家庭用戶需求”，以“超安心、超舒適、超智能”為核心，全面展示品牌向新能源第一梯隊進軍的實力與決心。

三大技術基石賦能，天演架構重塑新能源基因

作為技術轉型的核心，天演架構集成了超高安全效率、超強兼容延展與越級智能舒適三大優(yōu)勢。在安全領域，東風日產推出3S平臺性能解決方案（超高剛性、超輕量化、超高安全），其電池系統(tǒng)通過行業(yè)首個“四針刺多電芯無熱蔓延試驗”，并支持800V高壓快充，7分鐘補能400公里。

電驅方面，全球首發(fā)的14合1智能電驅通過多核芯片實現全動力域精準控制，響應速度達萬分之一秒，較傳統(tǒng)CAN通信提速百倍，同時優(yōu)化車內空間布局。

舒適性技術成為另一亮點。AI零壓云毯座椅搭載49個智能傳感器與自適應體態(tài)算法，可生成20萬份虛擬數字人模型，實現動態(tài)調節(jié)；配合全域智能防暈車技術，覆蓋6大易暈場景與17項對策，大幅提升電車乘坐舒適度。

底盤系統(tǒng)則引入GT-R調校團隊參與開發(fā)，支持216種懸架自定義模式，兼顧運動與舒適。

智能化層面，東風日產與Momenta聯(lián)合開發(fā)的端到端智駕大模型，實現高速NOA場景下130km/h穩(wěn)定剎停，城市NOA支持無保護轉向、防加塞等復雜場景。

座艙搭載高通驍龍8295P芯片，接入DeepSeek大模型，推出“云享座艙”系統(tǒng)，支持五感聯(lián)動與場景自定義功能，智能化水平躋身行業(yè)第一梯隊。

首款車型N7亮相：家庭出行新標桿

天演架構首款車型東風日產N7定位中高級純電轎車，車身尺寸4930mm1895mm1487mm，風阻系數低至0.208。該車集成云享座艙、AI零壓座椅、全域防暈車技術及高階智駕系統(tǒng)，計劃于4月開啟預售，進一步填補合資品牌在高端純電市場的空白。

戰(zhàn)略提速：5年5款新車，百億投入深化本土化

東風日產宣布，至2026年底將推出5款新能源車型，涵蓋純電、插混與增程式動力，并計劃出口全球化產品矩陣。公司同步加碼研發(fā)，未來三年投入100億元，研發(fā)團隊擴增至4000人，重點攻關電動化與智能化技術。此外，與華為鴻蒙生態(tài)、Momenta等企業(yè)的合作，將強化其在智能網聯(lián)領域的競爭力。

東風汽車有限公司副總裁周鋒表示：“家是技術創(chuàng)新的原點。我們以‘GLOCAL模式’融合全球技術與中國速度，為家庭用戶提供超越期待的產品?！?/p>

依點評：合資品牌轉型的破局樣本

天演架構的技術整合能力與N7的產品定位，或將重塑消費者對合資電動車的認知。若后續(xù)車型能延續(xù)技術優(yōu)勢并控制成本，東風日產有望在新能源賽道上實現“換道超車”，進一步推動行業(yè)從“市場引領”向“技術定義”升級。面對激烈的市場競爭，這場“最家革命”能否成為合資品牌逆襲的關鍵，值得持續(xù)關注。