作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：東風(fēng)本田S7來(lái)了，雖然只有兩款可選，但針對(duì)性還是很清晰的。25.99萬(wàn)的續(xù)航更長(zhǎng)，單純的高端配置略少，而30.99萬(wàn)的有四驅(qū)，但續(xù)航稍短，純高端配置略多…玩車趣車頻道編輯部一致認(rèn)為，結(jié)合國(guó)內(nèi)家用車需求，25.99萬(wàn)這款的性價(jià)比最佳，畢竟多開(kāi)30km就能在找充電樁時(shí)多一些冗余時(shí)間和距離，而只要保證了基本的輔助駕駛功能和智能功能，什么流媒體后視鏡和可調(diào)避震，還有印象品牌什么的都是可有可無(wú)的，省下來(lái)的5萬(wàn)塊錢可是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

2025年3月6日，從官方獲悉，東風(fēng)本田S7正式上市，共推出2款車型，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。作為日系車在新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型之作，東風(fēng)本田S7定位為純電中型SUV，搭載最新的本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，CLTC工況續(xù)航里程分別為620km和650km，同時(shí)配備Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)。

新車整體采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì)，配合中央最新的可發(fā)光式本田L(fēng)ogo，營(yíng)造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。前臉整體造型設(shè)計(jì)十分硬朗具有肌肉感，以犀利的線條切割為主，呈現(xiàn)出X形的造型趨勢(shì)。車側(cè)配備隱藏式電動(dòng)車門外拉手和流媒體外后視鏡并集成轉(zhuǎn)向燈。車身長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，定位為中型SUV，最小離地間隙193mm。車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體也呈現(xiàn)一個(gè)H形，與車頭相呼應(yīng)。車身顏色提供鋒耀橙、鉑光藍(lán)、鈦影黑、銀峰灰、皓月白、鋒耀橙/黑、銀峰灰/黑和皓月白/黑。

車內(nèi)采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有12.8英寸多媒體顯示屏+9.9英寸液晶儀表盤、流媒體內(nèi)后視鏡屏幕、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、前/后排座椅通風(fēng)、帶有頭枕?yè)P(yáng)聲器的BOSE音響、香氛系統(tǒng)等。此外，除前/后排座椅、方向盤、四門車門扶手加熱功能外，東風(fēng)本田S7還可提供中控臺(tái)加熱，東風(fēng)本田將其稱為“非接觸式加熱”系統(tǒng)。座艙方面將會(huì)融入AI大模型+AI助手的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并引入華為光場(chǎng)屏技術(shù)，實(shí)現(xiàn)40英寸虛擬屏幕的遠(yuǎn)距成像，緩解視覺(jué)疲勞。智能光語(yǔ)系統(tǒng)通過(guò)1031顆LED燈與音響聯(lián)動(dòng)，打造沉浸式氛圍。智駕方面采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，配備9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

該車采用最新的本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，電機(jī)功率更大、電機(jī)、電池散熱性能更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)更積極。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)版本最大功率為200kW，并配備來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組。雙電機(jī)版綜合最大功率350kW（前150kW+后200kW），0-100km/h加速4.6秒。電池配備寧德時(shí)代電池，電池容量為89.8kWh，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為650km，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620km。駕駛模式還將提供R超享模式和V專屬模式，其中R超享模式能讓新手快速上手，而V專屬模式則將開(kāi)放更多的車輛權(quán)限給駕駛者。