喜歡做千年老二，這可能是長(zhǎng)安的一個(gè)特點(diǎn)，向來(lái)不做最強(qiáng)？也可能是沒(méi)有達(dá)到最強(qiáng)？但是能一直是千年老二的穩(wěn)定，也是競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的展示，來(lái)看看這個(gè)SUV的銷量老二車型，長(zhǎng)安第四代CS75Plus車型。

長(zhǎng)安第四代CS75 PLUS 深度分析：優(yōu)點(diǎn)、不足與同級(jí)對(duì)比

作為長(zhǎng)安汽車旗下的經(jīng)典SUV車型，第四代CS75 PLUS憑借其高性價(jià)比和智能化升級(jí)，成為燃油車市場(chǎng)中的熱門選擇。以下從產(chǎn)品力、價(jià)格及同級(jí)競(jìng)品對(duì)比角度展開(kāi)分析：

一、核心優(yōu)勢(shì)

1. 動(dòng)力性能強(qiáng)勁

搭載全球首發(fā)的**500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)**，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，零百加速7.9秒，性能媲美部分2.0T車型。同時(shí)，WLTC工況油耗低至6.89L/100km，支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低使用成本。

2. 智能化配置突出

在車機(jī)系統(tǒng)搭載訊飛星火AI大模型，支持自然語(yǔ)音交互、多場(chǎng)景智能控制（如旅游規(guī)劃、兒童陪護(hù)等），訊飛在語(yǔ)音交互方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)非常明顯，行業(yè)領(lǐng)先；

L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和集成智能巡航、車道保持等功能，配合540°全景影像，提升行車安全，女孩子開(kāi)，也是非常的方便和貼心的；

三聯(lián)屏設(shè)計(jì)（10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏）強(qiáng)化科技感，支持多設(shè)備互聯(lián)，雖然筆者認(rèn)為有一點(diǎn)兒多了，不過(guò)現(xiàn)在消費(fèi)者也是非常喜歡呀？科技感很強(qiáng)，也顯高級(jí)。

3. 空間實(shí)用性高

這款車的車身尺寸達(dá)4770×1910×1705mm，軸距2800mm，后排腿部空間充裕；后備箱容積725L（下沉式設(shè)計(jì)），后排座椅純平放倒后可擴(kuò)展為“大床房”，適合家庭出行，我們比較追求大，不過(guò)大的好處和優(yōu)點(diǎn)，真的是非常多呀，一用就知道了。

4. 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)

官方指導(dǎo)價(jià)11.39萬(wàn)元，疊加置換補(bǔ)貼后**起售價(jià)低至10.19萬(wàn)元**，且提供終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、金融免息等優(yōu)惠政策。

二、不足之處

1. 油耗表現(xiàn)仍有提升空間

盡管WLTC工況油耗數(shù)據(jù)亮眼，但用戶實(shí)測(cè)顯示市區(qū)擁堵路況油耗可能增加2-3L/100km，與新能源車型相比經(jīng)濟(jì)性略遜。

2. 噪音控制待優(yōu)化

高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較為明顯，影響駕乘舒適性，不過(guò)這個(gè)可以換靜音胎的，并且這種胎和電動(dòng)車的胎相比，依然優(yōu)勢(shì)滿滿。

3. 部分配置縮減

入門版鯨悅版取消了副駕娛樂(lè)屏、座椅通風(fēng)/加熱等配置，可能影響高端體驗(yàn)感，這個(gè)車型當(dāng)然不是為了銷，而是為了拉降這款車的起步價(jià)，懂吧，也沒(méi)有辦法，現(xiàn)在消費(fèi)者需要呀，先有預(yù)算，才會(huì)提車呀。

第四代CS75 PLUS以10萬(wàn)級(jí)價(jià)格提供越級(jí)動(dòng)力、智能科技與大空間，適合注重實(shí)用性與性價(jià)比的家庭用戶。盡管在油耗和噪音控制上存在短板，但其綜合實(shí)力仍顯著優(yōu)于同價(jià)位競(jìng)品。若追求更低油耗或豪華內(nèi)飾，可考慮吉利博越L混動(dòng)版或奇瑞瑞虎8 PRO；若預(yù)算有限且看重智能化體驗(yàn)，CS75 PLUS仍是首選。