作為《坦克世界》最生機勃勃萬物竟發(fā)的等級，八級房已然成為了修羅場，各路神仙在這里大打出手。

而中坦作為性能最均衡的坦克，在隊伍中的作用和位置都很重要，因此玩家們普遍提出了很高的要求。像暴風和P46這兩臺就是大家公認的最強八金。但后者的地位隨著這次翡翠島交易會新車的到來受到了挑戰(zhàn)。

PM35/46

這臺新車就是6號中坦樣車了，作為一位打過八百多場P46的老司機，我對它也挺感興趣。于是小氪一組，還真就成功拿到了6號中坦樣車。

實際上手體驗之后，我的結(jié)論和此前UP主們出的測評視頻是差不多的，就是一臺更適應(yīng)當前游戲環(huán)境，下限也更高的優(yōu)化版P46。

兩者相比之下，六號中坦樣車它最大的優(yōu)勢就是炮好。不管是標傷還是初速、穿深，都比P46多一截。像下圖卡好射擊窗口后，3發(fā)300標傷的炮彈打出了900傷害，成功收掉了萊茵。如果換成P46的話只有720標傷，不一定能打出足夠斬殺的傷害從而帶走它。

而P46還有個問題是炮彈穿深不夠，雙方都是AP+APCR的彈種，但它只有212/259的水平，不如六號中坦樣車的226/272。彈速上雙方也有點差距，尤其是P46的銀幣彈初速不足1000，這也是制約它成為T0中坦的關(guān)鍵因素。

像下圖對付這臺借助陡坡快速機動的121B時，六號中坦樣車的銀幣彈和金幣彈都有機會摸到，換成P46的話，炮彈可能就趕不上了。

在其他方面，雖然它和P46是互有優(yōu)劣。但眾所周知，WG的平衡手法一貫充滿了驚世智慧。六號中坦樣車的相對優(yōu)勢都完美卡上了P46的劣勢區(qū)，而它不如P46的地方又相差不大。

其突出體現(xiàn)就是隱蔽了——在乘員都學習隱蔽技能的情況下，六號中坦樣車的靜止/移動隱蔽數(shù)值達到36/29，P46則為29/23。對這類支援型中坦來說，隱蔽是決定他們生存的關(guān)鍵。

而且六號中坦樣車的小巧體積，和帶上消音排氣配件后能夠達到48點的極限滿配隱蔽，即使是在植被茂密的視野圖，也完全不害怕敵方輕坦，處置殘局的時候也更加從容。

其他屬性方面，則是雙方互有優(yōu)勢。下面二者均配裝渦輪配件的對比圖中，六號中坦樣車的舒適區(qū)在推重比，在加速性能上占優(yōu)。而P46的極速和旋轉(zhuǎn)速度相對更強，在長距離轉(zhuǎn)場和近戰(zhàn)中更有優(yōu)勢，但沒有和六號中坦樣車拉開太大差距。

總的來說六號中坦樣車確實是一臺好車，它也許比面世兩年半的P46更加適應(yīng)如今的《坦克世界》游戲環(huán)境?，F(xiàn)在參與活動有機會白嫖到3個四葉草補給箱，說不定就可以從中把六號中坦樣車開出來！