3月17日，比亞迪的發(fā)布會直接炸場！傳說中的"油電同速"真的來了——最新發(fā)布的超級e平臺，用三大王炸技術(shù)徹底改寫電動車游戲規(guī)則，充電速度竟然真的追上了加油速度！

先說最勁爆的"閃充電池"，比亞迪這次直接把充電功率干到1兆瓦（1000kW），什么概念？充電槍插上1秒鐘就能跑2公里，5分鐘充進(jìn)去的電量足夠跑400公里。要知道普通燃油車加滿一箱油也就5-8分鐘，現(xiàn)在電動車充電時間終于可以和加油站掰手腕了。網(wǎng)友們戲稱："以后充電站該裝紅綠燈了，不然容易充過頭..."

更絕的是他們自研的3萬轉(zhuǎn)電機(jī)，這轉(zhuǎn)速直接突破物理極限。要知道現(xiàn)在市面上大部分電動車電機(jī)也就1.6-2萬轉(zhuǎn)，比亞迪這次直接把轉(zhuǎn)速表干爆表。帶來的好處肉眼可見：不僅能把車速飆到300km/h，還能讓電機(jī)體積縮小30%，相當(dāng)于給電動車做了個"抽脂手術(shù)"。

為了匹配這種狂暴的充電功率，比亞迪還祭出車規(guī)級碳化硅芯片的大招。1500V的電壓等級直接把行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)抬高了幾個level，這技術(shù)完全自主掌控，連芯片都自產(chǎn)自銷，妥妥的"全棧自研狂魔"。

最讓同行冒冷汗的是他們的充電生態(tài)布局：全國要建4000多座兆瓦閃充站不說，還開發(fā)出"雙槍充電"這種騷操作——普通快充樁插兩根槍直接升級成閃充樁，這波反向操作簡直不講武德。更貼心的是智能升壓技術(shù)，讓老款充電樁也能兼容新車型，徹底打破"有車充不上"的尷尬。

首發(fā)的漢L和唐L純電版預(yù)售27萬起，這個定價明顯是要正面硬剛BBA的節(jié)奏。更狠的是DM混動版直接開啟盲訂，看來比亞迪是要在新能源賽道全面開花了。

王傳福那句"充電焦慮該翻篇了"確實(shí)不是吹牛，當(dāng)電動車補(bǔ)能速度追平燃油車，續(xù)航焦慮自然煙消云散�，F(xiàn)在壓力給到傳統(tǒng)車企這邊：加油站最后的護(hù)城河，正在被兆瓦閃充技術(shù)撕開缺口�？磥磉@場能源革命，真的要進(jìn)入下半場了...