電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)。為了徹底解決用戶的充電焦慮，比亞迪世界首創(chuàng)兆瓦級(jí)閃充技術(shù)。同時(shí)，比亞迪還升級(jí)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和碳化硅功率芯片。

2025年3月17日，比亞迪召開超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，發(fā)布劃時(shí)代超級(jí)e平臺(tái)，推出閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，核心三電全維升級(jí)，創(chuàng)下多項(xiàng)全球之最。

通過(guò)超大充電功率，以超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)打造的比亞迪純電汽車最高峰值充電速度高達(dá)驚人的1秒2公里，這是全球量產(chǎn)車型的最快充電速度，閃充5分鐘就能暢行400公里！充電速度堪比燃油車加油速度，妥妥的純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿。

據(jù)了解，超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)首發(fā)搭載于劃時(shí)代旗艦漢L、唐L，發(fā)布之日起就正式開啟預(yù)售，引領(lǐng)電動(dòng)車下一個(gè)時(shí)代。超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)三大技術(shù)都是世界之最。

第一，超級(jí)e平臺(tái)是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動(dòng)車帶入千伏時(shí)代。

第二，本次發(fā)布會(huì)正式發(fā)布的“閃充電池”從電池正極到負(fù)極，全方位構(gòu)建起超高速離子通道，將電池內(nèi)阻降低50%，充電電流高達(dá)1000A，充電倍率達(dá)到10C，都是全球之最。

第三，本次發(fā)布會(huì)首發(fā)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)同樣性能領(lǐng)先。比亞迪高級(jí)副總裁羅紅斌在發(fā)布會(huì)上表示：3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機(jī)重量，縮小電機(jī)體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領(lǐng)電驅(qū)總成進(jìn)入 “3” 時(shí)代。

人家卷價(jià)格，比亞迪你不僅卷價(jià)格還卷技術(shù)，時(shí)不時(shí)就甩出“王炸”技術(shù)，簡(jiǎn)直是“一騎絕塵”！