李光滿冰點(diǎn)時(shí)評(píng)1340

雖沒(méi)有硝煙，沒(méi)有流血，一場(chǎng)全球戰(zhàn)爭(zhēng)卻已經(jīng)打響。

這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)不像芯片戰(zhàn)、光刻機(jī)戰(zhàn)那般近身肉搏，生死決于一瞬，也不像關(guān)稅戰(zhàn)那般劍氣如虹，興衰系于一戰(zhàn)。這是一場(chǎng)影響更為深遠(yuǎn)的戰(zhàn)爭(zhēng)，是一次現(xiàn)實(shí)國(guó)運(yùn)的搏殺，也是一次歷史記憶的回響。

這就是美國(guó)對(duì)華航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)。

我們先看最近發(fā)生的八件事。

第一是李嘉誠(chéng)向貝萊德售港口案。3月4日，長(zhǎng)江和記宣布與貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，出售其在和記港口控股及和記港口集團(tuán)的全部股份，二者合計(jì)控制和記港口集團(tuán)80%的全球權(quán)益，這一交易涉及的標(biāo)的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口，包含199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源，特別要提到的是，這次交易包含巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個(gè)港口。

這一事件隨即引發(fā)廣泛關(guān)注，因?yàn)檫@筆交易涉及23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口199個(gè)泊位，更重要的是涉及巴拿馬運(yùn)河區(qū)的兩個(gè)港口。在特朗普要求使用包括軍事手段在內(nèi)的一切手段占領(lǐng)和控制巴拿馬運(yùn)河的背景下，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記向美國(guó)貝萊德出售這么多戰(zhàn)略性資產(chǎn)，不能不令人擔(dān)憂。未來(lái)如果美國(guó)全面控制巴拿馬運(yùn)河，會(huì)不會(huì)對(duì)中國(guó)貨運(yùn)實(shí)施限制甚至封鎖？

第二是美軍轟炸胡塞武裝，劍指紅海航道。3月15日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普突然下令對(duì)胡塞武裝發(fā)動(dòng)大規(guī)模轟炸。美方稱(chēng)，此次空襲由“杜魯門(mén)”號(hào)航母打擊群執(zhí)行，目標(biāo)是摧毀胡塞的雷達(dá)、防空系統(tǒng)及導(dǎo)彈基地，目的是打通紅海航道。美國(guó)官員表示，這將是特朗普第二個(gè)任期開(kāi)始后最重要的軍事行動(dòng)，也是為了向伊朗發(fā)出警告，意圖重創(chuàng)胡塞武裝軍事能力，使之無(wú)力再在紅海發(fā)動(dòng)攻擊。

此后胡塞武裝發(fā)射導(dǎo)彈并出動(dòng)無(wú)人機(jī)對(duì)美軍杜魯門(mén)號(hào)航母編隊(duì)實(shí)施打擊，美軍和胡塞武裝由此爆發(fā)多輪相互襲擊。目前雙方都沒(méi)有示弱?；鸬拇蛩恪，F(xiàn)在我們要問(wèn)的是，一直在推動(dòng)俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)?；鸬奶乩势諡楹瓮蝗辉谥袞|使用最激烈的軍事手段轟炸最難打最難纏的胡塞武裝？這里我們需要特別關(guān)注的是特朗普講話中說(shuō)的“打通紅海航道”這一表述，特朗普所要的并不僅僅是打敗胡塞武裝，而是紅海航道。

第三是美國(guó)要啟動(dòng)全球七大關(guān)鍵航道調(diào)查。3月14日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)宣布，將針對(duì)全球七大航運(yùn)關(guān)鍵咽喉要道，啟動(dòng)一項(xiàng)全面調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查包括英吉利海峽、馬六甲海峽、北海航道、新加坡海峽、巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽和蘇伊士運(yùn)河在內(nèi)的主要水道的通行限制問(wèn)題，涉及可能對(duì)美國(guó)航運(yùn)供應(yīng)鏈造成限制的全球海上咽喉要道，評(píng)估懸掛外國(guó)國(guó)旗船舶的船東或經(jīng)營(yíng)商的做法，對(duì)這些海上咽喉要道的航運(yùn)條件的影響。表示如果確認(rèn)某些國(guó)家的船舶、某些國(guó)家在世界港口設(shè)施對(duì)全球海上咽喉要道的航運(yùn)產(chǎn)生影響，將采取措施，限制、禁止或扣留來(lái)自那些造成航線堵塞的國(guó)家的船舶入境，并對(duì)其控制的世界港口采取進(jìn)一步措施，以上這些航道承擔(dān)著全球90%以上的大宗商品運(yùn)輸，其通行效率直接影響國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)主席向媒體公開(kāi)表示：“我們需要抵消中國(guó)對(duì)其造船業(yè)的補(bǔ)貼，以牙還牙。這些錢(qián)（來(lái)自對(duì)中國(guó)船只收費(fèi)的錢(qián)）應(yīng)該用在哪里？這些錢(qián)應(yīng)該投資于美國(guó)航運(yùn)。”顯然，美國(guó)對(duì)全球海運(yùn)咽喉要道進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)審查所針對(duì)的是主要是中國(guó)。

第四，美國(guó)準(zhǔn)備攔截通過(guò)馬六甲海峽的伊朗船只。據(jù)路透社報(bào)道，特朗普政府正在考慮一項(xiàng)計(jì)劃，即根據(jù)《防擴(kuò)散安全倡議》，讓盟國(guó)攔截并檢查通過(guò)馬六甲海峽等關(guān)鍵海上通道和其它海上航線的船只，由此推遲伊朗原油交付時(shí)間，最終使伊朗石油出口歸零。

也就是說(shuō)，特朗普不僅盯上了伊朗，要采用一切手段阻止伊朗石油出口，使伊朗經(jīng)濟(jì)崩潰，而且還盯上了對(duì)中國(guó)十分重要且十分敏感的馬六甲海峽。

第五，美國(guó)推出新版《船舶法案》。2024年12月19日，美國(guó)兩黨在國(guó)會(huì)推出新版《船舶法案》。該法案旨在振興美國(guó)航運(yùn)和造船業(yè)，打壓中國(guó)航運(yùn)和造船業(yè)，《船舶法案》的主要內(nèi)容，一是對(duì)中國(guó)籍船舶、中國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)船舶禁止豁免噸位稅和燈塔費(fèi)。二是對(duì)在中國(guó)船廠維修的美籍船舶，稅率提升至200%。三是在15年內(nèi)，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的貨物，至少10%的比例由美籍船舶運(yùn)輸。四是打造美籍商業(yè)船隊(duì)，在10年內(nèi)，美籍商業(yè)船隊(duì)的規(guī)模從目前的80艘擴(kuò)展至250艘?，F(xiàn)在至2034年，政府每年撥款3.5億美元扶持船舶建造。五是保障美籍船隊(duì)的運(yùn)輸能力，在10年內(nèi)，美國(guó)政府所使用美籍船舶運(yùn)輸?shù)谋壤?，從目前的不?0%提升至100%。在15年內(nèi)，美國(guó)10%的原油出口由美籍船舶運(yùn)輸。在22年內(nèi)，美國(guó)15%的液化天然氣出口由美籍船舶運(yùn)輸。六是設(shè)置港口優(yōu)先權(quán)，美籍船舶在美國(guó)港口擁有優(yōu)先處理權(quán)。

第六，美國(guó)啟動(dòng)對(duì)中國(guó)海事、物流、造船業(yè)301調(diào)查。2025年2月，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室進(jìn)行了對(duì)華海事、物流和造船業(yè)的“301調(diào)查報(bào)告”聽(tīng)證會(huì)。聽(tīng)證會(huì)上，該辦公室提出準(zhǔn)備采取的主要措施有：一是對(duì)中國(guó)海運(yùn)企業(yè)收費(fèi)，針對(duì)中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，無(wú)論其擁有的船舶是否由中國(guó)制造，只要是中國(guó)籍船舶，進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，征收最高100萬(wàn)美元的單次港口準(zhǔn)入費(fèi)，或按載貨量每?jī)魢?000美元計(jì)費(fèi)。二是對(duì)擁有中國(guó)船廠制造船舶的非中國(guó)海運(yùn)企業(yè)收費(fèi)，針對(duì)非中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，只要其船隊(duì)中有中國(guó)船廠制造的船舶，進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，征收50-150萬(wàn)美元不等的單次港口準(zhǔn)入費(fèi)。三是對(duì)經(jīng)營(yíng)美國(guó)建造船舶海運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)惠政策，針對(duì)非中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，如果使用美國(guó)建造船舶，可獲最高100萬(wàn)美元/航次費(fèi)用減免，同時(shí)享有優(yōu)先裝卸權(quán)和港口費(fèi)減免。四是強(qiáng)制要求美籍船舶運(yùn)輸比例，2025年至少有1%的貨物須由美國(guó)船隊(duì)承運(yùn)，在接下來(lái)的7年里，美籍船舶比例從2025年的1%提高到15%。五是使用非美國(guó)建造船舶的海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商須證明，其每年運(yùn)輸?shù)拿绹?guó)產(chǎn)品中，至少有20%使用懸掛美國(guó)國(guó)旗的船舶運(yùn)輸，限制中國(guó)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)獲得美國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)，或禁止美國(guó)港口碼頭使用LOGINK軟件。

從這些擬執(zhí)行的措施可以看出，中國(guó)籍船舶，或者非中國(guó)籍但中國(guó)制造的船舶，甚至2年內(nèi)給中國(guó)船廠下過(guò)單的公司的所有船舶，美國(guó)都會(huì)對(duì)其征收天價(jià)港口費(fèi)。

第七，美國(guó)要重振造船業(yè)。2025年3月10日，特朗普宣布成立新的白宮造船辦公室，旨在重振美國(guó)造船業(yè)，并削弱中國(guó)在全球海事領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。特朗普正準(zhǔn)備啟動(dòng)美國(guó)“全政府行動(dòng)計(jì)劃”，設(shè)立海事安全信托基金專(zhuān)門(mén)用于支持美國(guó)本土造船企業(yè)，政策包括，一是要求政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)美國(guó)制造船舶，提高美國(guó)外貿(mào)貨物、國(guó)外海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商使用美籍船舶運(yùn)輸?shù)谋壤?。二是加?qiáng)對(duì)中國(guó)在全球戰(zhàn)略港口的收購(gòu)和控制的監(jiān)測(cè)，要求國(guó)務(wù)院和國(guó)防部制定相關(guān)應(yīng)對(duì)策略，遏制中國(guó)企業(yè)收購(gòu)全球關(guān)鍵航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，阻止中國(guó)擴(kuò)大對(duì)全球航運(yùn)的掌控權(quán)。三是推動(dòng)阿拉斯加和北極地區(qū)的安全戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)北極航道的控制，確保美國(guó)在極地地區(qū)的利益不受威脅。四是加強(qiáng)收購(gòu)并控制全球戰(zhàn)略港口碼頭和關(guān)鍵航道等基礎(chǔ)設(shè)施。

第八，3月14日，七國(guó)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于海上安全與繁榮的宣言》。該宣言指出：一是促進(jìn)港口和戰(zhàn)略水道的安全和彈性，港口所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)控制權(quán)對(duì)國(guó)家安全至關(guān)重要，因?yàn)橥鈬?guó)對(duì)關(guān)鍵港口基礎(chǔ)設(shè)施的控制或影響可能會(huì)給貿(mào)易、國(guó)防和安全以及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定帶來(lái)脆弱性。確保戰(zhàn)略水道和關(guān)鍵海上咽喉點(diǎn)的所有權(quán)和管理不受潛在對(duì)手的不當(dāng)影響，對(duì)國(guó)家安全也至關(guān)重要。二是強(qiáng)調(diào)審查管轄范圍內(nèi)的所有權(quán)結(jié)構(gòu)和港口管理和彈性的重要性，包括審查信息和通信技術(shù)系統(tǒng)，以確保對(duì)手無(wú)法控制供應(yīng)鏈、軍事行動(dòng)或戰(zhàn)略資源流動(dòng)。

現(xiàn)在特朗普政府基于“301調(diào)查”和《船舶法案》，正準(zhǔn)備啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)于造船和航運(yùn)的“全政府行動(dòng)計(jì)劃”。從李嘉誠(chéng)手中收購(gòu)43個(gè)港口很可能就是這一行動(dòng)計(jì)劃的一部分。如果這一交易成功，未來(lái)美國(guó)可能會(huì)如法炮制，在全球范圍內(nèi)針對(duì)中國(guó)進(jìn)行港口并購(gòu)，從中國(guó)手中搶奪港口資源，控制世界各主要港口碼頭，同時(shí)美國(guó)還會(huì)要求其盟友按美國(guó)的要求執(zhí)行，并通過(guò)通過(guò)“長(zhǎng)臂管轄”，讓中國(guó)船舶無(wú)港可靠，構(gòu)建起美利堅(jiān)主導(dǎo)的全球海權(quán)鐵幕。

這八件事意味著什么？透露出哪些重要信息？

我想這四件事意味著美國(guó)正在進(jìn)行一場(chǎng)對(duì)華航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)的布局，正在為對(duì)華航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)做準(zhǔn)備。我想應(yīng)該從以下七個(gè)方面進(jìn)行思考和準(zhǔn)備。

第一，美國(guó)要調(diào)查的七大“咽喉要道”，不僅是全球貿(mào)易中的“咽喉要道”，更是中國(guó)進(jìn)行全球貿(mào)易的“咽喉要道”，一旦這七大“咽喉要道”被美國(guó)完全控制并以此要挾、限制和封鎖中國(guó)貿(mào)易，中國(guó)的海上貿(mào)易將會(huì)無(wú)道可行，中國(guó)的全球貿(mào)易會(huì)被美國(guó)完全困死。因此這是要在軍事島鏈之外，再對(duì)中國(guó)打造貿(mào)易鎖鏈。這雖然不見(jiàn)硝煙，不見(jiàn)流血，卻對(duì)中國(guó)構(gòu)成重大影響，我們需要提前研究對(duì)策并展開(kāi)行動(dòng)。

第二，美國(guó)的政策、戰(zhàn)略中多次提到北極航道，這是一個(gè)新動(dòng)向。中國(guó)正在與俄羅斯聯(lián)合開(kāi)辟北極航道，通過(guò)北極航道進(jìn)行歐洲、美洲貿(mào)易，目前中國(guó)貨輪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從中國(guó)港口通過(guò)北極航道穿越北極冰蓋、抵達(dá)荷蘭鹿特丹港的商業(yè)航行。北冰洋航道的開(kāi)通不僅可以重構(gòu)世界航運(yùn)版圖，而且還標(biāo)志著中國(guó)打通“冰上絲綢之路”。現(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)將北極航道納入美國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)備，開(kāi)始有針對(duì)性的對(duì)中國(guó)設(shè)置通過(guò)北極航道進(jìn)行貿(mào)易的障礙。

第三，美國(guó)正在全球造船、航運(yùn)業(yè)打造一個(gè)“去中國(guó)化”的體系和格局，以李嘉誠(chéng)向貝萊德出售港口為樣板，將中國(guó)在全球所有投資、建造、控股或參股的港口全部拿下，要求所有美國(guó)公司和盟友國(guó)家的公司不得使用中國(guó)船舶運(yùn)輸，所有國(guó)家的港口不得允許中國(guó)公司或中國(guó)造船舶?？浚刂扑醒屎硪?，限制或禁止中國(guó)船舶通行，或設(shè)置障礙，或收取高額通行費(fèi)，在船運(yùn)和船舶領(lǐng)域構(gòu)建一個(gè)全面去中國(guó)化的大幕，讓中國(guó)船舶寸步難行，讓中國(guó)造船廠無(wú)單可接。

第四，李嘉誠(chéng)向貝萊德出售港口只是美國(guó)對(duì)華航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)開(kāi)始，針對(duì)中國(guó)航運(yùn)的戰(zhàn)爭(zhēng)也只是美國(guó)對(duì)華整體戰(zhàn)爭(zhēng)的一部分。在很多人對(duì)特朗普表現(xiàn)出輕蔑和不屑的時(shí)候，我們可能會(huì)犯一個(gè)很?chē)?yán)重的錯(cuò)誤，特朗普并不僅僅是個(gè)商人，而且是一個(gè)有地緣政治追求的美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)此我們很多人都沒(méi)有看清，沒(méi)有悟透。特朗普對(duì)華總體戰(zhàn)會(huì)隨著他執(zhí)政時(shí)間的延續(xù)而逐步展開(kāi)，特別是在他結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之后，中國(guó)將會(huì)成為他最主要的戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)象。

第五，很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，中國(guó)一直在全球進(jìn)行航運(yùn)、港口布局，特別是在環(huán)印度洋、非洲、地中海、歐洲和美洲，雖然這些港口都是民用的，但在全球航運(yùn)貿(mào)易中占據(jù)了重要位置，是中國(guó)推進(jìn)海上絲綢之路的重要布局。而美國(guó)隨著制造業(yè)的全面衰落，無(wú)論是港口建設(shè)和船舶建造都陷入了衰退狀態(tài)。現(xiàn)在美國(guó)要重新振興制造業(yè)、重新振興造船和航運(yùn)業(yè)，是“讓美國(guó)重新偉大”國(guó)家戰(zhàn)略的一部分。特朗普未必能夠重新振興美國(guó)造船和航運(yùn)業(yè)，但他搞破壞肯定是最為得心應(yīng)手的。為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略，美國(guó)所要針對(duì)的就是中國(guó)，對(duì)華航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)一定會(huì)爆發(fā)，也一定會(huì)持續(xù)進(jìn)行。美國(guó)在高科技領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)圍堵陷入困境乃至失敗后，造船和航運(yùn)很大可能是美國(guó)對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)和新方向。

第六、最近非洲尼日爾突然對(duì)中資公司發(fā)難，在中國(guó)出海戰(zhàn)略進(jìn)程中，這并非第一起，也一定不會(huì)是最后一起，美國(guó)和某些敵對(duì)國(guó)家以少量情報(bào)人員或少量資金通過(guò)收買(mǎi)某國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人或顛覆某國(guó)政權(quán)的方式就能以極低的成本破壞中國(guó)經(jīng)營(yíng)幾年甚至幾十年的項(xiàng)目，使中國(guó)遭受巨大經(jīng)濟(jì)損失和地緣政治損失?，F(xiàn)在隨著美國(guó)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)的航運(yùn)行動(dòng)計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施，也一定會(huì)有更多專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)海外經(jīng)營(yíng)港口、能源項(xiàng)目的干涉破壞行動(dòng)展開(kāi)，中國(guó)全球航運(yùn)和海外港口很可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)更為復(fù)雜、更為敏感、更易受攻擊的時(shí)期，針對(duì)中國(guó)港口、基礎(chǔ)設(shè)施、能源項(xiàng)目的惡意襲擊和收購(gòu)也會(huì)持續(xù)增加。除了做好準(zhǔn)備迎接戰(zhàn)爭(zhēng)，我們沒(méi)有別的選擇。

第七，特朗普是一個(gè)為了家族利益，為了美國(guó)利益而無(wú)所顧忌的總統(tǒng)，在他眼里根本沒(méi)有什么國(guó)際秩序和規(guī)則，也沒(méi)有什么道德和廉恥，可以胡作非為。因此我們正在進(jìn)入的百年未有之大變革，很可能是一個(gè)禮崩樂(lè)壞的時(shí)期，是一個(gè)不講道義、不講規(guī)則、不講廉恥的時(shí)期。我們雖然不會(huì)像美國(guó)一樣不要臉面、不講國(guó)家作用，但我們也不能被某些規(guī)則所束縛，如不干涉他國(guó)內(nèi)政、不在海外駐軍等等，在這個(gè)大變之世，為了維護(hù)中國(guó)的全球貿(mào)易和海外利益，我們要大力建設(shè)全球海軍，構(gòu)建全球化的軍事戰(zhàn)略體系。中國(guó)要對(duì)一些對(duì)中國(guó)有重大戰(zhàn)略利益的國(guó)家實(shí)施全面的政治控制。我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到，隨著中國(guó)越來(lái)越強(qiáng)大，也隨著中國(guó)海外戰(zhàn)略利益、戰(zhàn)略項(xiàng)目越來(lái)越多，中國(guó)應(yīng)該在海外建立地緣政治和軍事的戰(zhàn)略支點(diǎn)，確保國(guó)家地緣政治戰(zhàn)略的延伸和安全，反制美國(guó)及一些敵對(duì)國(guó)家對(duì)中國(guó)海外戰(zhàn)略利益進(jìn)行的破壞，這是我們必須進(jìn)行的變通和應(yīng)該付出的成本。

現(xiàn)在回頭再看李嘉誠(chéng)向貝萊德出售全球23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口199個(gè)泊位這件事，顯然不是簡(jiǎn)單的在商言商，而是一次地緣政治交易，對(duì)中國(guó)的全球地緣戰(zhàn)略是一個(gè)巨大的隱性的破壞行動(dòng)。

現(xiàn)在網(wǎng)上有很多為李嘉誠(chéng)洗白的評(píng)論，我想這些人不是蠢而是壞。在國(guó)家大義面前，根本不存在什么與國(guó)家利益無(wú)關(guān)的純粹商業(yè)行為，也根本不存在所謂的無(wú)國(guó)界的商人。

一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的全球航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響，中國(guó)雖然被動(dòng)，但已經(jīng)沒(méi)有別的選擇，更沒(méi)有退路，這是中國(guó)崛起和復(fù)興過(guò)程中必經(jīng)的戰(zhàn)斗，這也許是一場(chǎng)湘江之戰(zhàn)，也許是一場(chǎng)上甘嶺戰(zhàn)役，是我們不能不面對(duì)、只能贏不能輸?shù)膽?zhàn)爭(zhēng)。

航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)，或許我們還比較陌生，但說(shuō)起西方列強(qiáng)憑著幾艘炮艦就能攻破我們國(guó)門(mén)、占領(lǐng)我們首都、屠殺我國(guó)人民、掠奪我國(guó)財(cái)寶的那個(gè)悲慘年代，或許我們會(huì)有所記憶。現(xiàn)在美西方可能打不過(guò)我們了，造不過(guò)我們了，就采用一種新的流氓手段打擊我們，對(duì)中國(guó)拉起一道大幕、修起一道高墻，全面去中國(guó)化，從貿(mào)易、科技、產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)等方面全面封殺中國(guó)。

不要把美國(guó)想得太好了，不要把西方想得太好了，中國(guó)與西方列強(qiáng)的生死搏殺從炮艇和貿(mào)易開(kāi)始，現(xiàn)在會(huì)不會(huì)以一場(chǎng)新的航運(yùn)貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)延續(xù)？我們準(zhǔn)備好了嗎？