不得不服，比亞迪今年的銷量又爆了，這讓友商還怎么活呢？據(jù)報(bào)道，比亞迪2025年一季度的純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了41.64萬(wàn)輛，而特斯拉2025年一季度的銷量只有33.67萬(wàn)輛，也就是說，比亞迪自去年四季度超越特斯拉后，2025年一季度再次成為全球純電銷冠。

很多人會(huì)說比亞迪的全球銷量主要是得益于中國(guó)市場(chǎng)，而國(guó)外市場(chǎng)仍是一潭死水，但事實(shí)并非如此。就拿2025年一月的數(shù)據(jù)來說，比亞迪在英國(guó)、西班牙、葡萄牙三國(guó)分別實(shí)現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長(zhǎng)，而特斯拉的銷量則是分別下跌了8%、76%和29%，比亞迪在全球市場(chǎng)也有著蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。

比亞迪銷量不斷攀升的背后，是它們超強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。從今年春節(jié)過后，比亞迪已經(jīng)召開了多次發(fā)布會(huì)，帶來了眾多新技術(shù)，比如天神之眼、超級(jí)e平臺(tái)、車載無(wú)人機(jī)等等，隨便拿出來一個(gè)都?jí)蛴焉虃儜?yīng)接不暇的。就這樣高強(qiáng)度的技術(shù)迭代，難怪比亞迪會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)同呀。而且，最讓消費(fèi)者興奮的無(wú)疑就是比亞迪的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，甚至是改變了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向，智駕不再是中高端車型的唯一，即便是低于十萬(wàn)的入門車型，消費(fèi)者也能享受到不俗的智駕體驗(yàn)。

不僅如此，比亞迪還和大疆進(jìn)行合作，加入了車載無(wú)人機(jī)技術(shù)，并進(jìn)行了完美融合，讓消費(fèi)者在出行時(shí)，可以隨時(shí)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)掌握路況，也可以跟隨車輛記錄一路美景，開啟了全新的出行方式。

此外，隨著騰勢(shì)N9和仰望 U7等車型的上市，比亞迪再度向我們展現(xiàn)了一個(gè)兼?zhèn)浜廊A科技、加速性能于一身的高端車型，成功給消費(fèi)者樹立了更加高端的市場(chǎng)形象。在眾多黑科技加持下，比亞迪的崛起之路還在繼續(xù)，未來，全球的銷量和市場(chǎng)份額必將進(jìn)一步領(lǐng)先，但誰(shuí)敢不服呢？