作者 | 橘涂

編輯 | 菲菲

自年初向韓國賣家開放入駐通道后，拼多多旗下跨境電商平臺Temu在韓國市場持續(xù)發(fā)力。

2月，Temu推出L2L（LocaltoLocal）模式，并積極布局本地倉，加速本土化運營進程。在此基礎上，3月21日，Temu官宣與韓國樂天集團旗下的樂天全球物流達成長期合作，租用京畿道金浦市九來洞的大型物流中心。

這一系列動作，標志著Temu在韓國市場的布局進一步深化。隨著大型物流中心的啟用，Temu商品配送效率將大幅提升，首都圈配送時間有望縮短至1-2天，甚至實現(xiàn)當天配送。高效的物流配送將成為Temu在韓國市場競爭的有力武器，有望改變韓國現(xiàn)有電商市場格局，成為市場規(guī)則的“游戲改變者”。

一位銷售家居用品的跨境賣家對于Temu在韓國自建物流的做法表達了支持，他告訴派代跨境:“之前商品配送時間長，時常會收到消費者關于物流時效的抱怨，影響了店鋪的好評率和復購率?，F(xiàn)在 Temu 和大型物流企業(yè)合作，啟用大型物流中心，以后商品能更快地送到韓國消費者手中。這不僅能提高消費者滿意度,還能減少因為物流問題導致的售后糾紛?！?/p>

Temu積極提升配送速度，深層目的在于與韓國本土電商巨頭展開競爭。憑借低價策略、入駐政策、運營模式、物流合作等多維度舉措，Temu正在快速融入韓國市場，加劇當?shù)仉娚绦袠I(yè)的競爭態(tài)勢。

Temu“卷”配送速度

3月21日，Temu與樂天全球物流簽署長期租約，租用京畿道金浦市九來洞的大型物流中心，該中心占地面積約16.5萬平方米，配備標準倉儲及冷鏈設施，緊鄰仁川港、金浦機場等交通樞紐，可覆蓋首爾都市圈及全國主要城市。預計投入使用后，中國直購商品配送周期大幅縮短，部分商品1-2天內(nèi)可送達買家，首都圈有望實現(xiàn)當日達。

有業(yè)內(nèi)人士稱，Temu這是不想只靠9塊9包郵混江湖了，要和韓國本土巨頭“卷”速度。這也意味著，除了低價外，快速送貨速度將成為Temu的另一張王牌。

2023年8月，Temu正式登陸韓國市場，相較于2018年便進入韓國的速賣通，晚了整整五年。

盡管入局較晚，Temu在韓國市場擴張勢頭極為迅猛。韓國數(shù)據(jù)服務提供商IGAWorks發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個月，拼多多旗下跨境電商平臺Temu成為韓國成年人新增下載量最高的應用，新增下載量達1804萬次。在登陸韓國短短9個月后，便成功躋身韓國購物軟件前三。

自上線韓國至2024年2月期間，僅8個月時間，Temu的用戶數(shù)量增長了11倍，月活躍用戶數(shù)達到581萬；月均交易額亦增長4.5倍。

而Temu在韓國強大的市場競爭力，源于其極具競爭力的價格策略。據(jù)了解，Temu在韓國的最低售價是5元人民幣起。

以往Temu面向韓國市場，采用“威海出發(fā)、仁川登陸”的物流配送模式。2024年3月，Temu與山東港口合作，成功打通韓國電商特送網(wǎng)絡，月單量很快突破100萬單。同年7月，Temu借鑒速賣通“5日達特送”服務模式，在韓國平澤啟動新的配送業(yè)務。相關配送流程為，電商貨物從山東港口裝船出口，抵達韓國平澤港完成清關，隨后由當?shù)乜爝f公司接手，完成最后的配送交付，送達消費者手中。

這些物流層面的優(yōu)化與布局，僅是Temu深耕韓國市場的部分舉措。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，Temu還打算在物流中心設立韓國辦事處。按照計劃，物流中心啟用后中國商品的到貨時間能大幅縮短，以往等兩周的義烏小商品，現(xiàn)在可能五天就到韓國買家手里。

然而，Temu的野心不止于此，其真正的殺招是今年2月全面招募韓國賣家并推出L2L模式（localtolocal）。該模式面向在韓國注冊、擁有本土庫存，且能自行處理和運送訂單的賣家開放入駐。

簡單來說，這一模式引入韓國本地賣家，消費者下單后直接從賣家處發(fā)貨，不僅將跨境模式轉(zhuǎn)變?yōu)楸镜仉娚棠Ｊ剑蠓涌炝伺渌退俣?，實現(xiàn)最快次日送達，甚至可能叫板Coupang的“火箭配送”，有望在韓國本土電商市場競爭中搶占高地。

韓國電商物流爭奪戰(zhàn)悄然打響

業(yè)內(nèi)人士指出：“2025年，韓國電商市場主導地位的爭奪焦點將聚焦于物流領域?！表n國消費者對配送速度極為看重，物流配送已然成為電商平臺能否脫穎而出的核心要素。

Statista此前開展的一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，24.7%的韓國受訪者將快速便捷的配送服務列為網(wǎng)購時的重要考量因素，這一比例僅次于商品價格優(yōu)勢（44.5%）以及整體購物便捷性（33.1%）。FedEx的研究也表明，高達50%的韓國受訪者表示交貨時間過長會左右他們的購物決策。

“最后一公里”配送堪稱韓國各大電商巨頭角逐的核心要地，在此環(huán)節(jié)占據(jù)優(yōu)勢者，便能在這場激烈競爭中搶占先機。在這一背景下，韓國電商巨頭們紛紛在今年加大在物流領域的布局力度，Temu也不例外。

今年年初，Coupang便放出大招，落地了兩大AI物流中心建設項目，將在忠清北道堤川市新建一家基于人工智能技術的先進物流中心，以及在慶尚南道金海市開設一座采用人工智能技術的自動化物流中心，投資額接近3000億韓元（約合2.05億美元）。

另外，根據(jù)Coupang去年3月透露的計劃，到2027年前，Coupang將投資3萬億韓元（約合20.5億美元），在全國范圍內(nèi)建成一批新物流中心，把全國9個地區(qū)都變成其王牌業(yè)務“火箭配送”的服務區(qū)。

作為韓國電商行業(yè)的頭部玩家，Coupang長期以來憑借快速交貨的“火箭配送”服務聲名遠揚。當下，70%的韓國人住所距離Coupang的物流中心車程不到10分鐘，強大的物流網(wǎng)絡基礎讓Coupang能夠做到消費者下單后24小時內(nèi)極速送達訂單商品。

今年3月初，韓國另一電商巨頭Naver也宣布戰(zhàn)略調(diào)整，自3月起將原有的配送服務“Naver到貨保證”正式更名為“Naver配送”，并精心細分配送方式為當日達、次日達和預訂送達。其中，當日達服務承諾上午11點前下單的商品當天即可送達；次日達則確保上午11點至午夜之間下單的商品在第二天能夠順利交付。Naver方面預測，隨著“Naver配送”服務全面落地，到今年年底，平均配送時間相較于去年有望最多縮短兩個小時。

其他電商巨頭也在加速物流配送。比如Gmarket與CJLogistics合作推出每周7天送貨服務；11Street推出“ShootingDelivery”周末配送服務，允許首都地區(qū)的客戶在周末當日收到上午11點前購買的商品。SSG.COM則依托Emart和Traders門店拓展凌晨配送，并擴大當日配送范圍。

此外，今年2月，速賣通AliExpress在山東威海布局的韓國流向倉迎來重大升級，再度擴容6萬平方米。而早在2024年，速賣通便計劃在三年內(nèi)投資11億美元用于拓展韓國業(yè)務，其中包括斥資2億美元建設一座規(guī)模達18萬平方米的綜合物流中心。不僅如此，速賣通的重要合作方CJ大韓通運，自2025年起還將推出全年無休的快遞服務。

Temu繼續(xù)沖擊韓國電商行業(yè)

與此同時，Temu也在持續(xù)發(fā)力，不斷沖擊韓國電商行業(yè)。無論是用戶活躍度還是銷售額成績都表現(xiàn)亮眼。月活躍用戶穩(wěn)定保持在800萬量級，據(jù)估算，2024全年銷售額有望達6002億韓元。當下，新物流中心投入運營，L2L模式深度推行，這兩項關鍵動作正驅(qū)動Temu競爭力實現(xiàn)質(zhì)的跨越。

韓國消費者對配送時效要求極高，Temu配送效率的顯著提升正中下懷。以往因配送時長徘徊猶豫的潛在用戶，如今極有可能因Temu配送時效的大幅優(yōu)化而選擇入駐平臺，進而助力Temu擴大市場份額。

Temu大規(guī)模建設物流中心，積極招募本地賣家，供應鏈層面得以深度優(yōu)化。其新啟用的物流中心毗鄰仁川港、金浦機場等交通樞紐，極大提升了商品流轉(zhuǎn)效率，供應鏈得以高效運轉(zhuǎn)。本地賣家的加入，不僅縮短配送路徑，降低物流成本，還顯著降低跨境運輸中的高額運費與海關風險等貿(mào)易風險，讓Temu在韓國市場的運營根基更為穩(wěn)固。Temu在配送速度上的發(fā)力，給韓國電商行業(yè)帶來了強烈沖擊。

然而，Temu前行之路并非一帆風順。2024年11月，韓國公平貿(mào)易委員會（FTC）宣布對中國平臺Temu和速賣通運營中發(fā)現(xiàn)的47項不公平條款發(fā)布糾正令。據(jù)了解，盡管憑借低價和豐富的產(chǎn)品種類迅速吸引大量韓國用戶，兩家平臺因商業(yè)行為、廣告內(nèi)容以及客戶投訴處理方式受到密切審查。

與此同時，全球電商政策環(huán)境的變化也給Temu在韓發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。美國正考慮調(diào)整針對中國、加拿大、墨西哥等國進口商品的“小額關稅豁免政策”，這一政策變動將使依賴該政策降低成本的跨境電商面臨成本上升風險。在此背景下，全球速賣通（AliExpress）、希音（Shein）等中國電商企業(yè)或進一步擴大在韓國市場布局。韓國市場本就競爭激烈，眾多競爭對手的加碼布局，無疑會加劇Temu在韓國市場的競爭壓力，迫使Temu持續(xù)優(yōu)化運營策略，平衡合規(guī)成本與市場競爭投入。

綜上所述，不難看出，2025年韓國電商市場圍繞物流的激烈競爭已然全面開啟。本土電商巨頭Coupang、Naver，外來者速賣通、Temu，以及Gmarket、11Street、SSG.COM等眾多參與者，均在物流配送領域全力投入，試圖借更快配送速度、更優(yōu)服務體驗贏得消費者青睞。隨著各方舉措逐步落地實施，韓國電商物流格局正快速重塑。

這場不見硝煙的戰(zhàn)爭中，究竟哪家平臺能憑借物流優(yōu)勢，在2025年登頂韓國電商市場主導地位，還是會引發(fā)市場格局新一輪洗牌？整個行業(yè)正拭目以待，而未來韓國電商市場走向，無疑將因這場物流競爭充滿變數(shù)。

參考資料：

[1]中國人內(nèi)卷，韓國人怎么先哭了？.遠川研究所

[2]斥資千億韓元，Coupang引入AI配送.跨境焦點

[3]速賣通擴容6萬平韓國流向倉，打造華北最大出口一體化園區(qū).金融界

[4]美國擬調(diào)整"小額豁免"政策中國電商或加速布局韓國市場.韓國《亞洲經(jīng)濟》