美國在4月對全球玩起關稅游戲，和一眾滑跪的國家不同，中國政府這次采用硬剛的態(tài)度，目前雙方的關稅已經達到125%。

今天（4月11日）上午，中國半導體行業(yè)協(xié)會發(fā)布了一則緊急通知。通知的核心內容很明確：今后，集成電路產品在報關時，其“原產地”將統(tǒng)一按照“流片地”來認定。

簡單來說，一顆芯片到底“來自哪里”，今后不再看是哪個公司設計的，也不看最后在哪里封裝的，而是要看最初是在哪家晶圓廠完成制造，就是芯片在晶圓廠里第一次完成光刻、蝕刻等核心制造工藝的地方。

比如蘋果手機里用的芯片，是在臺積電的工廠流片的，那它的原產地就認定為中國臺灣；英特爾、德州儀器等公司在美國本土生產的芯片，則歸為“美國原產”。

現(xiàn)在中國對原產地為美國的半導體產品，關稅高達高達84%。而如果原產地是中國臺灣、韓國、新加坡等地，適用稅率可能會低很多，甚至部分可以免稅。

這招對美國芯片企業(yè)來說就是會心一擊。

目前對高端芯片需求最多的就是中國，除了手機行業(yè)，就是新能源汽車。像高通SA8650、8155，8285、英偉達Orin X，除了特斯拉，其他都是中國車企在用。

日本還沒用到這個級別，歐洲車企，好幾家都加入了華為陣營，只能說他們的高管是懂美帝的。

采用這類芯片的車企，接下來估計都要在芯片上承受額外的關稅，成本肯定要上升，甚至會出現(xiàn)漲價的情況，競爭力肯定要下降。

最先會漲價的，估計是特斯拉。

賞車點評：8年前美國拿芯片卡中國脖子，倒逼國內芯片制造能力的提升，8年后中國掌握了主要產業(yè)的芯片制造技術，可以用芯片來反擊美國的關稅挑釁。

“原產地”新規(guī)把關稅矛盾推給美國企業(yè)和美國政府，挑起他們內部斗爭。

這波關稅戰(zhàn)，華為終于出了一口惡氣，曾經被制裁的芯片做到了全自研，全國產，這下美帝還送來了部分市場，爽！