4月23日，長安馬自達MAZDA EZ-60在本屆上海國際車展上正式迎來全球首秀。據悉，EZ-60以全面進化的「魂動」美學設計、超愉悅AI智能座艙、電感「人馬一體」駕控、全球頂級的主被動安全性能，重新定義了電動時代的智電豪華出行新體驗。

9風道設計重塑中型SUV普適之美

EZ-60的外觀設計延續(xù)了馬自達「魂動」的設計理念，同時融入電動化時代的科技感與現代感。家族式DNA的前臉設計極具未來感和辨識度，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，極具速度感和張力感。

EZ-60在SUV設計領域首次搭載了9風道設計。第一，降低了風阻系數，整體風阻優(yōu)化60.8 conuts，讓續(xù)航里程提升41公里；其次，降低了行駛風噪，車內語音清晰度提升了8%；第三，在高速行駛時，風道可以為后軸提供最高705N的下壓力，讓操控更加靈敏，更加平穩(wěn)。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動感姿態(tài)。全新的紫色車漆，初見驚艷，再見傾心。猶如星芒初綻的暮空，真實又夢幻，神秘又尊貴，將電動車型的未來感與新生優(yōu)雅融匯于一身。

全球首發(fā)裸眼3D HUD

座艙是用戶與車輛情感連接的核心場景。在座艙設計上，EZ-60充分融入了科技感和懸浮感。首先，新車搭載了行業(yè)唯一超150英寸的6聯科技大屏，大尺寸、多數量的屏幕為用戶帶來舒適、開闊、無死角的信息視野。其中，EZ-60首發(fā)同級最大、機身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網膜一體式大屏，它擁有同級最薄的9.5mm機身，同級最窄的6.4mm邊框?；覒B(tài)亮度小于0.5尼特，讓畫面更立體，觀影沉浸感更強。32:9相當于兩個16:9的畫面，可以全面適配視頻資源的播放要求。自適應調光技術，能根據環(huán)境光動態(tài)調節(jié)色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內不刺眼。

為打造更具科技沉浸感的座艙體驗，EZ-60在全球首發(fā)聯發(fā)科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進入4nm時代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應速度更快、連網更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

科技造就美好出行生活。EZ-60全球首發(fā)裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理，可以實現眼球隨動，3D導航讓道路虛擬標志與真實道路無縫重合，安全駕駛更輕松。在駐車模式下，巨幅3D HUD還能化身裸眼3D影院，當外出露營時，超爽大片一次看個夠。此外，電子外后視鏡和流媒體內后視鏡的組合，讓視野提升30%，雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰。

在AI智能化領域，EZ-60打造了人—車—環(huán)境跨模態(tài)的人機交互AI框架，基于大模型對用車場景的剖析理解和數據的精心訓練，革新了人機交互方式。為讓用戶無壓力、無門檻使用海量的功能，EZ-60提供了AI助手，用戶無需了解車輛有多少功能，只要想用，超過1700項功能可隨時通過AI助手調用，實時呈現。出行、吃喝玩樂、聊天、車控等等需求，語音指令可一語直達，功能無折疊。

雙零重力座椅，23個高品質揚聲器

在內飾設計上，EZ-60采用了流水式的光柵，極具豪華感，搭配白、紫、金三色的輕奢撞色設計，更顯內飾高級品味。長達2902mm的軸距為EZ-60帶來了開闊的駕乘空間。新車前排配備了同級少有的人體工學雙零重力座椅，能夠實現雙120°平躺。8種按摩模式，8個按摩點位，有效疏解疲勞。主駕16向電動調節(jié)，副駕14向電動調節(jié)。前排座椅根據馬自達“人馬一體”坐姿進行開發(fā)，擁有出色的側翼包裹感與腰部支撐感，轉向時，駕駛者的動態(tài)位移減少60%，坐得穩(wěn)，才能開得穩(wěn)。EZ-60還提供全車通風加熱功能。真正做到在主駕，你可以享受駕馭的快樂，在副駕，你可享受躺贏的人生。

同時，EZ-60搭載了同級領先的23個高品質揚聲器，其中，高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個，天空全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器4個，支持杜比全景聲。

主被動安全登峰造極

發(fā)布會上，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤向參展嘉賓展示了“史上最硬的車展邀請函”——它以2,000MPa的熱成型鋼制成，取自EZ-60的車身，歷經527個晝夜研發(fā)，包含13項核心專利技術，在達到2,073MPa抗拉強度的同時，依然能保持8.2%的均勻延伸率，強度提升40%，重量減輕19%，這塊特殊的邀請函象征著長安馬自達在安全領域追求極致的堅定信念。

如果說安全是最大的豪華，馬自達就從入門款開始。在被動安全領域，EZ-60全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總容積高達370L，保護面積高達26,500cm2，同級領先。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比達到86.5%，其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。在主動安全領域，EZ-60全系標配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景，場景覆蓋與性能表現處于同級領先水平，后續(xù)提升性能后能夠繼續(xù)保持行業(yè)領先。

對于用戶最關注的電池安全。長安馬自達選擇了中國市場頭部電池供應商，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護，構筑起了堅實的電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動車最嚴安全令。

EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸架，以毫秒級的響應智能匹配不同路況與駕駛意圖，配合馬自達獨家調校功底，實現車輛縱向和橫向加速度的順滑過渡，實現操控與舒適的極致平衡。其實這也是馬自達在自證：有操控基因的品牌才能打造出有操控樂趣的產品。