從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，雖然只有一字之差，但是這其中要走的路真的需要很久。

這兩年中國(guó)車企在世界的影響力不斷的擴(kuò)大，在新能源賽道可以說是“遙遙領(lǐng)先”，其中比亞迪汽車扮演了重要的作用，2024年比亞迪汽車的海外銷量達(dá)到了41.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%，目前足跡遍布全球六大洲 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從拉美街頭到歐洲腹地，從東南亞市場(chǎng)到中東沙漠，比亞迪汽車的品牌影響力正在逐漸擴(kuò)大。

最近，來自歐洲、美洲、中亞等全球20多個(gè)國(guó)家的300余位國(guó)際嘉賓在嵊州聚會(huì)，通過以“科技與文化”為橋梁，體驗(yàn)比亞迪新能源車，比亞迪再次讓世界看到。在本次活動(dòng)中，國(guó)際嘉賓體驗(yàn)完新能源汽車之后，對(duì)于汽車的科技實(shí)力點(diǎn)贊。長(zhǎng)時(shí)間以來，海外消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的固有認(rèn)知就是：低端。但是，國(guó)際嘉賓親自感受之后，印象直接出現(xiàn)了180度的翻轉(zhuǎn)。而且在上海車展期間，騰勢(shì)Z以及仰望U8L獲得了大批海外媒體的認(rèn)可。20年前，國(guó)人加價(jià)買進(jìn)口車;20年后，外國(guó)人排隊(duì)看比亞迪，看似簡(jiǎn)單的一句話，背后比亞迪付出了長(zhǎng)期的努力。

在在嵊州長(zhǎng)樂鎮(zhèn)的小昆村，來自烏拉圭的汽車經(jīng)銷商Manuel Guelfi試駕了最新款騰勢(shì)Z9 GT，這臺(tái)車型采用了較多的“黑科技”，新車采用了易三方技術(shù)，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制及CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)，讓新車好開又安全。而精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)等多項(xiàng)獨(dú)特功能帶來了全新的出行體驗(yàn)。

有了足夠有實(shí)力的車型，比亞迪的海外成績(jī)也是不斷的進(jìn)步，在巴西，每10臺(tái)電動(dòng)車就有7臺(tái)是比亞迪，比亞迪汽車在巴西獲得了2025年一季度的冠軍……，而比亞迪汽車旗下的海豹還獲得了2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng)，在汽車強(qiáng)國(guó)能夠獲得這樣的榮譽(yù)，可以說是含金量十足。未來比亞迪海外市場(chǎng)的成績(jī)值得期待。

在品牌認(rèn)可度方面，2024年，比亞迪在《財(cái)富》世界500強(qiáng)位居第143位，同年被評(píng)為“凱度BrandZ 2024最具價(jià)值全球品牌”“凱度BrandZ x 谷歌中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)”，品牌影響力逐漸擴(kuò)大，未來比亞迪汽車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更值得期待。