近日，山東港口董家口港再次改寫全球港口接卸效率紀(jì)錄。在接卸巴拿馬型進(jìn)境船舶“GEORGITSI”輪時(shí)，通過(guò)智慧海關(guān)與智能口岸的深度融合，董家口港創(chuàng)造出平均船時(shí)效率2903噸/小時(shí)、全船作業(yè)時(shí)間23小時(shí)的雙項(xiàng)世界紀(jì)錄，較以往效率提升66%以上，標(biāo)志著我國(guó)港口智慧化建設(shè)再上新臺(tái)階。

　　清晨，隨著滿載6.6萬(wàn)噸糧食的“GEORGITSI”輪精準(zhǔn)靠泊，一場(chǎng)由5G、AI與自動(dòng)化技術(shù)主導(dǎo)的“智慧接力”同步啟動(dòng)。海關(guān)關(guān)員在基于5G、AI等技術(shù)研發(fā)的智能查檢設(shè)備輔助下遠(yuǎn)程完成船艙表層檢疫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并下達(dá)了準(zhǔn)卸指令。隨后，港口自動(dòng)化卸船機(jī)開始精準(zhǔn)刮取糧食。與此同時(shí)，海關(guān)智能化取制樣設(shè)備與港口無(wú)人傳輸帶、智能筒倉(cāng)管理系統(tǒng)等實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，在自動(dòng)傳送、智能入倉(cāng)的同時(shí)完成了取樣過(guò)程?！　?/p>

　　圖注：智能監(jiān)管裝備與碼頭自動(dòng)化吸糧機(jī)無(wú)縫銜接

　　“這場(chǎng)效率革命的核心是監(jiān)管模式的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！鼻鄭u海關(guān)所屬董家口港海關(guān)查驗(yàn)二科關(guān)員解釋，“在保障安全前提下，通過(guò)智能化裝備應(yīng)用及關(guān)港間數(shù)據(jù)共享和信息互通，將糧食查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)嵌入港口作業(yè)流程，從侵入式、中斷檢查轉(zhuǎn)向順勢(shì)、無(wú)感監(jiān)管，加快口岸通關(guān)速度?！睌?shù)據(jù)顯示，新型智能查取識(shí)一體機(jī)使表層檢疫時(shí)間從半天縮短至1個(gè)小時(shí)，自動(dòng)化取制樣系統(tǒng)全程無(wú)需人工介入，節(jié)省監(jiān)管人力資源20余人次。智慧海關(guān)建設(shè)為港口和企業(yè)帶來(lái)了看得見、摸得著的“獲得感”。

　　“在董家口港區(qū)B3E泊位，作為一名船長(zhǎng)，我有幸見證了世界一流的卸貨效率”，GEORGITSI輪船長(zhǎng)說(shuō)。

　　近年來(lái)，為了助力董家口港打造世界級(jí)港口，青島海關(guān)所屬董家口港海關(guān)攜手董家口港、青島理工大學(xué)、青島立博檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司等單位，積極探索智慧海關(guān)與智慧口岸的深度融合，通過(guò)智能監(jiān)管裝備的研發(fā)應(yīng)用，助力港口進(jìn)行自動(dòng)化、智能化升級(jí)，不斷提升接卸作業(yè)效率。

　　董家口港分公司副經(jīng)理陳俊補(bǔ)充道：“海關(guān)的智慧化順勢(shì)監(jiān)管最大程度發(fā)揮了我們新一代自動(dòng)化設(shè)備的效能，這也是我們敢承諾23小時(shí)接卸的底氣所在。智慧監(jiān)管在助力港口提升接卸效率的同時(shí)，更是帶來(lái)真金白銀的效益，可為我們客戶每船至少壓縮一天在港時(shí)間，直接節(jié)省近8萬(wàn)元/船。”